#KesKidiDV #37 – SX Indianapolis
Publié par La Rédaction le mercredi 22 mars 2017 à 09:34
David Vuillemin n’était peut-être pas à Indy et il ne sera pas à Détroit. Cela ne l’empêche pas une seule seconde d’analyser au scalpel ce qu’il se passe sur la piste et en dehors. Fais-tu aussi partie de ceux qui pensent que la saison 2017 est la dernière de Ryan Dungey ? Cela ne fait pas longtemps que j’y pense mais dernièrement il y a certains faits qui peuvent nous…
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laligne42 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 09:57
J’aime son commentaire sur sa rupture professionnelle avec Craig, je le sens honnête et triste de se séparer…comme ado âvec une copine, on s’aime mais ca ne marche pas! LOL
Momo237 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 10:00
Encore une super analyse! Merci DV et encore une fois bonne retraite ?
veteran
22 mars 2017 à 10:01
En voila une bonne résolution ! s’occuper de sa famille et de ses enfants pour les faire grandir dans un monde compliqué en leur inculquant des valeurs ça c’est un challenge que tout père de famille doit impérativement réussir !!
Quand on a de quoi faire bouffer sa famille, le reste ne compte pas !
pierroune
22 mars 2017 à 10:04
Ceux qui te diront de continuer, avec Dylan ou autres ont juste envie de continuer a voir tes insides, tes vidéos et les petites histoires à l’entrainement (ça va me manquer aussi) mais à ta place on ferai tous pareil: les minots, les amis etc… La vrai vie quoi! enjoy!
Rémi974
22 mars 2017 à 10:32
Super keskidi comme toujours! Je ne suis pas le seul à penser que Dungey pense à la retraitre de plus en plus. Où alors la pression d’un probable 4ème titre SX est lourd à porter. Est-ce qu’un pilote à déjà eu 4 tires SX chez les gros bras? Dungey à un contrat jusqu’à quand, si quelqu’un peut m’informer.
Alexsenseii
22 mars 2017 à 10:55
Villopoto en a eu 4 de suite..
Xavier24 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 11:39
Jerémy Mac Grath a 7 titres SX dans la catégorie reine!!!
74 victoires de Main Event !!!!!
Simplement : « Showtime is the King »
Il a enfilé 4 titres de 93 à 96 (les années Honda! Quelle saison 96!!!! Il était intouchable ! Je crois que seule une finale lui a échappée cette année là !)
Pour son passage chez Susuki en 1997, Emig lui prend le titre.
Puis « The King » enchaîne à nouveau avec 3 titres supplémentaire en 98, 99 et 2000 sur Yam.
C’était une autre aire !!!!!
Xavier24 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 11:42
*une autre ère !
The Beast Of The East
22 mars 2017 à 11:53
72 victoires en SX 250 AMA, pas 74 son profil wikipedia est faux Xavier24…
The Beast
Xavier24 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 15:31
Oui c’est vrai je suis allé faire un tour sur Wiki.
Et oui c’est vrai 72 victoires de finales pour Mc Grath, je le savais en plus !!!!
Autant pour moi!
tathan
22 mars 2017 à 18:46
J ai du mal à comprendre cette interrogation ?
Bon tant que l’on y est c est qui showtime ?goat To time ??
The Beast Of The East
22 mars 2017 à 10:43
Houlà…. mais c’est qu’il nous ferait un début de déprime là notre DV national !
Prendre à chaud des décisions définitives est la pire des conneries à faire dans la vie !
C’est normal d’être déçu quand on met sa crédibilité dans un projet sportif et que ça foire complet.
Mais ta compétence, ton expérience, tes victoires en championnat US de SX 250 sont toujours là !
Didier t’a fait réussir d’une certaine manière et sans doutes celle-ci n’est pas transposable à un autre pilote que toi.
Et arriver avec trop de certitudes peut parfois freiner la progression d’un pilote.
Perso, l’année dernière j’ai trouvé que Max Desprey était sympa de s’en prendre parfois plein la g…. sans rien dire.
Mais va dire un truc à un mec comme toi qui a battu Mac Grath ou Carmichael à la régulière…
C’est pas facile…
DV sans le MX tu serais sans doutes un mec totalement anonyme, bcp moins riche, t’aurais moins voyagé et vécu moins de trucs intéressants donc tu peux encore rendre à ce sport un peu de ce qu’il t’a donné.
