Les primes du SX US 2016

Publié par La rédaction le mardi 29 décembre 2015 à 16:55


La Fédération Américaine de Moto (AMA) a rendu publiques les primes d’arrivée qu’elle versera aux pilotes 250F et 450F pour la saison 2016. Les chiffres parlent d’eux-mêmes.

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250F – 35 283$* de primes distribuées par épreuve**

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LCQ 250F – 10 368$

1. Pilote qualifié pour la finale
2. Pilote qualifié pour la finale
3. Pilote qualifié pour la finale
4. Pilote qualifié pour la finale
5. 576$
6. 576$
7. 576$
8. 576$
9. 576$
10. 576$
11. 576$
12. 576$
13. 576$
14. 576$
15. 576$
16. 576$
17. 576$
18. 576$
19. 576$
20. 576$
21. 576$
22. 576$

FINALE 250F – 24 915$

1. 3 350$
2. 2 325$
3. 1 825$
4. 1 625$
5. 1 550$
6. 995$
7. 977$
8. 928$
9. 875$
10. 865$
11. 855$
12. 845$
13. 835$
14. 825$
15. 815$
16. 805$
17. 795$
18. 785$
19. 775$
20. 765$
21. 755$
22. 745$

450F : 85 797$* de primes distribuées par épreuve**

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LCQ 450F – 18 847$

1. Pilote qualifié pour la finale
2. Pilote qualifié pour la finale
3. Pilote qualifié pour la finale
4. Pilote qualifié pour la finale
5. 1 315$
6. 1 265$
7. 1 215$
8. 1 165$
9. 1 115$
10. 1100$
11. 1057$
12. 965$
13. 965$
14. 965$
15. 965$
16. 965$
17. 965$
18. 965$
19. 965$
20. 965$
21. 965$
22. 965$

FINALE 450F – 66 950$

1. 12 000$
2. 6 000$
3. 4 250$
4. 3 250$
5. 3 010$
6. 2 780$
7. 2 630$
8. 2 530$
9. 2 480$
10. 2 430$
11. 2 400$
12. 2 380$
13. 2 335$
14. 2 280$
15. 2 255$
16. 2 230$
17. 2 205$
18. 2 180$
19. 2 155$
20. 2 135$
21. 1 620$
22. 1 415$

* 1 dollar américain = 0,915289918 euro (cours moyens du 29/12/2015)
** Hors Supercross de Las Vegas.

Pour en savoir plus sur le système de primes du Supercross US : cliquez ici.


16 Commentaires



  1. jeremy83

    salut lebig, combien coute l’engagement à une epreuve comme A1??
    merci d’avance

    Répondre
  2. DirT HoT

    Je ne sais pas ce que ça peut donner en sx tour par exemple, mais quand on voit qu’un jeune qui passe « simplement » en programme du soir prend déjà 570 $ en 250cc, c’est déjà motivant !

    On comprend aussi pourquoi les ricains se battent comme des chiffonniers pour passer en finale !

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    • guillaume bouty

      en 2014 les primes sx tour

      sx 1
      1er 2500
      2eme 2000
      3eme 1500
      4eme 1000
      5eme 800

      sx 2
      1er 600
      2eme 500
      3eme 400
      4eme 300
      5eme 200

      junior
      1er 300
      2eme 250
      3eme 200
      4eme 150
      5eme 150

    • ol'yv

      Apparemment , les portes du sx tours ne sont pas ouverts à tous . Ils sont très peu à avoir la patte blanche .

  3. MXTAHITI

    le gars qui termine dernier du lcq il vient pas pour rien quand même

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  4. RmK Oasix

    L’argent va au team ou au pilote ? Et l’engagement au SX coute combien par épreuve ?

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    • guillaume bouty

      l’engagement c’est 85 euros et par contre je sais pas si les primes vont aux team ou aux pilotes les reglements sx tour sont à télécharger en pdf sur engagésport

  5. speirs59

    En gros si tu fais pas un top 3 tu perd de l’argent. Entre le déplacement, l’engagement, les pièces + tout les faux frais. Je parle en tant que privé bien sûr. Pour les pros tout est payé par le team.

