La « Boite à Questions » (semaine 131)
Publié par La Rédaction le lundi 14 avril 2025 à 06:00
Posez des questions, Charly Coly répond. Ce n’est plus compliqué que ça.
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MULOTJ ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:07
bonjour Yannig et le big.
pourquoi au deuxième départ de la finale 250, Tom ne s’est pas decalé vers le centre puisqu’il y avait une place de dispo suite à l’abandon du pilote.
Est-ce le règlement qui oblige les pilotes à garder la même place sur le grille lors d’un deuxième départ ?
splitfire ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 16:26
merci d’avoir relayer la question ici! Charly plus qu’à te plonger dans le règlement du restart
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:12
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Elsinore ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:08
Les Trumpistes de l’industrie du cross doivent apprécier les « tariffs » contre les motos japonnaises ?
Charly_Colin
14 avril 2025 à 08:08
On n’est pas là pour alimenter un quelconque débat politique mais pour parler sport. Pour les curieux, depuis début avril, les États-Unis appliquent au moins 10 % de taxe sur tous les produits importés et 24 % pour ceux en provenance du Japon. Pas impossible que ça impacte les marques japonaises dans le paddock… à suivre.
Cross1jour Crosstoujours
15 avril 2025 à 08:53
Il n’y à pas de ressorts de soupape dans un moteur Ducati. Donc pas de perte de temps à l’ouverture et à la fermeture des soupapes. Ils peuvent donc prendre des tours sans baisse de rendement.
Elsinore ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:20
le moteur « Desmo » de la Ducati 450 prend des tours de folie. Ne serait-il pas ideal en SX où on pourrait rester en 1ère sur tout le circuit ?
benoist ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:34
ils ont repris le même système de linguets que pour la piste?
Charly_Colin
14 avril 2025 à 08:25
Carrément ! J’ai d’ailleurs creusé un peu le sujet pour ceux que ça intéresse. Le moteur Desmo450 de Ducati utilise un système desmodromique avec des soupapes ouvertes et fermées mécaniquement, sans ressorts.
Résultat ? Moins de pertes, régime max à 11 900 tr/min, accélération plus franche et courbe de couple bien étalée pour garder de la motricité partout, même à bas régime. Un vrai bijou d’ingénierie. Mais bon, de là à faire tout un tour de SX en 1ère… faut pas abuser 😄
Résultat : accélération plus vive, motricité dispo à tous les régimes, et une large courbe de couple bien utile, notamment en sortie de virage. Du bon matos, clairement taillé pour la compétition. 🔥🔧
Rester en 1ʳᵉ tout le tour ? Faut pas rêver… mais niveau perf, ça cause.
Elsinore ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 09:24
Merci beaucoup pour ta réponse détaillée, Charly. …mais en pratique, sur une 450 d’usine , ils utilisent combien de rapports sur un terrain de SX ?
benoist ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 10:12
en gros pour imager, sur les moteurs standards, les soupapes sont poussées avec l’arbre à came puis reviennent en position garage à un ressort. plus les soupapes sont grosses et lourdes moins on peut prendre de tours car le ressort ne pousse pas assez fort pour amener la soupape (risque d’affolement de soupape).
Ducati est connu pour tenir sa soupape à l’ouverture comme à la fermeture. il y a un peu plus de réglage du jeu, mais ça semble fonctionner.
normalement je ne dis pas trop de connerie ;)
mathti387 ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:27
quelqu’un a vu ou sait pourquoi Beaumer reste englué toute la manche ?
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:13
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Johngunep ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:48
Bonjour
C’est moi ou Chase a tendance à regarder un peu trop sa roue avant ??
D’où peut-être le manque d’anticipation…
GabCoy ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 10:04
avec Son style buste droit, tête haute pencher vers l’avant je me suis déjà fait la même réflexion que toi l’année dernière en outdoor . Mais en regardant des photos prises de prêt, il ne regarde pas sa roue. Il ne faut pas se fier à l’angle du casque, il a le regard très haut
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:13
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Cross1jour Crosstoujours
15 avril 2025 à 08:54
Normal ! C’est celle qu’il perd tout le temps d’habitude !!😂
feisty ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 07:51
pourrait-on avoir une ITW complète de Cole Davis et son entourage pour en savoir plus sur son parcours.
Merci
GabCoy ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 10:10
Bonjour, Cole Davies est un peu l’attraction du moment.
Je voulais donc savoir quel a été son parcours depuis la NZ pour être à 17ans aux US en pro, et accessoirement bluffer tout le monde?
Je sais qu’il a été suivi dans ses début par Ben Townley, Esce qu’il le suis toujours?
Le fils de Ben, Levi Townley prend le parcours Europe. Cole a lui aussi rouler en Europe?
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:13
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Nico84200 ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 10:21
Bonjour
Yannig il y a une vidéo où on voit les cales de départ sous les pieds de Deegan qui sont bien plus hautes que celles des autre pilotes (quasi à fleur des reposes pieds).
Est ce pour mettre encore plus de poids sur la selle en ayant moins de pression sous les pieds ? Un avis ?
Julienh ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 16:14
Une partie de la réponse peut être : il fait 1m70
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:19
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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feisty ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 12:26
question pour Yannig,
avez-vous une explication sur les piètres résultats de Yago Geerts en MXGP, complètement transparent depuis le début de la saison.
318LLT ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 14:31
ouais c’est vrai que moi aussi je suis attentif à ses résultats lors de chaque GP et franchement c’est très étrange surtout qu’avec son grand gabarit il devrait être plus à l’aise sur la 450 qu’un L.Coenen par exemple qui lui est forcément moins avantagé normalement….