The Beast
ST ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 18:35
Bien D’accord avec CE commentaire
D’autant que se considérer en retraite a40 ans c’est du gâchis, des millions de Dollards sur un compte ne rend pas heureux, c’est la conquête de ses rêves ou des ses défis qui meuble la vie
Enfin moi je prend les victoires de DV en SX et je lui laisse l’oseil, pas de gloire à avoir de l’oseil.. je dirais même pathétique, sans agressivité..
Le Talent c’est d’avoir des rêves des envies (Jacque Brel) le reste n’est qu’ accessoire..
ah oui ça n’existe pas de talent, bon ok je sors..
CHAON
22 mars 2017 à 22:53
Non mais lol ça sert à rien de s’entêter quand sa marche pas. Dans le sport c’est vite vu et il faut justement des couille pour stopper à temps plutôt que de continuer dans une relation inutile, cest comme en amour d’ailleurs.
houss
22 mars 2017 à 11:14
DV ferait un très très bon commentateur TV.. quand j’entend les commentaires de certains, qui ne voient pas ce qu’il se passe ou s’apercoivent après 2 virages qu’un pilote a doublé l’autre.. il suffit pourtant de le voir préparer son attaque pour voir que ça va passer..
tathan
24 mars 2017 à 14:27
Et bonne idée un essai commentateur ?
JK32
22 mars 2017 à 11:28
J’ai une vraie question à poser à DV : Si un deal était possible pour entraîner Dylan ou Marvin (bien que peu probable dans ce cas..), est-ce qu’il signe ?
Rudy67 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 11:53
Marvin quittera pas Baker pour Dv .. ^^
guyon213 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 15:49
Avec df108 sa serait énorme !
ST ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 19:04
Le jour où MARVIN dépasse le nombre de victoires de DV, ils seront compatibles.. ils parleront d’égal à égal et partageront sur leur point de vue, avant c’est même pas la peine on perd MARVIN.
Jerem2401 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 22:04
Arrêtez de vous faire des films franco-français serieux…
wetonitofadozas
22 mars 2017 à 11:29
tu as raison daddy cobra
mikegsxr
22 mars 2017 à 11:41
bravo et bon commentaire ! je te comprend de ne pas poursuivre comme j’ai dit le pilote lui meme es toujours lui qui fait les performances ! donc pas le coach ! j’aime bien te lire donc continue ici sur le big :)
theducofnewyork
22 mars 2017 à 12:12
aux chiottes les consignes d equipes…
Shotmeifyoucan
22 mars 2017 à 12:35
Question pour DV, maintenant que tu n’es plus engage contractuellement avec Craig, tu pourras certainement y repondre : Comment Christian a-t-il reagi a la decision de Geico de le faire rouler a l’est plutot qu’a l’ouest ? Penses-tu que cela a eu une influence directe sur ses performances ?
nic860558986
22 mars 2017 à 13:15
Oui à t-il été prêt trop tôt et déçu d’aller à l’est alors qu’il connaissais l’ouest après son podium final et qu’il ne prépare pas une année en 450 ????
jfracing2
22 mars 2017 à 12:50
Moi je vois une suite positive….. Craig va probablement signer de nettement meilleur résultats digne de sa vitesse dixit dv…. Je pense que Craig perd ses moyens avec David dans son giron…ce qui ne veut pas dire qu’il n’a pas progressé à son contact cet hiver…j’en suis persuadé…C’est donc bien dans sa,tête que qque chose coince….. La rupture sera la suite et le declic de sa progression cet hiver…. Je suis également persuadé que l’entente entre les deux hommes restera très bonne et que le jour où Craig en gagnera une,ils auront la même pensée respectueuse tout les deux…dv à pris la bonne décision pour faire avancer les choses dans le bon sens…!!
AntoineTeamRR-44
22 mars 2017 à 13:02
Honteux pour un sport individuel de demander à un pilote de ralentir si son coéquipier est en tête du championnat. Sort toi les doigt et déroule c’est tout. Avis perso. Ils sont pas la pour se torcher le cul avec des pointes donc tu es derrière et tu met la poignée dans le coin et tu va chercher une belle victoire à la régulière. Magouille encore et encore. Et pour un pilote ça doit être frustrant de savoir que tu roule plus vite mais que son pote à fait une bonne première partie de saison et qu il faut le laisser gagner. Après les gérant de team font comme bon leur semble et ça fait un championnat pourri sur la fin de saison. On a remarqué que musquin n allait pas au contact comme dans les premieres courses avec son coéquipier. Avis perso je précise
PAM392 ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 13:26
C’est celui qui paie qui a son mot à dire. Rien de plus. KTM paie, il décide.