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  6. romain524

    Guillaume veut dire que c’est 85€ l’engagement du SXTour!
    Le SX US C’est 200$ l’engagement par épreuve, mais faut rajouter 50 ou 100$ le pass mécano par épreuve.
    L’argent va pour les pilotes heureusement! Déjà que environ la moitié des pilotes qui sont dans des teams sont pas payé avec un salaire fixe (même dans des teams usines parfois) ils ont des bonus en fonction des résultats et la prime de l’AMA de épreuves et la prime de fin de championnat..
    Par exemple un gars comme Luke Renzland (Cycle Trader Yamaha) qui était un top amateur en 2014 (titre en 450A et 2ème en 250A) en 2015 le team lui a fournit tout le matériel, mais n’avait pas de salaire, juste les bonus et les primes, puis il doit aller sur les courses de lui même, hotel et tout…
    Puis sans compter que c’est souvent le pilote qui paye son essence pour rouler à l’entrainement!
    Les privés qui n’ont pas beaucoup d’aident dépensent beaucoup plus qu’ils en gagnent!
    Heureusement beaucoup vivent chez les parents ou en coloc avec les teammates. Parce que si tu as gagné 765$ à la finale 250, mais que tu as payé environ 10K$ pour préparer ton moteur… Tu as finit la saison de SX puis tu as pas encore finit de payer le moteur et tu n’a pas gagné de sous!
    J’avais entendu qu’une saison de SX en 450 pour un privé qui fait toutes les épreuves faut un budget d’environ 150K$ avec les déplacements et tout, bon il y a les sponsors qui aident mais voilà ça coûte chère.
    Enfin bref! On peut dire beaucoup de choses…

    ITW intéressante de Mitch Payton, il parle de ses pilotes, son programme et des primes de l’AMA,
    il dit à un moment  » l’annonceur de l’AMA ne peut pas dire dans le stade que le vainqueur gagne 12K$ de prime, car dans le nascar le vainqueur gagne 1.2M par course ça fait ridicule. Les courses serait beaucoup mieux dans les 5 derniers tours si les primes étaient plus élevés car les pilotes se batteraient d’avantages » Enfin le mieux est de la lire entière! http://racerxonline.com/2015/12/22/unsung-hero-mitch-payton

    Répondre
    • TMC380

      Merci pour le liens !!!

  7. thomas53

    Sauf que c’est comme comparé le sx au foot…la nascar rapporte presque autant d’argent en droit tv que la nfl la nba ou le baseball…même si aux us on est au pays du sx pour nous français, ce n’est pas non plus le sport national…puis tu peux pas comparer un daytona 500 ou les 500 miles d’Indianapolis à une finale sx à vegas….entre le sx loutdoor la monster cup et les gros Rdv amateurs comme mammoth ou le transworld slam les amateurs peuvent facilement grappiller des dollars c’est déjà une bonne chose…

    Répondre
    • romain524

      Bien entendu, j’ai dis ça par rapport à l’itw avec mitch car c’est ce qu’il dit.

  8. thomas53

    C’est sur que c’est comme l’Europe ça se casse la gueule…à l’époque les pilotes gagnaient des millions et s’était tous des superstars…dv pourrait nous en racontait un rayon lui qui était en lice pour la triple crown en 2000 ou en gagnant trois courses tu empochais 500000$ de primes supplémentaires….mais bon maintenant c’est comme ça….

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  9. pascaltalleuxdoucet

    Whaouh …quel misérabilisme ce sport quand on pense au risque encouru !
    Boouuuh , ,j’en ai froid dans le dos !

    Répondre
    • thomas53

      Les primes sont en fonction des retombées médiatique malheureusement…tu ne dois pas savoir qu’en gp les mecs roulent pour la gloire alors lol…!


 

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