Les photos de la KTM 250 SX-F 2015
Publié par Alex le dimanche 18 mai 2014 à 06:35
Dans le même esprit que la nouvelle Suzuki RMZ 450 on est un peu à la bourre dans la publication de la KTM 250F de l’année 2015.
Publié par Alex le dimanche 18 mai 2014 à 06:35
Dans le même esprit que la nouvelle Suzuki RMZ 450 on est un peu à la bourre dans la publication de la KTM 250F de l’année 2015.
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Houpette
18 mai 2014 à 08:05
j’aime pas le cadre orange!
bof!!
MXTAHITI
18 mai 2014 à 08:31
j’aime le cadre orange! pas bof!! LOL
MXTAHITI
18 mai 2014 à 08:33
la nouvelle fourche fonctionne trop bien, de la balle !
JulSa_
18 mai 2014 à 09:30
Bijou !
TehCharles
18 mai 2014 à 09:39
Les plastiques sont magnifique je trouve, je vais voir pour les mettre sur ma 125sx parce que là il sont vraiment mort ^^ . Sinon j’aime pas trop le cadre en orange… dommage
gui'm#19
18 mai 2014 à 09:55
moi je trouve le cadre orange très original… en général cest noir ou alu… belle ligne ! aprés dommage que ce soit un moteur de ktm lol
MXTAHITI
19 mai 2014 à 05:56
pourquoi ? tu connais des 250 plus solides et plus puissantes, pas moi…j’avais un 2005 que j’ai revendu et qui a changé de main trois fois depuis, il roule toujours sans avoir jamais ouvert le moulin, trouve une kx ou autre merde made in japan qui fait ça….
JS7ADDICT
19 mai 2014 à 09:43
pour ma part je connais ktm pas mal de pote roulent en national ou en amateur et ont énormément de problème avec les 4t pourtant entretenue ! pour l’instant pour moi la marque la moin fiable …
Gogogadget
19 mai 2014 à 18:16
« Merde made in japan »
C’est toi qui raconte de la merde. Le made in japan est reconnu partout dans le monde comme une référence en matière de qualité. Le Japon est la première puissance mondiale dans l’automobile, l’électronique, etc…D’ailleurs, heureusement que ces « cons de japonais » sont là pour fabriquer les injections électroniques et les carburateurs de tes merveilles oranges.
Être un fan ktm ne te dispense pas d’un minimum de culture générale et d’objectivité.
2sbo
18 mai 2014 à 11:59
perso je trouve que les cadres aciers ca fait moto des années 90!!
sinon la moto est tres belles, chacun son avis!
mxpyro
18 mai 2014 à 13:10
pas beaux ce cadre et l attache de la boucle arrriere est en alu sur de l acier sa fait bizare vivement qu il passe a l alu avec un style plus proche de ses concurantes jap !
Stéphane30
18 mai 2014 à 13:28
Le retour des jantes noire enfin qu’est ce qu’il leur à pris pendant 2 ou 3 ans, alors qu’ils étaient les premiers à les mettre d’origine ?! Ça change complètement le look, pour ma part le modèle 2014 je valide, et le cadre les gouts et les couleur… mais moi ça me plait a voir sur la duré comment ça vieilli.
ponpon
18 mai 2014 à 14:15
C’est une nouvelle cylindrée le 205F LeBig ??? Je pense plutôt que c’est une petite erreur de frappe :p
Alex
18 mai 2014 à 15:04
C’est corrigé. Merci
ponpon
18 mai 2014 à 14:23
Ils ont réfléchis chez KTM quand même pour modifier les protèges fourche !!! Plus besoin de sortir la roue pour sortir les protèges fourche !!!! Quand même.
Jazzy
18 mai 2014 à 17:27
Mais sans doute au détriment de la solidité
ol'yv
18 mai 2014 à 14:39
Même dans le détail , je ne trouve rien à redire . Elle est sublime.
