CMA : Pourcel, la renaissance d’un champion
Publié par La Rédaction le jeudi 28 mars 2019 à 13:00
En remportant la 5ème course du SX 250 côte Est à Jacksonville, Christophe Pourcel prouve que son 1er titre sur le territoire américain n’était pas usurpé. C’était en 2009. Il y a dix ans. Christophe embrasse chaleureusement son trophée de champion SX Lites 2009. Lui qui d’habitude ne sourit que rarement connait des difficultés à s’arrêter d’être heureux. Le jeune français vient de réaliser un rêve de plus mais le…
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Toulote13
28 mars 2019 à 13:12
Magnifique article sur Christouffe Pucelle
tathan ( Posté via l'application )
29 mars 2019 à 13:14
Connard
Comme lui J ai passe beaucoup de temps a l hôpital don 1mois de coma reappris a marché les tripes a l air avec une sciatique et tellement de problème
Quand on passe autant de temps a l hôpital tu revois t es priorité et des cons comme toi on s en passe
jb123 ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 13:13
Par contre le titre mondial c’est a Ernée en 2006
Momo237 ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 13:17
Tellement fou! Respect à CP pour ce qu’il a fait. Ça nous a fait rêver!
flo113
28 mars 2019 à 13:51
de loin mon pilote préféré , c’était un plaisir de le voir rouler .
KoaK
28 mars 2019 à 14:02
The crafty frenchman!
kevin-yz
28 mars 2019 à 14:09
le meilleur pilote sx ou mx us français a l’heure actuel , tellement de facilité , respect champion
PROLINK
28 mars 2019 à 15:04
En 250, je suis d’accord. Il a plus de victoires que Marvin ( 19 contre 18) mais en 450, le réolais a un palmarès nettement plus étoffé et ce n’est pas encore fini.
Ce qui est sûr, c’est que Marvin même s’il a souvent été blessé à ses genoux, n’a pas connu un accident aussi grave et une immobilisation aussi longue que celle de CP.
Le fait de gagner dès son retour aux US le SX LITES 2009, alors que 1 an auparavant, il était encore en fauteuil roulant et pesait 40 Kg, a fait de CP un héros, presqu’ une icône du SX/MX, alimenté par quelques courses fabuleuses comme cette fameuse seconde manche à Unadilla 2010 où en partant 8, il parvient à doubler Canard à 2 tours de la fin et à gagner la manche après avoir doublé Barcia, Wilson, Tomac, Rattray etc……..
On se posera toujours la même question à son sujet » jusqu’où aurait-il pu aller sans cet accident et quelques meilleurs choix de carrière? »
kevin-yz
28 mars 2019 à 15:39
tu a tout résumé prolink
keker
29 mars 2019 à 15:35
+1 prolink, on pourrait aussi se demander combien pourcel aurait eu de victoire de sx mx de plus , si on lui avait donné un guidon quand sa carrière était à l’arrêt?????
pif le chien
28 mars 2019 à 14:27
Je peux pas blairer le bonhomme mais je reconnais un très grand pilote. Quand on voit le chemin de Ferrandis pour arriver à gagner une course, gagner 2 titres en revenant de son lit d’hopital, chapeau ! CP a survolé les 2 saisons de Lites comme en balade, le plus impressionnant c’est la 2ème année, il se permettait d’attendre Barcia pour jouer à « tu veux me couper en deux, on va voir ça » … pour moi dommage qu’il n’ait pas pu canaliser son caractère de cochon pour continuer en 450 ..
keker
29 mars 2019 à 15:37
je crois qu’il a raté un titre mx sur casse mécanique…..
cécé-VMC ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 16:29
Les vrais connaisseurs ne pouvaient qu’admirer son pilotage tout en finesse,sa facilité,ses trajectoires inventives,Il n’a pas eu la carrière qu’il méritait…..un peu comme roczen,Qui ne sera plus celui qu’on a connu..
Souvent critiqué injustement,il fut mon pilote 250 préféré sur sa période
T-Seb ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 22:21
Tout à fait d accord…!
mxsxfan
28 mars 2019 à 17:58
Un ovni dans le monde du cross. Dommage, on ne l’aura jamais vu disputer le championnat 450sx à son meilleur niveau. Quand on sait qu’en lites il dominait des Dungey ou Villopoto ça donne une idée de ce que ça aurait pu être.
ROLL
28 mars 2019 à 18:07
très grand pilote , mais sa période PC n’est pas la plus probante vu que Mitch Payton avait un monde d’avance sur la concurrence à l’époque . Je préfère la séquence Yam Lites plus récente où il donnait de véritables leçons de pilotage outdoor à tout le pack , malgré une concurrence beaucoup plus relevé qu’à l’époque kawa
ridershop ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 20:22
Ça me donne l’envie de me refaire les courses lites de 2009… allez, c’est partit !
ridershop ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 20:25
+ le sx de phœnix de 2007…
SonUvaDigger
28 mars 2019 à 21:27
Qu’en est-il de jason lawrence ?
Rémi974
29 mars 2019 à 05:24
Pour moi, la plus grosse déception du motocross. Jason Lawrence! Un pilotage magnifique, de la gniac! Mais un caractère de fou dans les paddocks. Quel dommage!
keker
29 mars 2019 à 23:22
A l’heure qu’il est, jlaw est soit en prison, soit en plein rail de coc……, quel gâchis….
nikomouk ( Posté via l'application )
28 mars 2019 à 21:21
Dommage d’avoir gâché tant d’années à cause de son caractère de merde. Il s’est mis tout le monde à dos même les fans, au point de faire à l’epoque les journées « CP377 » pour renouer avec les français. Alors que putain les années 250 Kawa PC ?
Will-offroad
29 mars 2019 à 01:15
C’est le genre de pilote qu’on adore ou qu’on déteste. mais rien que pour ce come-back après cette terrible blessure, j’ai un respect immense pour CP. Pour le reste, notamment son caractère, ça fait partie du personnage et c’est aussi ce qui fait de lui un pilote unique !
ST ( Posté via l'application )
29 mars 2019 à 02:19
C’est le genre de leçon qui, appliquée à la vie, fait de toi un grand homme.