Budds Creek « SuperMicro MX » avec LeBig et Yannig Kervella
Publié par La Rédaction le mardi 26 août 2025 à 19:32
Le dernier podcast « SuperMicro MX » revient non seulement sur les 4 manches à Budds Creek mais fait surtout un bilan de la saison Pro Motocross 2025. Les hauts, les bas, les déceptions, les titres, les rumeurs, etc. Stéphan Legrand et Yannig Kervella ne peuvent pas non plus ignorer la « polémique » Tom Vialle et la déception Jorge Prado. Ils apportent des explications en prenant compte des tenants et des aboutissants. Ca…
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Yann30.Gard
26 août 2025 à 07:55
Merci a vous deux!!!!!
Marco811
26 août 2025 à 08:11
Trés bien comme toujours, merci les gars
Nico62410 ( Posté via l'application )
26 août 2025 à 08:27
donc comme ça, Tom part chez Honda en MxGP ???
maxime bost ( Posté via l'application )
26 août 2025 à 08:59
ça fait 2 semaine que dv dit dans son podcast qu’il a des infos proche de la source en interne et que Çest fait 😉
CC34
26 août 2025 à 08:49
La question des amortos KTM, c’était une semi blague… si la stagiaire a pris du 25CD4 au lieu du 42CD4 pour la tige, c’est la merde !! Et si en plus il se goure de bidon d’huile, ça donne Budds Creek 2025… et au fait, Beaumer n’a pas de soucis lui, mmhhh… Reviens Roger !! :D
Kiksystem
26 août 2025 à 09:50
Je ne suis pas du tout d’accord avec Yannig pour le coup à propos de Tom… Si on se souvient de la grosse boite que Ken prit au SX de Nashville, c’était un amortisseur HS… Alors en MX avec des trous et des descente à mac12, je comprends tout à fait Tom surtout si sa carrière est sur un gros tournant, il a assuré le coup, il a eu raison! Bon je remets mon survet’ Adidas :P
CC34
26 août 2025 à 10:34
Il dit surtout qu’il doit y avoir autre chose, et que c’est le fait d’abandonner comme ça passe mal.. Après c’est un sport mécanique dangereux, tout peut arriver à tout moment, remember aussi la casse de boîte de Bourdon… bref un débat sans fin, surtout quand on connaît pas les coulisses du truc, techniques et autres… :/
318LLT ( Posté via l'application )
26 août 2025 à 11:01
c’est pas le podcast de la promo de la Kawa😂
Toulote13
26 août 2025 à 11:50
Prado se plaint, ses propos sur les réseaux sont assez lamentables.
Cependant je suis certain qu’il sera dans le top 4/5 l’année prochaine avec la KTM.
Vous verrez !
mxsxfan
26 août 2025 à 12:15
Ça fait quelques années qu’il n’y a plus rien qui va chez Kawa us. Pro Circuit ne gagne plus depuis un moment. Vilo qui a fait toute sa carrière chez les verts s’est barré direct chez Yam une fois à la retraite en reprochant un manque de réactivité à Kawa. Tomac avait aussi fortement critiqué Kawa après sa signature chez Star en disant qu’ils ne voulaient rien changer. Cianciarulo n’a jamais performé en 450. Anderson se barre 2x en milieu de championnat sans explication… Pas étonnant que ça ne l’aie pas fait non plus pour Prado.
J’espère que Sexton sait où il met les pieds 😬
KXF450
26 août 2025 à 12:44
Merci KIKSYSTEM de le rappeler , je l avais oublié celle là , ton analyse est juste , et pas de soucis lorsque Mister too parle des pros du canapé , j adore son humour et la libre parole dans cette rubrique , on c est régalé , merci Stephan et de voir que c est resigné pour un super micro en 2026 ( et là ce n est pas une rumeur pour une fois , lol )
CC34
26 août 2025 à 19:04
Faut pas rester là monsieur, avec un pseudo pareil, circulez !! :D
mxsxfan
26 août 2025 à 12:59
Anderson, d’une manière différente de Prado, n’a rien fait non plus pour être conservé par Kawa. S’il préfère aller sur une Suz qui n’a pas évolué depuis 2018, dans un team avec peu de moyens, plutôt que de rester chez les verts ça en dit long 😅
mxsxfan
26 août 2025 à 14:47
Je me trompe peut-être mais la question de Paturel et de l adac allemand concernait probablement le côté financier.
Évidemment qu’en terme de prestige il n y a pas photo entre l outdoor us et l adac. Mais n’est il pas plus intéressant financièrement d’aller gagner en Allemagne plutôt que faire 15eme aux us ??
Si des Soubeyras, Desprey ou autres ecument l’Europe plutôt que d’aller durablement aux us c’est bien qu’ils s’y retrouvent financièrement 😉
CC34
26 août 2025 à 19:02
Exactement, et pour tout dire un peu surpris de sa réaction sur ce coup là.. mais c’est pas le drame de l’année non plus.
MxMax533
26 août 2025 à 17:16
je reve d’un podcast sans lebig…. juste kerv’…. ca serais vraiment top…. ras le bol de l’autre….. pffffff
Dudu450yzf ( Posté via l'application )
26 août 2025 à 18:58
Et moi je rêve de ne pas avoir de commentaires débile sur le site du Big de MXMAX533
CC34
26 août 2025 à 18:59
Suis sympa, je te file le lien direct : http://www.kervusa.com !! :D
JustDream
26 août 2025 à 20:56
le revoilà !!
T’as piqué un clavier à ton asile psy , du gland ?
Va prendre tes cachets et dodo, ça nous fera des vacances pffffff
nathan717
26 août 2025 à 19:35
Ces histoires de réglage de suspensions sont quand même invraisemblable à ce niveau.
Comment une usine peut ne pas écouter son pilote et ne pas lui laisser essayer ce qu’il pense être la bonne direction 🤔
A minima en teste voir sur une course.
Même chose pour la chauffe de l’amortisseur de Tom, on est ou là en ligue ou au top de la discipline.
PROLINK
26 août 2025 à 22:08
Le problème, ce sont peut-être les contrats. Si KTM s’est engagé avec WP pour rouler avec un modèle d’amortisseur et que le pilote veut du Showa, du KAYABA ou du factory connection, c’est là que les problèmes surgissent.