Jazzy
18 mai 2014 à 17:26
C’est moi qui deviens daltonien ou c’est la KTM qui vire doucement de l’orange au rouge ?
mx4ever4
18 mai 2014 à 19:15
le cadre ses tellement de la merde quelle gagne tout dans toute les discipline et les motos sont meme plus légére que les japonaises et comme pourcel dit si tes pas chez ktm tu gagne pas
Gogogadget
18 mai 2014 à 19:29
Depuis que ktm monte un système de biellettes « type japonais », ils gagnent beaucoup de courses, c’est vrai. Notamment en SX US, enfin!!
Dans quelques petites années, ktm passera au cadre alu, et là, les fanboys oranges diront « ah ouais, là ça va bien! » Lol
MXTAHITI
19 mai 2014 à 05:57
ah non pitié jamais de cadres an canettes de coca recyclées …. vive le crome molybdène
mxjulien57
26 mai 2014 à 16:38
» Comme Pourcel dit, si t’es pas chez KTM tu gagne pas » les gars faut arrêter, c’est des motos d’usine qu’ils roulent, pas la cacaouette que t’achète toi dans ton petit magasin mdr, alors KTM ou pas, à notre niveau ça change rien
ol'yv
18 mai 2014 à 20:40
Ne cherche pas mx4ever4 . Regarde, CP dit que En France il faut être un perdant pour que tout le monde t’aime. Et quasi tout le monde ici est assez d’accord avec ça. En gros tu peut y comprendre aussi qu’un gagnant (ici ktm) rend certaines personnes haineuse que leurs pilote favori ou leur marque de moto perde ! Et ce sont ensuite eux qui n’hésite pas à raconté des crasses par la suite sur les réseaux sociaux !
(en grand général , nous qui possédons des KT , tu nous entend parlé de leurs supériorité de ces dernière années que pour ce défendre de leurs attaques … )
Ce n’est que mon avis , mais tu pourra remarqué que je n’est pas si tort que ça à la longue .
MXTAHITI
19 mai 2014 à 07:35
+10000000, de toute façon y’a pas photo, les KTM d’aujourd’hui une fois que t’as posé ton cul dessus tu peux plus redescendre sur une Japonaise , ils ne jouent plus dans la même catégorie
kary#21
19 mai 2014 à 21:37
Ah, c’est bête MXTahiti mais je connais pas mal de monde qui a réussi ce pari impossible selon toi ! Notamment un mec qui a roulé pendant de longues années Yam’, qui a prit une KTM un an … Oui, un an mais pas deux, il ne veut plus en entendre parler .. C’est un exemple parmis tant d’autres aha
Après si tu aimes la mécanique je comprends ..
ol'yv
20 mai 2014 à 03:10
Perso , moi c’est quasi tout mes potes qui on fini par s’acheté comme nous. J’ai moi même suivi un pote car il me mettait des grosses bananes en pointe et dans divers passages « côte ou autres »… (j’y arrivai avec la sienne et il n’y arrivait pas avec les notre ! ) Mais c’est surtout pour sa fiabilité justement que j’ai changer. Et que mes potes on ensuite eux aussi changer.
Et franchement , si les prochaines jap me prouve qu’elle sont mieux que ce que j’ai et mieux que ce que KT va faire , j’y retournerai peut-être , mais c’est vraiment pas certain car je ne suis pas déçu le moins du monde et mes potes non plus.
Maintenant , chacun ses opinions , et ses expérience de vie . (Si mon pote ne nous avait pas prouvé qu’il avait mieux que nous , peut-être dirai-je des conneries comme vous… Lol ;)
ol'yv
21 mai 2014 à 02:03
Et les courses extrême les plus dur au monde. Ou une moto doit tenir pendant des heures à font. Ça ne vous interpelle pas qu’il y est autant de Kt engagées et qui gagne ??? (que ce soit au classement pro mais aussi amateur , c’est elle qui sont devant. Même certain amateur font mieux quelque fois)
Perso moi ça m’indique quand même un minimum qu’elles sont fiables et performantes…