Les numéros du Mondial 2013
Publié par La Rédaction le mardi 26 février 2013 à 14:45
Histoire d’y voir un peu plus clair avant le début du Championnat du monde de Motocross, LBU vous propose un récapitulatif des numéros des principaux engagés. A cause des superfinales qui se dérouleront sur les Grands Prix « over sea », les pilotes MX1 & MX2 ne peuvent avoir des numéros identiques. Le français Dylan Ferrandis passe par exemple du 22 au 122, son ex-numéro étant attribué à Kevin Strijbos en 450…
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Vince' Papalé
26 février 2013 à 16:45
Personne n’a pris le 37 en MX1… Pourquoi Valentin teillet a donc changé ? choix personnel du coup ?
SX RULES
26 février 2013 à 17:40
Oui Valentin Teillet a pris le 737, peut etre par superstition car l’année dernière il a eu bcp de crashs et de blessures !
Pour en revenir au mondial, c’est clair que c’est agréable d’avoir les news des MXGPs sur LebigUSA meme si le mot USA du coup perd un peu de son sens…
L’ouverture cette année est un peu « exotique » avec une première course au qatar… franchement si le qatar était un pays de MX ça se saurait…
Donc c’est pour le « fric » que cette course se déroule là bas, ce pays tentant pas tous les moyens de faire oublier une certaine réalité, celle d’un pays très fermé politiquement ou les élections n’existent pas et le droit des femmes est très « mince » pour employer un mot neutre…
Le MX c’est une chose mais n’oublions pas que ce pays vient de condamner à 15 ans de prison un simple poète…
D’autres pays d’autres moeurs…
Kiss.
fls
26 février 2013 à 16:50
Herlings, il roule #1 ou non??? J’espère que oui!!!!
gepe
26 février 2013 à 17:14
Herlings # 84 comme c’est marqué…
denis
26 février 2013 à 17:36
a quand le retour obligatoire des numéros en fonction de leur classement au championnat précédent.
barbeapapa
26 février 2013 à 17:42
ils sont relou les pilotes kt à ne pas vouloir rouler avec le 1. C’est pourtant la grande classe ( villo – tomac ).
Jean-François Bouron
26 février 2013 à 18:01
C clair!!!
jcair
26 février 2013 à 18:07
Et CP 377 dans tout ça?
Les stages c’est bien, mais pour le reste que fait il???
C’est pas à quarante ans qu’il gagnera des titres (et des dollars) dans ce sport.
A t il mis fin a sa carrière?
Après tout pourquoi pas, il a déjà pas mal de titre, mais pas chez les grands en 450 alors qu’il a largement le potentiel, est il fâché après le public, ou les sponsors sont ils fâchés après CP???
Il souffre trop de ces blessures passées?
A l’occasion se serait bien d’avoir des news, d avance merci.
On compte sur vous chez Le Big! Et sur CP….
PS: Putain de crise? moral? économique?
Karim mx
26 février 2013 à 19:35
Apparament CP pourrait se mettre au supermotard au US cette année (j’en suis pas sur a confirmer)
Julien-76
26 février 2013 à 18:18
Pour Teillet le #737 car l’anné prochaine il ne veut pas montée en mx1 et partir au usa donc il voulais déja le numéro us
maxime#22
26 février 2013 à 20:22
lebig pourrais tu nous donner des news de CP 377?
savoir si on va le revoir en compétition ou pas ?
merci
PROLINK
26 février 2013 à 21:19
Un retour à la compétition pour CP 377? ça m’étonnerait beaucoup.lors de son dernier ITW sur MX, il laisse clairement entendre que les séquelles de son accident de 2007 deviennent de plus en plus problématiques pour ne pas dire incompatibles pour la gestion quotidienne (entrainement,compétition,déplacements) que réclame la vie d’un pilote de ce niveau. je souhaite me tromper mais à mon avis c’est mal barré!
Wickerman62
27 février 2013 à 13:22
Il a quand même eu 2 titres sx us après son crash de 2007. Il a dû s’entrainer dur pour en arriver là. Comment il a fait pour tenir dans ce cas là? Qu’est ce qu’il y a de différent dans sa préparation depuis qu’il est en 450?
maxipsp56
27 février 2013 à 19:54
ce serai pas mal de faire un portage sur livia lancelot qui court en mx2 au gp du qatar