« Le ralenti du mardi » n°57
Publié par La Rédaction le mardi 12 mars 2013 à 20:21
Daytona aura fait souffrir les organismes notamment ceux de Dean Wilson et Ken Roczen. La rédaction revient sur leurs performances et ouvre le débat. Catégorie 250F : Dean Wilson « perd pied » Tout avait pourtant bien commencé. Auteur du meilleur temps lors des séances qualificatives de l’après-midi et vainqueur facile de sa « heat », Dean Wilson pouvait espérer renouer avec la victoire à Daytona. Pointé 3ème au 1er passage de…
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wyllou30
12 mars 2013 à 20:32
« Ken Roczen en retrait à l’issue des séances qualificatives !!!! » On parle bien du mec qui a faillit gagner sa qualif là ??!!! Non parce que je m’interroge !
Logan Depaty
12 mars 2013 à 20:51
Je me suis dit la même chose…
texasthierry
12 mars 2013 à 21:45
ll parle des chronos de l’aprés midi pas la heat du soir…
karelisek
13 mars 2013 à 10:26
C’est quoi que vous ne comprenez pas dans cette phrase ? « En retrait à l’issue des séances qualificatives de l’APRES-MIDI, Ken Roczen a renversé la tendance lors de sa « HEAT» et de la finale «
Damien Laversanne
12 mars 2013 à 20:49
Concernant Roczen, sa baisse de forme tout au long de la manche confirme bien les dires de son Team manager Roger De Coster, qui dit qu’il ne se prépare pas correctement niveau physique… j’espère qu’il s’en sortira mieux dès son retour sur la 250!!
stewart45
12 mars 2013 à 20:52
C clair il a bien rouler en Heat 1 !!!!!!
SMX139
12 mars 2013 à 21:01
Calmer vous pour un rookie en 350 ki soi disant ne pe pe rivaliser avec des 450 boucle 3 tour en tete devant villo a daytona le track le plus dur phisiquement exuser moi mais se nest pas rien !!!!!!
heroe-jak
12 mars 2013 à 21:11
c’est pas rien c’est sur !!!
Mais du physique plus intensif ne fera pas de mal ….
carlitch
12 mars 2013 à 21:25
Tôut le monde oubli une chose c est que c est encore n gamin il à fait ses armes au GP il avait 16ans il doit avoir 18 ans maintenant? Non? Il a encore une bonne marge de progression. Même si ce n’est que 3 tours on retiendra tous une chose une 350ktm au avant poste avec un pilote cat 250. Voilà
Romane
12 mars 2013 à 22:25
tt à fait d’accord,laissons le murir,quel est le dernier Euro à avoir mené une manche en tant que visiteur ? DV peut être et encore il n’était pas novice …
ol'yv
12 mars 2013 à 21:32
Que ce soit en heat face à Mr Stewart ou en début de final avec villo, on peut dire que « le jeune » Roczen en a fait rêver plusieurs je pense… Ensuite c’est vrai qu’il a baisser sont rythme (pourquoi ?), mais sa ce travail …
la vitesse et le talent sont là en tout cas. bravo Ken.
Benjamin d'Introne
12 mars 2013 à 21:32
Séances qualificatives de l’après-midi et « heat » = 2 choses différentes.
PROLINK
12 mars 2013 à 21:38
en matière de physique, il a prouvé lors des nations à Lommel sur un circuit très exigeant, qu’il pouvait en avoir lorsqu’il y avait un objectif précis.Pour ceux qui douteraient de sa capacité à bien rouler en 450, l’ an passé, il a terminé second à Seattle derrière Short sur un circuit plus classique.
ol'yv
12 mars 2013 à 22:19
(Je me demanderait toujours si il a pas laisser son pote Short gagner.?.)
Il y a des jours ou tu te sent bien et d’autre ou le physique te manque… Mais ça ce travail.
boons
12 mars 2013 à 21:46
Moi je m interroge sur la stratégie de KTM avec cette 350, qu est ce qu ils veulent ?
Je vois très mal cette machine s imposer durablement dans la catégorie reine. Pour de l enduro c clair que c top mais en SX ou en MX je vois pas. Développer une machine pour qu un pilote fasse une pige avec de temps en temps ça fait un peu cher qd même. Ils ont quoi derrière la tête ???
ol'yv
12 mars 2013 à 22:26
Je ne te comprend pas trop? Elle cartonne dans les ventes. De nombreux pilotes pense qu’une 450 est trop puissante et physique alors qu’une 250 (4t) en manque. C’est une réussite cette moto… ???? ….
