Le MXDN de l’équipe VHR

Publié par Justine Geisler le mercredi 10 octobre 2018 à 17:09


Il y a des matins où un simple coup de téléphone fait basculer votre vie. Ce vendredi 21 septembre, la vie du team VHR a basculé. Pascal Finot au bout du fil qui annonce à Bruno Verhaeghe la sélection du néo pilote VHR, Jordi Tixier. Tout bascule en une fraction de seconde. Envoi des motos, moteurs, suspensions, logistique, la moto pas prête, les suspensions pas prêtes, le moteur pas prêt. Comment faire en si peu de temps pour être opérationnel aux Etats-Unis sur le circuit de Red Bud ? Quand le team France vous appelle, vous vous devez d’y répondre et ce qu’ont fait Jordi et Bruno, ainsi que tout le staff du team. Ces quinze derniers jours ont été les plus fous de la vie du team VHR et de son team Manager et patron, Bruno Verhaeghe.

Le maximum
Il a fait son maximum pour que Jordi puisse rouler. Les premiers ennuis commencent avec le dédouanement des motos qui ne sera pas possible dans les délais impartis. Il est donc décidé de louer une moto à KTM USA. Les suspensions et le moteur sont faits en moins d’une semaine afin que Jordi puisse rouler lors du tout dernier MXGP de la saison à Imola. HRS Suspension a réalisé un travail exceptionnel. Notre préparateur Bart Goelen en Belgique a lui aussi fait des prouesses. Départ pour les USA après IMOLA à destination de Red Bud pour ramener une 6e étoile à la France. Sur place, tout s’enchaîne. La préparation de la moto de location, prendre ses habitudes avec le team France, la présentation des équipes, les entraînements et enfin les courses ! La pression monte d’un cran. Gautier Paulin et Dylan Ferrandis s’élancent pour la première manche dans des conditions de roulage difficile. La pluie des derniers jours et de la nuit a rendu la piste très boueuse. Les machines vont être soumises à rude épreuve.

Gautier termine 2 et Dylan 7. Pour la deuxième manche, c’est au tour de Jordi Tixier avec Dylan Ferrandis de rentrer en scène. La grille tombe. Jordi donne son meilleur et accroche une 14e place qu’il va garder quasiment jusqu’au bout et à 2 minutes de la fin du temps réglementaire… le moteur casse ! Coup de tonnerre dans le camp français et le team VHR. Avec le si peu de temps, pas d’autres moteurs préparés. Le team Mexicain nous propose le leur, mais le règlement interdit de prendre un moteur qui n’a pas été contrôlé lors des vérifications techniques d’avant courses. En 25 minutes, le team VHR aidé par Romain Buda (ex-mécano en GP de Steven Frossard, venu en spectateur avec Steven) ont réalisé une performance de folie en remontant le moteur stock de cette KTM louée. Le joker de la France étant déjà pris, il faut absolument faire son maximum dans cette 3e et dernière manche.

La joie
La grille tombe, les pilotes s’élancent sur une piste qui a séché. Jordi Tixier se fixe une nouvelle fois vers la 14e place et va réaliser une course prudente afin de ménager sa monture tout en assurant les points. Gautier Paulin fait une course extraordinaire. Les minutes passent, tant tôt la France est leader, tant tôt c’est l’Italie. Le titre de champion du monde change de camp au fil de la course. L’Italie craque un peu et les Français en profitent. Le temps réglementaire est terminé, il ne reste plus que deux tours pour que la France ramène une 5e étoile consécutive, et la première pour Jordi Tixier et le team VHR. Paulin franchit la ligne d’arrivée, mais tout le monde se demande où est Jordi. Il franchit la ligne d’arrivée, ouf, la joie peut enfin exploser ! CHAMPIONS DU MONDE !

