« Il était une fois le SX US » (Villopoto)

Publié par La Rédaction le mardi 31 mars 2020 à 18:02


Lui aussi a gagné des titres SX US à la pelle. Ryan Villopoto mérite bien sa place dans le chapitre 6 intitulé « les Champions » du livre « Il était une fois le Supercross américain ». 

Sur le podium de Las Vegas en 2014, Ryan Villopoto se fait remettre son 4ème titre SX 450 et le dernier de sa carrière. Le pilote Kawasaki sourit à peine, serre quelques mains, embrasse sa femme du bout des lèvres. « Défendre quatre titres consécutifs est stressant, explique t-il. J’étais content que ça se termine. J’avais besoin d’arrêter et de faire autre chose. J’aurais pu continuer à rouler, décrocher une 5ème couronne et gagner plus d’argent mais le risque de se blesser était grand. Je voulais fonder une famille et surtout j’avais atteint mes objectifs. Il était temps que j’arrête. J’étais blasé. » Originaire d’un petit village dans l’Etat de Washington, Ryan Villopoto est né dans le motocross : « Mon père et mon grand-père roulaient, raconte-t-il. C’était dans mon sang. Je n’ai jamais demandé à monter sur une moto. Mes parents m’ont poussé parce qu’ils pensaient sans doute à juste titre que je pouvais être bon. A l’âge de 4 ans, ils m’ont offert un Yamaha PW 50 que j’ai utilisé six mois avant de passer sur une 60 cm3. » En grandissant, Ryan se forge une vraie réputation dans les rangs des amateurs gagnant de nombreuses courses avant de passer professionnel à l’âge de 16 ans. Ses débuts en Supercross au sein de l’équipe Kawasaki Pro Circuit de Mitch Payton sont prometteurs : « J’ai toujours été bon en Supercross parce que j’ai grandi en roulant en Arenacross (mini version du Supercross avec des pistes plus petites et des sauts moins longs, ndlr). Je n’étais pas celui qui avait le plus de talent sur une moto mais j’ai beaucoup travaillé. »

4 titres SX d’affilée
Sur la route du succès, Villopoto subit une vie qu’il n’a pas souhaitée. Le rapport avec ses parents se compliquent mais il préfère rester discret sur les tensions familiales qui le déchirent pendant de longues années : « Je n’ai pas eu de jeunesse, je ne suis pas allé au lycée, dit-il. C’est sans doute le prix à payer pour réussir au plus haut niveau. Le chemin a été long avant mon 1er titre SX à Las Vegas en 2011. Je m’étais blessé gravement l’année d’avant, je ne savais pas si j’allais m’en remettre physiquement. Mon 1er titre était un soulagement. » Ryan ne s’arrête pas là pour autant. Avec l’aide d’Aldon Baker, son entraineur personnel, il enchaine 4 titres SX d’affilée battant les pilotes les plus doués sa génération : Chad Reed, James Stewart et Ryan Dungey. La dernière année est un calvaire. La pression est énorme, ses adversaires ne lui laissent aucun répit et il doit attendre la dernière épreuve à Las Vegas pour être couronné. « Tous mes titres SX ont été difficiles, avoue t-il. Lorsque tu es au top tout le monde attend que tu tombes. C’est très stressant de défendre quatre fois un titre. Mon objectif n’a jamais été de battre des records. » Après un passage éclair en Championnat du Monde de Motocross sous la pression de son sponsor Monster Energy, Ryan se blesse lors d’une course en Italie. Il décide alors d’annoncer sa retraite sur son site internet. « La course a toujours été un business pour moi. C’était ma source principale de revenus et le facteur risque est très élevé. J’avais donc prévu de rouler un nombre d’années et d’arrêter pour pouvoir être à la retraite et ne plus jamais travailler. J’étais arrivé au bout de ma route. » Père de jumeaux, Ryan commence une nouvelle vie à la campagne. Celle dont il a toujours rêvé…

Par Stéphan Legrand (avec les Editions Hachette – photos Jeff Kardas/S. Legrand).

