« Le coin du renard » n°6 (électriques)
Publié par La Rédaction le mercredi 7 avril 2021 à 09:01
Il reste encore quelques jours avant la reprise du Championnat SX US à Atlanta. En attendant, Eric Peronnard continue de raconter ces petites anecdotes du monde du cross aux Etats-Unis. Cliquez-sur le bouton lecture ci-dessous pour écouter ce « Coin du Renard » spécial « motos électriques »… ou téléchargez le fichier audio pour plus tard.
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Christophe Gentizon
7 avril 2021 à 09:39
Ca me rappelle Christian Kupferschmid, ancien organisateur du SX de Genève, à Palexpo il y a quelques années.
Il avait gravi la butte sur une ZERO pour venir au micro d’Hubert. Le public avait très mal réagit, puisqu’il s’était fait huer par une assez grosse partie du public.
baapbaaap
7 avril 2021 à 09:42
Super, merci pour cette rubrique.
DE CANVILLE ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 10:19
Toujours avec beaucoup de plaisir j’écoute Eric
Rémi974
7 avril 2021 à 11:55
Je pense sincèrement que si ils trouvent des solutions pour avoir des batteries plus puissante et plus endurante, on aura bien un changement comme du 2 temps au 4 temps. Quand le carburant deviendra rare et trop onéreux, que les normes anti pollution seront plus strictes, que les pilotes rouleront plus vite sur de l’électrique, qu’il n’y aura plus de production de moteur thermique, on parlera du bon vieux temps en regardant des courses sans bruit. Pour ma part je ferais avec comme on dit.
Oillartar ttipi ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 13:20
Arrivé à ce stade, pas de bruit et moins de mécanique.. j’arriverai jamais à m’y faire et considéré cela comme « sport mécanique » j’espère plutôt qu’il se pencherons sur d’autres carburant (hydrogène par ex ) histoire qu’on puisse encore faire chanter les 2 t 😄
DOKD ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 22:15
L’hydrogene fonctionne avec un moteur electrique il me semble. L’hydrogene sert juste a produire l’électricité
Jojo-1633 ( Posté via l'application )
8 avril 2021 à 07:16
Ttpi : l’hydrogène?
Un véhicule à hydrogène fonctionne avec une batterie et un moteur électrique, l’hydrogène sert seulement à fournir l’électricité à la batterie.
De plus le stockage est compliqué et sous haute pression donc dangereux en moto.
Et pour finir quand on voit le coût et l’énergie nécessaire à fabriquer de l’hydrogène, ce la ne devrait pas exister !
L’électrique est le seul avenir à aujourd’hui en attendant qu’un mec ce lève un matin avec une idée !
Pour ce qui est des batteries (autonomie/puissance) ça va vite évoluer avec tout les constructeurs auto, pl, moto qui ce mettent à travailler déçu !
Bref le moteur thermique n’est pas mort surtout en moto sachant que les normes antipollution sont moins strict que l’auto on a encore quelques années devant nous.
Sylvano33 ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 15:29
J aimerais trop revoir du deux temps en compétition !! Peux etre inclure un ou deux super cross en deux temps obligatoire dans le championnat !? Après tous un champion dois savoir etre bon partout !
geoffrey19 ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 16:44
En championnat d’europe EMX 250, certains pilotes font lui choix du 250 2 temps face aux 250 4 temps. Ca devrait etre le cas cette année pour Nicolas Lapucci sur Fantic.
geoffrey19 ( Posté via l'application )
7 avril 2021 à 16:49
A verifier mais il me semble que la course 4 temps fût gagnée par le canadien Blair Morgan, champion de snowcross. Ça serait la première victoire de la CRF en supercross.
steph31 ( Posté via l'application )
8 avril 2021 à 06:45
Super rubrique, Éric est vraiment passionnant à écouter !
Airmk
8 avril 2021 à 09:47
Il y a quelques années j’avais testé la KTM freeride e-xc, j’avais adoré!
L’impression d’être sur un gros VTT tout léger (ça fait pourtant le même poids qu’un enduro normal)
Par contre le prix et l’autonomie ridicule vient noircir le tableau, prometteur mais pas prêt de remplacer les motos thermiques, en tout cas pas en enduro où on roule plus longtemps qu’en cross.
sebjump ( Posté via l'application )
8 avril 2021 à 10:08
https://www.caradisiac.com/la-yamaha-de-cross-100-electrique-bientot-sur-le-marche-189227.htm
cross bandicoot ( Posté via l'application )
1 juillet 2021 à 15:49
en lisant les commentaires je suis surpris que personne ne parle de la marque Sur Ron et notamment la ligt bee. (Moto de 50kg et 70km/h voir plus suivant les upgrades batterie) pour une utilisation bien différente qu’une thermique mais bien aboutie !
Sans parler de sa grande soeur la storme bee pr utilisation cross.
suffirait davoir deux batteries chargées pout rider tt une aprèm et être rincé en fin de journée. (Meme si 2 batteries cest un budget)
Et pour ma part, qui recherche desormais le plaisir, enlever un peu de difficulté avec le passage de vitesse, + de couple, moins de meca chronophage, plus de mal de tete en fin de journée, moins de sous a la pompe par sortie, entendre le bruit des crampons pres a décrocher ou les encouragements du public, rider dans le jardin en lotissement bhin… mon 450 est en vente au 06 87 … ^^