« Le ralenti du mardi » n°310
Publié par La Rédaction le mardi 19 novembre 2019 à 19:16
L’annulation de la course de Magescq, troisième épreuve du championnat de France des sables ce samedi 16 et dimanche 17 novembre créé la polémique. Qui est coupable ? Qui perd gros ? Le réveil est difficile à Magescq au lendemain d’un week-end catastrophique. Les bénévoles unis autour de Stéphane Dassé, président du Bud Racing Training Camp, ont la gueule de bois. Il n’ont pourtant rien fêté dimanche soir. La 3ème…
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
14
R2SSS ( Posté via l'application )
19 novembre 2019 à 20:58
incroyable cette décision….. je comprends pas ….
Gary_7252 ( Posté via l'application )
19 novembre 2019 à 23:23
Moi non plus et toujours pas de nouvelles de la part de la ffm pour le remboursement des engagements après notre non départ
fly ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 00:03
Personnellement je trouve ça honteux. Je roule pour le plaisir, je prend autant mon pied sur le sec que dans la boue. On est tous conscient des risques de ce sport.
Mais je suis aussi bénévole et on en a annulé un paquet des courses à cause de la météo.
Cependant nous ne disposons pas du budget de la FFM, quand nous prenions la décision d’annuler une course c’était que c’était vraiment impraticable. Et ce n’était pas le cas dimanche après-midi.
Les 4 courses dans le sud ouest ca représente quasiment 2000€ pour un pilote des haut de France.
Et ce week-end la FFM n’ayant pas le courage de prendre ses responsabilités a demandé l’avis des représentants de 10 pilotes sans se soucier des 340 autres ayant fait le déplacement.
Parler d’usure et de casse moto quand on est représentant d’une marque à haut niveau, c’est déplacé devant le reste du plateau qui est passionné et qui a du faire des sacrifices pour être là.
Et en conclusion certains pilotes pro on du apprécier que leur directeur sportif trouve leurs concurrent avantagés dans ces conditions.
fly ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 00:20
Quand je parle de budget de la FFM, j’entends pour tout mettre en oeuvres pour s’assurer que la course va bien se passer suffisamment à l’avance et des capacités à informer sans difficulté tous les pilotes avant que ces derniers aient fait le déplacement.
C’est pas une course de ligue, les mecs n’ont pas traversé le département…
Pour des centaines d’entre eux, c’est 4 à 500€ de gaspillé par l’incompétence de certain représentant de la fédération à un mois de Noël.
Gary_7252 ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 06:30
Moi de Brest 300e essence péage,200e hôtel,155 engagement,frais divers (pneu sable,bouffe…250) une semaine de congé car boucher je travail tous les week-ends et j’ai fais déplacer toute la famille car seul course que je pouvais faire.
thomas37
20 novembre 2019 à 09:23
700e depuis besancon de gaspiller. Et j’ai un petit camion hotel le moins cher etc j’imagine pas ceux qui sont venu en camping car 😨
texasthierry
20 novembre 2019 à 13:16
Gary, Brest-Magescq 300E d’essence et 200E de peage, c’est magnifique. La France on l’aime ou on l’a quitte qu’il disait…ben on l’a quitte parce que ca fait mal au c*l de l’aimer ! :)
Gary_7252 ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 13:53
Texas Thierry tu as mal lu. 300 € d’essence et de péage. Et merci du conseil je vais le suivre. À non je suis déjà car j’habite entre la France et les États-Unis et c’est vrai que l’essence est beaucoup moins cher avec 0,75 € le litre à peu près
seby111
20 novembre 2019 à 07:37
Jolie récit, très bien écris.
Bravo et merci
Nico06
20 novembre 2019 à 08:18
Vous ne parlez pas du fait que des pilotes ont roulé sans souci le dimanche malgré l’annulation….
thomas37
20 novembre 2019 à 09:25
Surtout qu’il y a eu des pilotes 65cc qui on rouler c’est dire les conditions soit disant « impraticable »
Wickerman62 ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 13:27
Je comprends que pour les pros, le terrain était difficile mais roula le, ce sont des pros quand même. Mais reconnaissez que les conditions et l’état du terrain était très différent de ce que l’on connaît sur les autres terrain d’entraînement notamment dans le nord. Et je me pose la question concernant une grande quantité d’amateurs : auraient-ils réussi à gérer ce terrain sans se mettre en danger (même si on sait tous très bien que dès qu’on monte sur une moto, on prend des risques mais pour les réduire on s’entraîne mais rarement dans ces conditions, en tout cas pour le sable). Tout ça pour dire que ça fait bien mal au cul d’avoir claqué tout ce pognon pour rien mais je suis pour le principe de précaution.
RAPTOR40
20 novembre 2019 à 18:56
Je pense qu’il faut prendre un peu de recul sur cet évènement et revenir 3 semaines en arrière ou les conditions étaient prévisibles. Depuis le 1er Novembre il ne fait que pleuvoir et les prévisions à ce moment là était clair, étant des Landes pour information il est tombé en 3 semaines 420mm de précipitations c’est plus de la moitié de la moyenne annuelle des années précédentes dans les Landes. En sachant cela certaines personnes ont entraînées l’équipe de Bud en leur garantissant qu’en drainant et en remettant du sables partout ça serait jouable ! La suite on la connait malheureusement ……. le principal problème étant la sécurité si le départ avait eu lieu dimanche. Arrêtons de se trouver des excuses car déjà le samedi bien des zones étaient plus que dangereuses mais personnes n’ a rien dit. Quand vous avez des zones d’emprunt ( pour récupérer du sable et remblayer ) de 3m de profondeur rempli d’eau à 2m de la piste avec juste une ru-balise pour protéger c’est plus que limite n’en déplaise à beaucoup de personnes. Alors oui ils ont lancés quelques pilotes le dimanche pour prouver que c’était roulable dont un 65, ça démontre quoi que 30 motos pouvaient rouler pendant peut être 30min et quid avec 250 ou 300 pilotes puisque plus d’une centaine avaient fait demi tour voyant l’annulation arrivée….. Je pense qu’il faut en tirer des enseignements mais surtout pas monter les épreuves les unes contre les autres car comme certains l’ont dit ( notamment dans l’interview de PDS ) pas mal de MC ont organisés des courses simples avant de rejoindre le CFS…..à méditer. En tout cas Magescq est une belle structure et l’organisation avait fait un sacré boulot pour que ce soit un superbe Week-End !
GUILLAUME60 ( Posté via l'application )
20 novembre 2019 à 21:50
Tu as bien résumé la situation 👍!