Suzuki arrête le mondial MXGP
Publié par La Rédaction le lundi 23 octobre 2017 à 13:54
Alors que les places en mondial MXGP se font de plus en plus rares, l’usine Suzuki vient d’annoncer son retrait du championnat du Monde MXGP. Seewer et Jasikonis sont à pied. Si la rumeur n’en finissait plus d’enfler, l’information vient de tomber tel un coup de massue. Suzuki vient d’annoncer son retrait du mondial MXGP. On savait déjà que la firme japonaise stoppait son programme MX2 mais on se refusait…
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windham ( Posté via l'application )
23 octobre 2017 à 15:08
Ça craint 😏 notre sport va mal ….
clemmm ( Posté via l'application )
23 octobre 2017 à 15:31
Pouhaaaaa ça fait peur.
Vansman
23 octobre 2017 à 15:44
Pour Seewer, il devrait rejoindre Arnaud Tonus dans le team Wilvo Yamaha.
mxsxfan
23 octobre 2017 à 16:33
Tant mieux s’il a retrouvé un bon deal ! En tant que 2x vice champion du monde et vu sa bonne perf aux nations en 450 je me faisais pas trop de soucis pour lui. Pour Jasikonis ça risque d’être + compliqué par contre. On peut pas dire qu’il aie fait de grosses perfs cette année.
windham
23 octobre 2017 à 21:52
Paturel devait pas avoir ce guidon ?
flo48
23 octobre 2017 à 15:47
Jamais était fan de Suzuki, mais voici une raison de plus pour ne pas en acheter.
Fan de MX
23 octobre 2017 à 15:52
Heu , c’est pas une nouvelle de 1ere fraicheur !!
kendulbc
23 octobre 2017 à 15:54
C est con pour la nouvelle 450 elle avais l’aire pas mal
tof
23 octobre 2017 à 21:03
ça change rien a la moto elle est super
Fan de MX
23 octobre 2017 à 16:18
C »est super , j’écris des commentaires et ils n’apparaissent pas !!! A quoi ça sert que ducros se décarcasse !
Taquin le Superbe
23 octobre 2017 à 17:10
Je n’achèterai plus de Suzuki. Cette marque ne souhaite plus s’investir dans notre sport et préfère aller voir ailleurs, j’irai voir ailleurs également.
sebjump ( Posté via l'application )
23 octobre 2017 à 17:22
Suzuki n’était plus dans le moto gp
On peut comprendre qu’il souhaite y retourner
Mais pourquoi ne pas faire les 2 ???
Et avec everts sa avait l’aire d’aller, il faut juste un peut de patience aussi !!!!
Charly3402 ( Posté via l'application )
23 octobre 2017 à 18:54
Demande à luongo avec les gp en Thaïlande et Indonésie la saison coûte trop cher. Sava etre de pire en pire.
mikakouki
23 octobre 2017 à 17:13
decision prise par des rond de cuir qui n’ont surement jamais mis le cul sur une moto …
Panute
23 octobre 2017 à 18:04
Erreur marketing majeure, économie de 5 millions d’€ par an en MXGP/MX2 sur un chiffre d’affaires global annuel de quelques milliards d’€ !!!!
Ktm854 ( Posté via l'application )
24 octobre 2017 à 18:37
Le marché du tout-terrain représente pas des milliars, Gus… mais je suis d’accord d’un point de vue marketing c’est vraiment mauvais…
TOO HIP
23 octobre 2017 à 18:45
Herlings fait si peur que ça!!!!!! Au point que d’autres marques savent qu’elles seront réduites au rang de figurant…. et du coup, préfèrent se désengager.
C’est un peu comme quand Subaru a abandonné le WRC dégoûté par l’ultra domination de Loeb et de Citroën. (J’ai eu pendant 15 ans des Impreza, je vous raconte pas comme j’avais les boules quand ils ont arrêté).
On en parlait avec MXTAHITI à propos de Marvin qui risque de dominer 2018.
Mon avis c’est que quand une marque ou un pilote dominent trop, soit ça motive les autres pour se sortir les doigts, soit ça les décourage et ils abandonnent. Et ben voilà, c’est le cas avec Suzuki qui rend les armes. Après, ils font aussi en fonction de leurs ventes et Suz est meilleure en routières qu’en MX.
Dire qu’en 90/91/92 j’ai roulé Suz, comme presque tous le monde à l’époque. La roue tourne vite!
J’imagine qu’ils ont plus à gagner en Moto GP car les courses y seront plus ouvertes (c’est ce qu’ils doivent penser). Je ne regarde pas les courses de vitesse pour savoir si chaque weekend il y a un vainqueur différent. J’espère pour Suzuki que c’est le cas mais je souhaite qu’il revienne vite en MX.
La roue tourne aussi dans le bon sens parfois.
Que va-t-il se passer aux USA maintenant pour Suzuki?
tof
23 octobre 2017 à 21:05
aux us jgr sont blindé de sponsors et suz leurs a confié la marque
MXTAHITI
24 octobre 2017 à 00:16
à mon avis le gros soucis dans c championnat ne vient pas de la marque qui domine depuis quelques années mais plutôt de Luongo qui fait tout pour sa gueule mais rien pour le sport
TOO HIP
24 octobre 2017 à 00:21
Je pense que t’as bien raison aussi rapport à Luongo!
