Eli Tomac veut rester Champion outdoor…
16-06-2019
Josh Hill sur l’Alta à Genève
Héros malheureux de l’édition 2009 – une chute en finale l’avait privé de la couronne de roi de Genève -, Josh Hill sera une des attractions du 32e Monster Energy Supercross Geneva les 1 et 2 décembre prochains: les fédérations concernées ayant donné leur feu vert, l’Américain sera au départ des courses des 250 cc au guidon d’une Alta électrique en grande première européenne. Cette marque, créée en 2010, emploie à ce jour 50 personnes à Brisbane (Californie) et commercialise ses deux premières motos d’enduro et de cross. La Alta Redshift MX, pilotée par le chevronné Josh Hill filera en silence sur les bosses. Il parait que rien que de la voir filer sans un bruit est un spectacle bluffant, dixit Ricky Carmichael.
Petite bombe
Développant une puissance de 40 ch comparable à des 250 cc à moteur à explosion, son poids est à peine plus élevé avec 118 kg. Elle offre une autonomie de 30 minutes, et une vitesse maxi de 105 km/h. Alors que la FIM étudie la possibilité de créer un GP catégorie électrique, voir Hill et son Alta rivaliser avec les premiers à Genève et peut-être flirter avec le podium sera riche en symbole, pour ne pas dire historique, alors que Josh Hill a déjà démontré qu’il pouvait rivaliser avec les 250 traditionnelles en course lors des Red Bull Straight Rythm en 2017.
(Communiqué de presse SX Genève).
7 Commentaires
laligne42 ( Posté via l'application )
Les batteries arrivent en Suisse mais pas en France…
Johan.g ( Posté via l'application )
Cette histoire est louche
Let the good times roll
Pas de nouvelles de ROMANE???
MUGEN44
C’est pas cool pour KTM cette nouvelle
Le fait de savoir que l’ALTA ne roule pas a l’U-ARENA de paris
et donc , que son vrai potentiel n’explose pas a la vue du monde
c’était que du bonheur pour eux .
Alors l’ALTA derrière la grille de départ de Genève Grrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Et oui , l’ALTA c’est le petit ou plutôt le GROS grain de sable
dans la belle mécanique ( électrique ) de chez KTM
KTM devait penser avoir de l’avance ( avec la free ride ) sur la concurrence ( habituelle ) les japonais
et voila qu’une petite entreprise US , a la base même pas dans la moto
vient leurs couper l’herbe sous le pied .
Surement pas contant chez KTM .
ol'yv
Je ne suis pas contre les motos électrique . Mais quand je regarde des vidéos les montrant , c’est fou comment le rendu n’est pas pareil ! il manque un truc ! lol
MUGEN44
Je comprend et suis d’accord avec toi OL’YV
au premier abord , il manque du GROS son ( pour les spectateurs )
Mais quand tu auras roulé pour ( ton plaisir ) et non pour les oreilles des autres
avec une moto électrique
tu auras vite oublié le manque de GROS son pour te concentrer a ce moment là
a 110 % sur le reste ( sensation d’accélération , de glisse ect … )
et si j’ajoute que tu pourras faire des essais dans le champ a coté de chez toi sans même déranger ton plus proche voisin
Tu te diras a ce moment là …………. cela a du bon le manque de GROS son .
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
GOUBE
Imaginez, le sx en ville si pas de son…..
nous pourrions avoir la blinde de terrain….
le rêve