Les temps chronos du MX d’High Point
Publié par Alex le mardi 17 juin 2025 à 10:00
Qui a mis le plus de gaz à High Point ? Les plus rapides sont-ils sur le podium final ? Les chiffres ne mentent jamais. C’est pour cette raison qu’ils font peur à certains. Catégorie 450 – Manche 1 Pos Pilote Meilleur temps (tour) Fini 1 Eli Tomac 2:04.926 (9) 5 2 Jett Lawrence 2:05.567 (10) 1 3 Hunter Lawrence 2:06.536 (10) 2 4 Aaron Plessinger 2:06.583 (3) 3 5…
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Zoobab
17 juin 2025 à 16:27
Je me répète, mais les temps chrono 250 / 450 sont vraiment très proches. En première manche il n’y a qu’une seconde d’écart entre Deegan et Tomac. OK, la piste, les ornières, les nuages, la pleine Lune… ; ) mais bon, c’est presque chaque fois pareil.
Et les dix premiers des 2 catégories sont aussi dans des temps très proches.
Il y a pourtant 200 cm3 de différence entre les 2 catégories. Comment expliquer ça? Vu sous cet angle, il semblerait donc qu’une 250 soit plus performante et utilisable (efficace?) qu’une 450 trop puissante?
Je vais passer pour un vieux schnock (que je suis…) mais j’aimerais comprendre ; )
Anthony12
17 juin 2025 à 20:23
Les 250 d’aujourd’hui, selon les terrains, sont quasi aussi performante en terme de chrono pur, du moins pour les meilleurs de la catégorie. La différence se porte selon moi sur la facilité d’utilisation par rapport à une 450, la 250 est toujours a bloc et renvoi moi d’effort dans les suspensions. La 450 permet par contre d’utiliser plus de trace avec de meilleures relance. D’une manière générale, la catégorie renne est beaucoup plus exigeante et met en lumière les meilleurs pilotes, beaucoup de top pilote en 250 n’ont rien fait en 450.
Jojo-1633 ( Posté via l'application )
17 juin 2025 à 21:36
Niveau puissance il y a beaucoup moins de différences entre les 250 et 450 du mx us que celle du marché car les 250 sont préparer a fond alors que les 3/4 des 450 le sont très peu ! De plus la puissance ne fait pas tout la vitesse en virage est plus facile avec une moto plus légère et avec moins d’inertie. ça explique le fait que les deux cylindrée soit proche au chrono. Et les 450 passent presque toujours apres les 250 donc la piste est plus trouée.