Visite chez Pierer Mobility (KTM, GasGas, etc.)
Publié par La Rédaction le mercredi 29 mars 2023 à 12:22
Le groupe Pierer Mobility (KTM, Husqvarna, GasGas, etc.) inaugure son nouveau siège social à Murrieta. On a vu des bureaux, des belles entrées, des baies vitrées, des hangars, etc. On a surtout vu l’atelier de l’équipe KTM présenté par Fred Vialle.
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
32
s377sym
29 mars 2023 à 12:53
Quand je vois ça et que je vois mon garage 😳.
Ba jme dis que ça manque de tiroir dans le mien.😉.
Toujours sympa les p’tites vidéo comme ça 👍👍
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 12:53
Y a plus qu’à ✊✊
reus88 ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 13:15
Vraiment la petite video et envoi nous du contenu 3 minutes c est l intro ca
Jpn ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 21:43
J’avoue c’est un peu rapide la vidéo !!!
Yoann Robert
29 mars 2023 à 22:27
jamais content !!
denis
29 mars 2023 à 13:40
10/10👍
DANIELUSSIER
29 mars 2023 à 14:19
Bonf bâtiment et bureau neuf
delojess
29 mars 2023 à 14:31
Une vraie cuisine quoi 😄 il y a quand même pas mal d’argent chez KTM 🏍️
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 17:32
Plus de 2 milliards € de CA en 2021 pour le groupe Pierer Mobility ! Avec un rendement de 9% ! Superbe réussite !
Perros34 ( Posté via l'application )
31 mars 2023 à 13:44
Au prix des motos normal , la marge est bonne …
CC34
29 mars 2023 à 18:32
Attention espions japonais tapant l’inscruste à 2mn40 !! :D
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 21:37
C’est clair 😱
CC34
29 mars 2023 à 21:55
Et belle présentation par Arthur ! (bah oui à chaque fois que je vois Fred, je vois Arthur, désolé !! :D)
Elsinore ( Posté via l'application )
29 mars 2023 à 22:12
Je trouve Fred et Tom Vialle très malin. Ils ont des soft skills bien developpés pour etre à la fois sympa, communiquants et corporate. Ils ont bien raison de se faire une place de choix dans la famille KTM.
Dylan a choisi un autre modele.
luc ( Posté via l'application )
30 mars 2023 à 05:56
Hey stephan…. vu le nombre de fois ou tu apparais sur les videos de tes confrères des USA présent a cette inauguration. Tu as surement du rab de video et d’interview. Exact?
CC34
30 mars 2023 à 08:20
Ouais si t’as pas interviewé Roger, j’me désabonne !! :D
La Rédaction
30 mars 2023 à 09:05
… « boite à questions » ?
____LR
Cedric159 ( Posté via l'application )
30 mars 2023 à 09:51
Il n’y a que ça ? 3min et des poussières, on a eu un teasing qui durait plus longtemps !!
MxMax533
30 mars 2023 à 10:09
tu devrait aller voir les vidéo plus longue sur les autres sites français…. tu nous diras ? pffffff
benou ( Posté via l'application )
30 mars 2023 à 09:56
Quelle dream story cette société. J’ai l’impression que dans dans les années 80, les ktm (blanches à l’époque je pense) étaient des poubelles. Et puis je ne sais par quel miracle ils sont devenus ce qu’ils sont. Peut-être que certaines personnes plus âgées que moi ( j’avais dans les 10 ans à l’époque) vont nous rappeler les tout 1er pilotes qui ont fait briller la marque. Je pense à Langtson en 125 mais qui d’autre avant??
ROLL
30 mars 2023 à 10:15
La marque a toujours fait d’excellents moteurs . Pour les chassis , ce fut beaucoup plus long . On se souvient de McGrath signant son contrat , puis le resiliant après quelques semaines de testing SX : too dangerous .. 30 ans de retard sur les biellettes de suspensions arrières , enfin apparues après 2010 . La signature de RDC certainement decisive dans ce sens , et la succès story depuis
CC34
30 mars 2023 à 10:56
Toujours d’excellents moteur, si tu remontes pas trop trop loin dans l’histoire… LA révolution KTM c’était en 1998, avec cette belle gamme de motos bien orangées…
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
30 mars 2023 à 11:59
Pour moi le plus gros tournant a été bien sur l’apport des bielletes mais aussi la signature de RDC et Dungey en 2012, ils ont réussi à rendre compétitif la moto en SX et MX (elle etait déjà performante en MX2 et mondial mais je pense que c’était plus du a une différence d’investissement des autres marques à l’époque).
BadMaz
30 mars 2023 à 22:08
KTM est ressuscité par les petites cylindrées : pas un pilote dans le TOP 20 en 1998, top 10 en 1999 (Langston) et champion (Langston) en 2000 avec Dobb vice-champion, qui sera champion en 2001.
Dobb monte en 250 pour faire 4ième en 2002, Smets fait 2 en 2003 avec la première KTM 4 temps, pour le titre il faut attendre Antonio Cairoli en 2010.
Merci mémotocross
benou ( Posté via l'application )
30 mars 2023 à 23:10
Merci BadMaz….
JULOMX
30 mars 2023 à 12:31
Petit inside sympa. Toujours de nouveaux, merci.
Par contre, niveau logistique ça doit être énorme non? L’atelier en Californie et la Baker’s factory en Floride.
A moins que j’ai loupé quelquechose…..
MUGEN44
2 avril 2023 à 05:39
Normalement je préfère éviter de critiquer le site
car pour moi , chaque reportage c’est toujours bon a prendre .
Mais ici faire le déplacement pour la présentation de chez Pierer Mobility pour 3 minutes de vidéo , c’est limite .
Surtout face a la concurrence qui fait des vidéo de 20 a 30 minutes sur le même sujet .
Seul problème , je ne comprends rien a l’anglais et donc c’est ENCORE plus frustrant .
Vraiment dommage .
PS :
Coté créatif et positif , j’ai bien aimé le passage de la caméra dans les cadres et le ressort .
CharloGrente
2 avril 2023 à 12:56
Totalement d’accord, je trouve ça un peu trop juste aussi…
MxMax533
2 avril 2023 à 22:53
quelle « concurrence »??? pas vu de site francais…. comment vous faites pour n’etre #jamaiscontent ? c’est fou kan meme…. je prefere 3 min que rien du tout;;;;;
Rafy ( Posté via l'application )
3 avril 2023 à 10:15
Tu n’as plus qu’à te mettre à l’anglais ! Bon courage 😂
MxMax533
5 avril 2023 à 23:23
et faire le meme deplacement pour faire 1 heure d’interview avec marvin mussquin, t’en parles pas ? elle est ou la concurrence la ??? pffff.
Lucky29
2 avril 2023 à 09:49
Quand je vois ça, je verrais bien aussi D V prendre en douceur la succession de Roger de Coster à la tête du Team KTM.
Avec en plus, un Dylan Ferrandis en 450, cela aurait de la gueule, non ?
Cela en ferait des beaux Vlogs le lundi !!
# Le poisson d’avril de l’espoir !!!