PROLINK
14 avril 2025 à 15:59
2 saisons blanche pratiquement pour Geerts en 2023 et 2024. Il se blesse gravement pour son 1er GP 450 en Argentine en 2023. aucun GP disputé cette anneée là. En 2024, nouvelle blessure, un seul GP disputé aux pays-bas ( 11ème). Pratiquement 2 saisons sans rouler en compétition. Il recommence petit à petit à se reconstruire en 2025. 14ème hier à Arco.
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:13
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Cross1jour Crosstoujours
15 avril 2025 à 08:58
Ne serait il pas atteint psychologiquement ? 3 titres en 250 perdus derrière les français,et ensuite les blessures, soit 5 années au travers, ca peut expliquer …
Fab874 ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 12:58
salut les gars,
Si je dois économiser une vie pour venir aux US est-ce qu’il faut que je vienne voir à SX ou à MX j’avoue que j’hésite un peu qu’est-ce que vous en pensez
en terme de logistique, c’est plus simple dans un stade sur un terrain
précision importante, je parle pas un mot d’anglais
mxsxfan
14 avril 2025 à 15:19
Pas du tout la même ambiance entre les 2 ! Si tu veux un show dans une grande ville mythique alors il te faut aller voir un SX !
Si tu veux une course plus « ambiance redneck fin fond du middle west » alors un bon vieil outdoor fera l affaire 😉 Les 2 valent le coup en tout cas 👌
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:14
Merci pour la question. Yannig et Stéphan répondent dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Airmk ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 13:11
Salut tout le monde, est ce qu’on a des news de Paturel ? A t’il trouvé un guidon pour le promotocross ?
Charly_Colin
14 avril 2025 à 17:43
Ça bouge du côté de Benoît. Même si rien n’est encore officiel, les discussions avancent et la tendance est plutôt positive. On vous partage tout dès qu’il y a du concret ;)
darry ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 13:12
depuis plusieurs week-end les vidéos des pistes avec Marvin sont différentes des vidéos de pistes virtuelles Yamaha pourquoi
KoaK
14 avril 2025 à 13:52
Il faudrait voir quand les vidéo de Marvin ont été faites par rapport aux vidéos de la flèche, une des deux a dû être faite en début de saison et l’autre plus tard et il y a eu un changement de plans entre les deux.
Charly_Colin
14 avril 2025 à 19:12
Bonne remarque ! En fait, la piste virtuelle est parfois modifiée à la dernière minute, notamment en fonction de la météo.
Papy coco ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 19:59
j’ai déjà remarqué et écrit ça deux fois et personne a relevé . bien diferente en effet .🤷♂️
Ponza
14 avril 2025 à 13:42
Salut! Est-ce qu’on sait si Jason Anderson va bien?
Charly_Colin
14 avril 2025 à 18:40
Il n’y a aucune info sur son état de santé. Silence radio total. Tout ce qu’on sait, c’est qu’il a mis fin à sa saison SX pour préparer l’outdoor.
PEPOYE29
14 avril 2025 à 14:27
Bonjour, quel est votre avis sur les BETA? c’est pas les plus flamboyants mais ils progressent courses après courses
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:13
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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eric58
14 avril 2025 à 14:39
Pourquoi le deuxième départ c’est fait sur la grille et pas en ligne comme tous les autre départ de drapeaux rouge
denis ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 15:10
moins de trois tours effectués
Charly_Colin
14 avril 2025 à 18:34
En effet, la nouvelle règle de l’AMA stipule que si le leader a effectué moins de trois tours au moment du drapeau rouge, la course est relancée complètement avec un « restart » en grille. Dans le cas contraire, le départ se fait en fil indienne.
mxsxfan
14 avril 2025 à 15:20
Cole Davies en mx ça dit quoi ? Parce que si c’est comme en SX, les Deegan, Vialle et compagnie ont du soucis à se faire … 😅
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:14
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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Seb74 ( Posté via l'application )
15 avril 2025 à 10:01
Deegan ne devra pas se soucier de lui, il doit monter en 450 pour l’outdoor non ?
lacte ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 16:59
pourquoi l’utilisation de la chaux a-t-elle été arrêté ? Est-ce dû au cas rokzen ?
Charly_Colin
14 avril 2025 à 17:53
L’utilisation de la chaux a été progressivement abandonnée en SX US pour des raisons de santé. Ce corps chimique est efficace pour assécher les pistes boueuses mais peut occasionner des brûlures sur les muqueuses et la peau.
Kiksystem ( Posté via l'application )
14 avril 2025 à 19:57
Salut les gars! Bon il va falloir que Tom se les sortes (je ne suis pas en survêtement Adidas avec une bière dans mon canapé, promis) mais il n’arrive pas à dépasser en SX… Est il sur la retenue ? même en LCQ il n’a pas doublé Towers… Ça m’inquiète pour sa monté en 450, pas vous? il va se faire marcher dessus….
La Rédaction
15 avril 2025 à 06:14
Merci pour la question. Yannig Kervella répond dans le podcast « SuperMicro SX » de Philadelphie. On vous met le lien si jamais vous voulez l’écouter : https://www.lebigusa.com/podcast/supermicro-sx-philadelphie-avec-yannig-kervella-2.html
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PROLINK
16 avril 2025 à 19:00
Il a expliqué pourquoi il a pas doubler Towers dans son ITW avec LEBIG! c’était pour éviter de terminer 1er du LCQ et d’être obligé de faire l’ITW à l’arrivée et donc d’avoir encore moins de temps pour se préparer pour la finale.