JGR MX met la clef sous la porte
Publié par La Rédaction le vendredi 13 novembre 2020 à 06:53
A la recherche d’un sponsor principal depuis de longs mois, l’équipe JGR MX était déjà en difficulté à l’aube de la saison 2021. L’annonce d’American Suzuki a porté l’estocade définitive. Malgré d’âpres négociations, les deux parties n’ont pas réussi à trouver un terrain d’accord financier pour les années à venir. Suzuki a donc décidé de cesser la relation immédiatement. Sans sponsor et sans constructeur, il ne restait plus beaucoup d’options pour les dirigeants de Joe Gibbs Racing. Après 13 ans d’existence, ils mettent la clef sous la porte (comme Geico Honda) laissant ainsi des pilotes (Alex Martin, Joey Savatgy, Fredrik Noren) et beaucoup d’employés sur le carreau. L’année 2020 n’en finit pas d’être catastrophique. Vivement 2021.
La rédaction.
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Spacy ( Posté via l'application )
13 novembre 2020 à 10:30
Est au final tu dit ‘ sa vend pas de rêve un team avec des seconds couteau ‘ mais c’est qui le dernier top pilote dans le team moto gp?
BoOris165 ( Posté via l'application )
13 novembre 2020 à 12:23
Oui charly c’est une image ….
mxsxfan
13 novembre 2020 à 16:05
Y a pas de fumée sans feu effectivement difficile de ne pas voir un lien.
ol'yv
13 novembre 2020 à 23:21
Tu investis dans la compétition , une équipe , des bons pilotes pour vendre tes motos . Mais comme leurs model n’a pas évolué et qu’apparemment ils en on pas l’intention . Pourquoi usée du fric pour en faire de la promo ? Les acheteurs se sont détourné de leurs marque à cause de l’évolution de la moto . Alors si pas de nouvelle évolution autant ne pas usé le peu de bénéfice des ventes en compétition . Peut-être qu’on les reverra le jour ou ils ont besoin de faire la promo d’un tout nouveau model ???
RONNIEMACISBACK ( Posté via l'application )
14 novembre 2020 à 08:55
Il ne faut plus acheté suzuki
Bobby33 ( Posté via l'application )
14 novembre 2020 à 11:10
J’avais vu un truc comme quoi 80% du chiffre d’affaire de Suz c’etait avec des petites motos et scooters en Asie. Le cross coute cher et rapporte peu. La vitesse touche plus de monde…enfin c’est dommage,
mxpyro
14 novembre 2020 à 12:02
Je suis triste que Suzuki en soit arriver la ! ,avant l arriver des 4t en cross la marque était aux top avec de bonnes moto et des pilotes qui voulait rouler suz ,quand les 4t ont commencer a arriver yamaha ,ktm ,honda avais prévu le coup et suzuki a mis du temps a sortir une machine compétitive et aussi kawa aux début ,et depuis suzuki en 4t cross a toujours un train de retard ! leurs derniers model sont sortit trop tard et les motos d origines en vente cross sont moins bien équiper s est leurs choix de métre plus d argent en moto gp sa ce ressent ,j espere qui aura des team suz en 2021 mème si s est pas un gros team !
mxsxfan
14 novembre 2020 à 20:44
Le team HEP peut être.
AngeFai ( Posté via l'application )
15 novembre 2020 à 20:20
KTM va pouvoir faire des motos jaunes bientôt ?
ROLL ( Posté via l'application )
15 novembre 2020 à 21:33
Carmi dernier champion SXUS 2005 en 2T sur la Suz .. en 2006 l’ensemble des teams officiels sont venus au 4T sous la pression du marketing : funeste erreur dont on n’a pas fini de deplorer les consequences . Le Motocross etait auparavent le plus economique des sports mecaniques , cette epoque est bien finie . Quand Honda et Kawa arreterons aussi la compet faudra s’ inquieter