AntoineTeamRR-44
22 mars 2017 à 14:25
C’est pour ça que je dit que c’est mon avis perso. L argent fait faire des choses pas trop loyale donc inintéressante pour le pilote et pour les spectateurs. Pam392 si tu aime voir des mecs qui parte devant et qui se traîne le cul pour pas faire mal à son copain regarde du foot. Perso je veuxs pas regarder une course dont je connais le résultat si marvin et 1 et dungey 2 on sait qui va gagner pour remporté le titre.
Swindells ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 13:32
Une école de pilotage en france ne serait elle pas envisageable ? Une idee parmi les autres .
MADIRA
22 mars 2017 à 13:47
J’ai souvent exprimé ma satisfaction au fil du temps au fait que DV nuançait toujours plus ses propos ce qui le rendait ( à mon sens ) bien plus crédible à la lecture …. Je pense qu’il partait de loin ( … ) et que son intelligence émotionnelle lui a permis à force de respecter ( sur le papier… ) les nombreux lecteurs que nous sommes… le message est le même , la forme change …. Quel est le secret d’A.Baker pour sublimer des pilotes qui sont justement déjà au top en les rendant encore meilleures ..? Pourquoi n’ont ils pas cette » pression paralysante » qui visiblement pénalise Craig ..? J’ai une hypothèse qui vaut ce qu’elle vaut…… Aldon doit être quelqu’un de » tres carré » ou ABSOLUMENT rien n’est laissé au hasard, l’organisation est impeccable, le programme est clair et précis, la rigueur est de tous les instants et les directives sont établies avec intelligence et mur réflexion …. Ensuite il s’agit d’adapter le discours avec une pédagogie particulière qui selon l’individu variera , choisir les bons mots au bon moment et adapter le » ton » au circonstance , bref faire preuve de discernement en ayant suffisamment de sensibilité et un sens aigu le l’observation , , ,tout un travail qui ne s’improvise pas en quinze jours et ne s’apprend pas sur les bancs d’école ….. un » don » qui se travaille et que certains appellent le talent…..
Sixcentdouze ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 15:45
Au top de lire mister DV ! ??
PROLINK
22 mars 2017 à 17:44
Les consignes d’équipe ont toujours existé dans les sports individuels. En F1, il y a un premier pilote et un second pilote. En cyclisme, il y a un leader d’équipe, qui est protégé par ses coéquipiers qui doivent se sacrifier pour lui et ne pas penser à leur résultat personnel. Les mecs le savent lorsqu’ils signent leur contrat. Au départ d’une saison, quand il y a 2 pilotes de valeur à peu près égale, chacun doit prendre le dessus sur son teammate, puis passé la mi-saison, il est normal que le pilote le mieux classé et encore dans la course au titre soit favorisé et qu’on donne des consignes à l’autre. Le cas de DV avec Reed chez yamaha ne me surprend pas et je trouve cela normal.
ST ( Posté via l'application )
22 mars 2017 à 18:59
Tous ces sports que tu cites sont a chier.
En 2017 avec l’avènement de l’information en direct, une marque a plus à perdre en notoriété en infligeant une consigne de CE genre. Une stratégie plus payante est de laisser les pilotes se battre a la régulière, est au contraire de Valoriser cette image, KTM gagne suffisamment depuis longtemps pour l’avoir compris : Cairoli et Herlings n’ont pas la même structure : pas de consiliation.
On est en 2017 dans un sport individuel, la décision viendrait de Musquin lui même a Vegas.. pas de KTM.
Chez les marque qui ne gagne jamais peut être …
Tourist
22 mars 2017 à 19:45
DV se sépare de CG pour allé chez JS7 !!
Grosse info ‼️de :je confond mes fantasmes de mec fan de mx qui a entendu au comptoir du bistrot le président du club de st chamond dire que son cousin qui travaillait dans une boite qui loue des engins de TP de la même marque que la tondeuse du voisin des frangins STYOUWARD!!
bisous les copains je vous aime avec vos fantasmes ! moi aussi j’en ai !!?
Nicolas04.cp
22 mars 2017 à 23:57
Pour le fantasme de le voir travailler avec JS, c’est simple, en terme de vitesse je doute que DV, ou qui que ce soit, puisse lui apprendre beaucoup… et je suis sur qu’il le dirait lui meme… Peut-Être quelques conseils sur le réglages de moto (surtout les pneus… lol) mais sinon c’est bien connu que le problem de Stewart ce n’est pas sa vitesse, c’est son entourage. En plus, je vois mal DV se coltiner Big James toute l’année
VDD
22 mars 2017 à 20:26
demande directement a roger