Le team VHR tient à remercier en premier lieu, le team France pour avoir sélectionné Jordi Tixier et d’avoir cru en lui. Nous avons pu vivre une expérience incroyable et enrichissante. Merci à Jordi Tixier de nous donner aussi sa confiance pour 2019. Un grand bravo à lui pour la détermination et l’engagement dont il a fait preuve pour son pays. Merci aux mécaniciens pour ce remontage de moteur qui restera dans les annales du motocross. Merci aux partenaires qui nous soutiennent, ce titre, c’est aussi le vôtre. Merci aussi au team HMC KTM, Sel Narayana et son équipe, pour leur hospitalité durant le week-end. Rendez-vous à la U Arena les 17 & 18 novembre pour le Supercross de Paris durant lequel Jordi Tixier et Dylan Ferrandis présenteront le trophée Chamberlain. Place maintenant à du repos pour tout le monde. VIVE LA FRANCE.

Le team VHR.


20 Commentaires



  1. GrandeFraise ( Posté via l'application )

    Incroyable d’imaginer qu’un moteur stock peut encaisser 35 minutes de course dans ces conditions et à ce rythme

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    • RV21 ( Posté via l'application )

      Je pense qu’un moteur stock encaisse mieux qu’un moteur préparé. Mais j’suis pas expert…

    • GrandeFraise ( Posté via l'application )

      C’est surtout au niveau de l’embrayage que ça m’impressionne

  2. RV21 ( Posté via l'application )

    Bravo au mécano, le temps qu’ils ont mis pour changer le moteur c’est le temps que j’aurai mis juste pour laver la moto.
    J’ai quand même une petite question, le moteur à commencé à fumer en début de manche, s’il n’avait pas cassé il serait repartis en dernière manche avec? Où s’ils ont commencé à se préparer pour changer le moteur

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    • RV21 ( Posté via l'application )

      Dès qu’il s’est mis à fumer

    • jb123 ( Posté via l'application )

      Dans les conditions d’un GP , c’est à dire avec du temps , dans des conditions de course similaires tu changes le moteur . Mais là je ne pense pas que c’était prévu vu le peux de temps qu’il y a entre les manches .

    • pif le chien

      Le moteur fumait aussi le samedi aux qualifs , et le moteur de remplacement s’est aussi remis à fumer pendant la dernière manche, ça foutait les boules .. mais c’était pareil pour beaucoup de motos oranges (à part les motos holandaises :)) )

  3. sebjump ( Posté via l'application )

    Le ik, c’est surtout que son team avait qu’une seule moto
    En gp, ils en ont 2

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    • jb123 ( Posté via l'application )

      En 15 jour impossible d’envoyer une moto ,et de tout préparer en si peux de temps

    • sebjump ( Posté via l'application )

      Bravo d’avoir fait avec les moyens !!!

  4. supermotard31 ( Posté via l'application )

    Félicitations au Team VHR et surtout au passionné patron, Bruno VERHAEGE !!! C’est vraiment impressionnant de voir comment ils ont géré cet événement avec le peu de temps qui leur a ete octroyé ! CHAPEAU BAS !!!

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    • sebjump ( Posté via l'application )

      Et merci à romain Buda!!!

  5. sebjump ( Posté via l'application )

    Jordi , je pense qu’il était difficile d’espérer mieux qu’un top 15
    Top 15 pour un mec qui a peut roulé cette Anne, bravo
    Avec ce team , les liens ont l’aire de se serré grâce à cette aventure
    La saison prochaine tu sera bien pour le championnat
    On crois en toit

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    • pif le chien

      en dernière manche, JT est même revenu sur VHB et Barcia quand même , BRAVO !!!!

  6. memepasmal

    Pourquoi pas….cette année…..l’air…..de se serrer….seras ….on croit en toi…

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  7. bigjames ( Posté via l'application )

    Mine de rien dans ses trois là , il y a seulement Tixier qui a un titre de champion du monde ..

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  8. MUGEN44

    Merci a LEBIGUSA pour avoir déposé cette article sur ce team ( Team VHR )
    C’est toujours une très bonne chose pour le MOTOCROSS
    de faire la lumière sur ces ( petits ) team
    car c’est avant tout la passion du motocross qui les animes .

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  9. nicolas.sonina

    Bravo et merci à Bruno et toute sa bande pour toutes ces émotions et ce superbe résultat !

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  10. gab51

    Bravo et merci à Bruno et toute les gars qui on pas laisse tombe on bosse et tout seul qui parle il sont bon car sa et point barre

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