Dans la peau d’un privé américain

Publié par La rédaction le mercredi 8 février 2012 à 07:10


A 19 ans, Alex Ray tente de se qualifier pour une finale SX US au guidon de sa 450F. Une bataille de chaque instant pour ce privé qui rêve de faire carrière. 

Avec une simple tonnelle en guise de structure, on se croirait presque dans les allées d’une course de Ligue. Nous sommes pourtant à quelques mètres des semi-remorques Pro Circuit, Yamaha Joe Gibbs Racing, etc. Alex Ray est très fier qu’un journaliste vienne s’intéresser à lui, une première pour ce pilote extrêmement timide : « Cela fait un an que j’ai débarqué sur le circuit professionnel, raconte Alex. J’ai commencé la moto à l’âge de trois ans dans le Tennessee grâce à mon père. Je faisais partie des meilleurs dans mon état. Cependant, je n’ai jamais réussi à avoir de bons résultats lors des grandes épreuves nationales. »

Le rêve du SX US
Engagé au guidon d’une petite équipe sponsorisée par la boisson énergétique Spider Energy que personne ne connait, Alex trouve difficilement ses marques dans un championnat où il est difficile de s’imposer : « Mon physique ne me permet pas de rouler en 250F, explique le pilote au gabarit de footballeur américain. De plus, la préparation d’une 450 est moins onéreuse que dans la catégorie inférieure où nous assistons à une course à l’armement. »

Alex s’est fait remarquer avec ta tenue JT rose. C’est tout. © LBU

Jamais qualifié en finale depuis ses débuts il y a un an, Alex travaille dur en semaine pour progresser dans la hiérarchie où tout lui reste à faire : « C’est un travail à plein temps, dit-il. Je me lève tous les jours à l’aube pour travailler mon physique et ma technique en compagnie de Bryan Mc Donald qui a monté la structure. » Un parcours risqué pour ce jeune homme qui a arrêté l’école dès qu’elle n’a plus été obligatoire : « Je sais que c’est un pari osé, raconte t-il plein d’entrain. J’ai la chance de vivre chez mes parents qui me soutiennent dans cette aventure. Je gagne un peu d’argent avec mes sponsors mais rien de très significatif. » Alex reste très réaliste sur sa carrière de pilote de haut niveau et se laisse encore quelques saisons pour percer : « Je sais très bien que je ne pourrai continuer comme ça toute ma vie, avoue t-il la gorge serrée. Il y a peu d’élus dans ce monde impitoyable. Je vais tout faire pour être remarqué. »

La réalité est là
Un rêve de gosse que tous les privés du circuit américain partagent et qu’ils ne parviendront pour la plus grande majorité à ne jamais atteindre. A Anaheim 2, Alex termine 19ème de sa série et doit encore une fois passer par la course de repêchage pour atteindre son rêve. Victime d’une chute, il échoue à l’avant dernière place ne lui laissant aucun espoir de mettre ses roues sur la grille de départ de la finale. Seule sa tenue rose JT Racing lui a permis d’être remarqué ce soir… Un retour à la réalité bien cruelle qui est le lot d’une trentaine de pilotes privés comme Alex. Peu importe, ils seront de nouveau à la prochaine épreuve le week-end d’après…

Par Benjamin D’introne


12 Commentaires



  1. Romane

    ce serait bien d’avoir les temps du 1er Villopoto au dernier qui pose ses roues pr voir les écarts et se rassurer soi même !

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    • La Rédaction

      environ 5 secondes au tour entre Ryan Villopoto et Alex Ray.

    • gautiier

      Ah ouais il avionne quand même, sur un tour de 50s à une minute 5s c’est pas énorme non plus ! lol
      C’est énorme dans le sens où ils sont dans le même championnat mais bon si ce mec termine dans les derniers à chaque fois c’est pas de la folie non plus quoi…

    • hurricanepapa

      déjà il est plus vite que Lopez puisqu’il ce qualifie..

  2. sebb54

    j’aime bien ce genre de bonhomme qui ve pour sa passion! j’espere qu’il s’approchera le plus possible de ses objectifs!!!

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  3. texasthierry

    Super interview, c’est instructif de savoir le boulot et l’investissement qu’il faut pour prendre 5sec par Vilo et pas se qualifier pour la finale…faut y penser quand on critique des mecs qui font ou qui ont fait des top 5 ou meme gagné des finales.

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  4. macdoy

    Ça cause !! En finale ça ferait 2 tours dans la vue au moins , ou en sont les contingency programs des usines envers les privés , certains anciens ont pensé que l’argent des commenditaires ( boissons énergétiques entre autre!!) pourrais être mieux utilisé qu’en ce moment!!

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  5. Scruby

    Comme quoi au us tout est plus facile , il dit gagner un peu d’ argent par ces sponsor , ici un pilote élite de fond de classement , il est aidé , mais je ne pense pas qu’ il gagne de l’ argent !

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    • gautiier

      Un pilote élite de fond de classement prend plus de 5 secondes par Villopoto je pense, ce mec en élite serait sûrement pas dans le fond du fond…
      Enfin c’est difficile de juger mais c’est mon avis !

  6. kyky22

    en tout cas je le soutient :) bonne chance a lui

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  7. bySR

    C’est pas si énorme que ça je trouve , tu enlèves 1,5 sec maxi pour la différence de machine et préparation , il ne reste que 3,5sec pour la vitesse et pilotage.

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