 

Palmarès Ryan Villopoto

Pilote américain né le 13/08/88 à Poulsbo (Washington)
4 titres en SX 450 (2011, 2012, 2013, 2014)
41 victoires en SX 450

 


13 Commentaires



  1. dim ( Posté via l'application )

    A mes yeux le pilote le plus rapide de tout les temps.
    J’adorais le voir mal partir car s’en suivait des remontées dont lui seul a le secret. Capable de réaliser le meilleurs temps en course dans les 2 derniers tours 🙌
    Je suis du même avis que Stewart, Villopoto n’avait que d’égal successeur Ely Tomac. Malheureusement cela ne s’est passé ainsi.

    Par contre lebig petite erreur sur les titres amateurs de RV, il n’en a pas gagné Mike Alessi lui a tout raflé. D’ailleurs dans une longue vidéo qui retrace sa carrière RV explique très bien sa rivalité sans fin avec Alessi. Il a même penser à arrêter tant finir toujours 2e le rendait malade.
    Leur dernier combat s’est fait à leur arrivée en 250, RV assomme Alessi qui comprend que le rouquin ne sera plus jamais derrière lol

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  2. Bdc23 ( Posté via l'application )

    Il devient quoi Jason Lawrence ?

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    • MxMaax111 ( Posté via l'application )

      Il a fait plusieurs séjours à en prison, il etait dans la drogue etc d’après ce que j’avais lu .
      Il me semble aussi qu’il devait reprendre un peu le cross mais à verifier.

    • Misomx ( Posté via l'application )

      Pardon pour le pouce rouge mon doigt a ripé

  3. Toto80 ( Posté via l'application )

    Magnifique a voir rouler. Pour moi le meilleur pilote des temps modernes. Par contre tellement decu de sa saison en mxgp. Decu dans le sens ou dommage de s etre blesser aussi tot car j aurai temps voulu le voir evoluer plus longtemps apres de nos europeens pour voir un peut

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    • mxsxfan

      Il avait qd même remporté le GP de Thaïlande donc oui il tournait encore la poignée et ça aurait été sympa de le voir sur la saison complète !!

    • Romane

      @ mxsxfan Merci d’avoir rafraîchi ma mémoire sur cette course j’avais oublié son 1/3 .

      Voici un résumé pour les confinés https://youtu.be/HKdaSMkbg8Y

      Cette piste avait des similitudes avec Bud’s Creek avec ses vagues sachant que Villo y était intouchable il avait trouvé ce jour un terrain à sa convenance ce qui n’enlève rien à sa performance .
      Pour les jeunes et les moins jeunes .
      un petit rouquin qui atomise la planète MX
      https://youtu.be/vh79PgBnMTQ

  4. mxsxfan

    La vie retirée à la campagne pas tant que ça puisqu’il est encore sur un paquet de sx à faire du marketing pour Yam …
    Impressionnant d arriver à un tel niveau en ne prenant que très peu de plaisir dans sa discipline !
    Les rapports etaient tendus avec sa famille car c’est lui de par ses résultats qui assuraient la survie de tout le monde. Les parents ayant tout misé sur lui. Forcément ça met un peu de pression 😉

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    • Elsinore ( Posté via l'application )

      D’accord avec tous les thumps up pour le pilote mais l’homme est à gerber. Ce qu’il a fait à ses parents est impardonnable. Il y a un documentaire sur sa vie et ou chaque membre de la famille est d’une franchise et d’une honnteté incroyables.

    • Rémi974

      Elsinor, si c’est pas trop indiscret, il a fait quoi?

  5. Guidouch89

    ça fait peur d’entendre beaucoup de pilotes pro qui arrêtent très tôt par peur de se blesser ou que les sacrifices pour gagner sont trop importants ,sans parler du facteur financier qui dans le cas de Villopoto et de beaucoup d’autres etait une obligation pour leurs famille qui avait tous misé dans ce sport.quant on compare avec d’autres sports bien moins dangereux les crossmans ne sont pas assez payé.les Reed , Pichon,Brayton,ect sont vraiment des sacrés bonhommes!!

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    • mxsxfan

      Pour un Villo qui a réussi, combien de gamins dont les parents ont tout sacrifiés n ont jamais percé et gagné un centime en moto ?