VDD
23 octobre 2017 à 18:56
je comprend plus rien au moto cross , des grilles de départ a moitié pleines, des équipe d ‘ usines en moins , l argent est omniprésent du matos en veux tu en voila, demande a jean jacques Bruno comment il faisait pour faire les gp avec son van. il roulait en suz pourtant ?
misère …
ROLL
23 octobre 2017 à 19:49
c’est vrai que c’est le monde à l’envers : avant le TT c’était un gros marché avec le 2T , maintenant c’est devenu un micro marché dérisoire avec le 4T . Pendant ce temps là les budgets racing ont explosé avec les boites à soupapes . Au final , avec KTM-HVA qui atomise la concurrence en tout terrain les jap préférent se recentrer sur le gros marché de la route avant que la concurrence ( Ducati , ktm , Piagio , Harley ou multiples chinois … ) ne les exterminent . Suz n’est que le premier , d’autres vont suivrent
ROLL
23 octobre 2017 à 19:53
Le TT est devenu un micro marché , et les budgets racing explosent avec les boites à soupapes .
denis
23 octobre 2017 à 20:06
fan des suz depuis 40 ans , j’ai roulé avec et leur retrait m’atriste.
tof
23 octobre 2017 à 21:00
ils reviendront comme husky par le passé , aprés suz n’est pas un « grand » constructeur comme honda ou yam et leurs vitrine c’est la gsxr ils veulent donc rebriller en motogp ce qui coute énormément d’argent), il faut savoir que ktm et husky on de gros sponsors ( red bull et rockstars) et aussi les aides européennes et malgrés cela ktm arrete l’enduro ensuite kawa et yam on monsters , si everts avait trouvé un gros sponsors extra sportif on ne parlerai pas de ce retrait mais voilà on prefere mettre des centaines de millions dans le foot c’est comme ça , au us jgr a des sponsors et suz leurs « confie » la marque , je pense que c’est reculer pour mieux sauter aprés l’avenir le dira
nickwey
23 octobre 2017 à 22:02
c’est à se demander si sylvain geboers avait pas senti le vent tourné ya 2 ans, en revendant son team à everts… en tous cas c’est triste pour le mxgp! everts s’est donné bien du mal physiquement et financierement pour en arriver là! en plus je trouvai que ça structure etait classe dans le parc coureur! (lommel 17)
ridershop ( Posté via l'application )
23 octobre 2017 à 22:22
Oh merde ! Ça prouve bien que le championnat coûte énormément aux équipes ! Trop ? Si oui, qui s’engraisse ? Le public paye de plus en plus cher… les assurances sont indispensables et très chères… les taxes… c’est le parcours de l’impossible !!!
Fritzele ( Posté via l'application )
24 octobre 2017 à 15:04
Suzuki quitte le MXGP mais TM, qui ne doit pas avoir plus d’argent, y fait son entrée. L’aspect financier ne doit donc pas être le seul problème.
MADIRA
24 octobre 2017 à 00:30
Triste nouvelles pour la structure de Everts qui a fait un travail magnifique….. Cela parait être une erreur que celle de Suzuki qui jette l’éponge en étant deux années de suite vis champion du monde mx2… alors qu’en 2017 la rmz 450 était la moto des « bons privés » aux US et en France , elle a démontré des perfs solides et encourageantes avec le team usine en mxgp en plus de victoires de manches aux Us avec Boogle…. Si une étude devait chiffrer la perte financière engendrer par Suzuki suite a cette décision , elle devrait alors comptabiliser le manque a gagner lié aux consommateurs « trahis » et deçu par une marque envers laquelle il s’identifiait ( a tors ou a raison !! )… Quant on sait ce que coute une campagne de pub et l’e temps qu’il faut pour fidéliser une certaine clientèle, et bien l’on se dit qu’il faudrait « virer » avec effets immédiat les responsables de ce désastre… ou alors Suzuki est en telle difficulté qu’ils n’ont pas 5 millions d’euros a mettre pour éviter ce gachis…? mais un tel groupe ( 5 millions de suzuki swift vendues en 2015 !! ) a trop a perdre a laisser courir une rumeur qui dirait que la firme n’a plus 5 millions d’euros a investir ( tellement fauché..!!! ) dans la discipline qui a révélé la marque au grand public avec des pilotes comme De Coster, Joel Robert, Everts père.. etc..( j’en oublie… )
Bref, le point positif est que notre Seewer national ( et oui, je suis un ptit suisse !! ) va retrouver Arnaud
avec lequel il s’entend parfaitement , les mêmes caractéristiques, discret, humble et efficace…. vivement 2018 !!!
Dav546
24 octobre 2017 à 09:15
et ktm qui compte arrêter l’enduro !!!
veau
24 octobre 2017 à 09:30
des bon pilotes comme jasikonis et seewer vont devoir attendre une offre ou monterune structure a eux