« Le ralenti du mardi » n°239
Publié par Justine Geisler le mardi 13 février 2018 à 20:00
La finale de Cole Seely et la première victoire de la saison de Justin Hill sont deux événements marquants du SX de San Diego. Dans les deux cas, la rédaction fait le point. SX US 450 : Que manque-t-il à Cole Seely ? Cole Seely bouillonne de rage à l’arrivée de la finale 450 de San Diego. C’est la deuxième fois consécutive que la première victoire de sa saison lui…
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michelcouliou ( Posté via l'application )
13 février 2018 à 22:54
Il lui manque le physique…l’AVG du tableau des chronos le prouve…
Mtps. AVG. AVG-Mtps
C.seely. 51.444. 53.202. 1.758
Anderson 51.700. 52.547. 0.847
Musquin. 51.704 52.664. 0.960
À partir de ce constat il ne pourra jamais gagner contre Anderson…si Anderson perd 0.256 sur le meilleur tour Seely s’en prend 0.911 sur chaque tour en moyenne pendant 20 mns…ce qui est énorme…cela prouve qu’il s’effondre physiquement…
Il ne pourra jamais gagner contre Jason sauf sur un fait de course ! Il doit reprendre son vélo pour bosser le cardio mais je crois que le cœur et la volonté d’outrepasser la douleur restera plus fort chez le leader….
Le cœur de Marvin reste dans les performances du cœur de Jason… avec 0.960 de différence entre AVG et Mtps…. Marvin perd 0.113 » au tour sur Jason ce qui est négligeable dans ce genre de bataille…car de meilleures lignes une meilleure gestion de l’effort peut gommer facilement cette différence…je crois.
Peut être que David pourrait apporter son éclairage et voir d’autres paramètres…
mxsxfan
13 février 2018 à 23:06
C’est pour ça que Seely est taillé pour le format triple crown ! Je serais pas surpris du tout de le voir à nouveau briller sur les 2 autres courses avec ce format, surtout s’il continue à enquiller des holeshots.
pif le chien
14 février 2018 à 07:28
D’accord avec toi Michel. A Paris aussi, il ne tenait pas la distance des finales par rapport à Marvin. L’école Baker, y’a que ça de vrai…
mxsxfan
13 février 2018 à 23:34
Il est certain que Hill a signé chez JGR pour pouvoir être sur de disposer d’un guidon en 450 l’an prochain, ce que Pro Circuit ne pouvait lui offrir. Il savait probablement que la suzuki ne serait pas du tout au niveau des autres brèles et que ce serait très compliqué, surtout au début du championnat.
CHAON
13 février 2018 à 23:47
Pour justin on voit surtout qu’il roule devant quand on revient dans des circuits étroit et techniques des stades de baseball. D’ailleurs c’est là où les 250 sont aussi rapide que les 450. Donc moins besoin de puissance et il peut enfin briller.