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« Ce qu’il faut retenir… » MX Thunder Valley
Publié par Le Stagiaire le dimanche 11 juin 2023 à 11:45
Le stagiaire est parti faire une randonnée dans les Alpes pour se mettre en condition. Du coup, l’altitude n’a aucune prise sur lui. Il décortique l’épreuve de Thunder Valley. Ce qu’il faut retenir… La 8ème place du prodige Haiden Deegan. Les deux manches de folie de Ty Masterpool en 450. Yannig Kervella est aussi mécanicien. La première vraie piste de motocross de la saison. Les départs de Jett Lawrence. La…
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Seb74 ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 12:15
Yannig mécano ? Ah, j’ai pas (encore) la réf’.
CC34
11 juin 2023 à 12:21
Il a changé le vilebrequin de la #444 à mains nues ??! :D
arnosxf ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 12:59
C’est ironique concernant Deegan?
Seb74 ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 19:04
C’est vrai que c’était moins bien que d’habitude pour Deegan hier… mieux que Tom quand même (lol), mais pas top.
mxsxfan
11 juin 2023 à 13:22
Y’a pas de sanglier des ardennes en mx. Webb est là par obligation puisqu’à la base il voulait être en wsx. Il fait le minimum syndical pour se qualifier pour les playoffs et viser le titre « overall » et les millions qui vont avec.
Jerem2401 ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 14:05
Ce qu’il faut retenir : On va se faire chier tout l’été !
Wickerman62 ( Posté via l'application )
19 juin 2023 à 18:46
Il n’y a pas que le championnat 450. En 250, y 1 du monde et de la baggare à tous les étages.
kebec gold
11 juin 2023 à 14:24
L’air Jett a commencé. Ca doit mettre un coup au moral pour beaucoup, j’imagine la mise en retraite anticipé de quelque un… Apres il ne faut pas oublié que Sexton et Tomac sont absent.
Jean Bulbe
11 juin 2023 à 17:11
Ère
Starcout ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 23:39
Tomac ou Sexton ça ne changerait rien
nikomouk ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 15:02
C’est bien Masterpool, ça va remotiver certaines divas.
Braach
11 juin 2023 à 15:36
Pourquoi oublier que des privée double des usines. Sa remet les pendules à l’heure aux grosses team. En espérant qu’ils se poseront les bonne questions.
mxsxfan
11 juin 2023 à 18:43
Je rejoins les commentaires plus haut. Ça fait du bien de voir des Masterpool, Derek Drake ou Grant Harlan aller chatouiller un peu les pilotes factory.
On va pas se raconter d histoire, ce championnat 450 est d’un ennui mortel (le faible nombre de spectateurs ne ment pas) alors c’est cool de voir quelques nouvelles têtes aller titiller un Cianciarulo par exemple qui se traine depuis des années sur une moto usine.
318LLT ( Posté via l'application )
11 juin 2023 à 19:24
Adam c’est catastrophique,il mérite plus son guidon.
C’est pas parce qu’il est aimé sur les réseaux qu’il mérite sa moto,sa carrière est compliqué certes avec beaucoup de blessures mais bon la STOP.
Jouer avec Harlan faut pas abuser quand-même.Si lui a encore un guidon d’usine l’année prochaine alors sa voudra dire que ce sport part vraiment en couille.
Quand je pense que Lopes fait 4 en SX et qu’il en aura pas en 2024 je trouve ça dégueulasse
mxsxfan
12 juin 2023 à 00:44
C’est clair, je ne sais pas ou il en est dans son contrat mais si Kawa le re signe pour l’an prochain alors là je serais curieux d’entendre leurs arguments !!
laligne42 ( Posté via l'application )
12 juin 2023 à 10:01
Harlan et le sx.??
Les teams choisissent des pilotent de supercross et lient un contrat motocross avec.
A l’avenir il y aura peut être une équipe supercross et une équipe motocross ou les pilotes de mx seront moins payés
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
12 juin 2023 à 09:23
Pour info, il reste 1 an de contrat a Adam chez Kawasaki, du coup il sera toujours en vert en 2024.
L’année prochaine sera décisive pour lui, si il affiche le même niveau ça sera malheureusement son dernier guidon factory.
A voir si cette année lui permet de se reconstruire pour 2024