YAJA
12 mars 2013 à 22:37
Les constructeurs veulent vendre, et la 350 est top pour les acheteurs de motos! Un pige dans un championnat pro fait vendre! Cette moto est définitivement une bonne idée. Pour les loisirs, ligards, un 450 ne sert à rien.
boons
12 mars 2013 à 22:59
Je comprend bien que c’est une machine plus adaptée au loisir (surtout pour mon gabarit), et je ne savais pas qu’il s’en vendait autant. Mais ca me semblait un peu exotique, surtout qu’on en voit peu en course.
J’ai fait un tour sur le net, p—in vous avez raison les gars, j’ai vu que Honda bossait aussi dessus, une 350CRF est prévue pour 2015 (magnifique d’ailleurs). O_O
lacte
12 mars 2013 à 23:04
Pourtant cairoli arrive a mettre la misere a tout le monde avec la 350
benji_du91
13 mars 2013 à 02:32
LOOOOL t’es marrant ‘boons’ ! La 350 sx-f est la meilleure KTM qu’ils ont ! Tu vois pas ce que cette moto peut faire ? En Sx on a vu que Roczen et Musquin avec et ils ont brillé avec jusqu’à maintenant !
Cairoli c’est quoi pour toi ? Champion du monde ! Quand Herlings se met au guidon de la 350 personne l’arrête ! Même Cairoli aurait du mal !
Ils ont quoi derrière la tête ? Tu connais ses caractéristiques à la moto ou pas ? Puissance d’un 450 et maniabilité d’un 250 ! Ca t’parle ou pas ?
Je vais la faire à la Nabilla là…: Alloooo naaan mais Alllooooo quoi !
MXTAHITI
13 mars 2013 à 03:15
Conbiene de titres de champion du monde MX1 avec cette moto ???devant toutes les usines et leurs protos 450 ! mais à part ça tu vois très mal cette machine s’imposer, hahaha Mort de dire….
MXTAHITI
13 mars 2013 à 03:18
j’avais oublié, tu connais Stefan Everts ? tu sais le gars qui a onze titres de champion du monde et qui a développé cette moto…c’est qui qui développe les motos chez les japonais? des petits ingénieurs à lunettes…. pas des multiples champions du monde
boons
13 mars 2013 à 07:20
C’est bon les gars, je viens en paix.
Je connais un peu la moto qd même et j’en apprend tous les jours. Là je reconnais que j’ai sorti un belle connerie, mais au moins j’ai la réponse. J’en achète une cette semaine :-)
timbaledelbruc
13 mars 2013 à 09:58
Tu as pas vu Cairoli dans le sable de Lommel? J ai comprends pas ce que tu dis… a part de tout le championat du monde…
bigjames
13 mars 2013 à 12:26
cairoli ont c pas ce qu’il y a dedans …
ALEXIS 777
12 mars 2013 à 22:11
S 777 le 11 mars 2013 à 19 h 02 min
apres avoir regardé Daytona, je suis tombé sur la redif à la tv du GP de Tailhande. J’avais l’impression de voir une course de ligue au niveau du circuit, je l’ambiance et du « look » en général. Courses soporifiques, J’ai l’impression que plus le temps passe et plus l’écard se creuse en les US et les GP, à tout point de vu. Que font encore Cairoli et Herlings en GP ? Qu’ils viennent aux US, il ne manque que eux deux, et on aura tout les meilleurs au même endroit, et là se serra le grand spectacle…
Snake
12 mars 2013 à 23:14
c’est pas une question de moto c’est une question de preparation physique !
si il fait pas des efforts et qu’il ne roule pas que sur son talent il sera souvent décu de des resultats, c’est certains
macblair
13 mars 2013 à 02:17
Pour ceux qui ne connaissent pas la 350 !!!
Renseignez vous
Seulement 1 cheval de moins
Moin coupleux peut être mais plus nerveux
Cairoli , sa vous parle ?
Même en amateur sa cause aussi
ALEXIS 777
13 mars 2013 à 07:42
heu MXTAHITI…
Stephan Everts, c’est 10 titres mondiaux, pas 11. vainqueur de 101 gp
PROLINK
13 mars 2013 à 19:19
C’est sur que la 350 ktm est une bonne moto,maintenant il y a des pilotes qui n’ont jamais pu s’y faire, comme Dungey qui préfère la 450 ou Nagl lorsqu’il était chez ktm, de même qu’ Andrew Short qui était chargé de son dévellopement et qui est repassé chez Honda 1 an plus tard.Question de gabarit ou de style de pilotage.
cedric
13 mars 2013 à 22:02
Bah c’est surtout que pour cairoli ca peux tres bien etre un 400 ou autre et ca on le saura jamais.