Vidéo : essai Triumph TF 250-X (partie 2/2)

Publié par La Rédaction le mercredi 6 mars 2024 à 09:30

Après notre essai à « chaud » de la Triumph TF 250-X, Eric Peronnard et Stéphan Legrand reviennent plus en détails sur les points forts (et faibles) de la petite anglaise.

Article réservé aux abonnés

Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...

Je m'abonne

Déjà abonné ? Se connecter

Voir plus

Eric Peronnard Essai Le Coin du Renard TF 250-X Triumph

12

Yenelleb

6 mars 2024 à 10:19

Qui va la commercialiser ? Uniquement des concessionnaires Triumph ou il est prévu que d’autres concessionnaires liés à d’autres marques s’y mettent ?

Répondre

4 0

M7M

6 mars 2024 à 14:33

Certains concess pas tous et très rare indépendant dans les zones où il n’y pas de triumph surtout pour l’enduro

1 0

Il compare le moteur de la Triumph à un moteur européen comme celui de la KTM, mais peut-on encore dire que KTM est une marque européenne vu que Pierer a annonçé, qu’ils allaient délocaliser une grosse partie de leur production en Inde ( Bajaj) et en Chine ( CF Moto). 300 employés licienciés à Matthighofen en Autriche.

Répondre

4 0

adzerom ( Posté via l'application )

6 mars 2024 à 18:09

On va dire que c’est une façon de parler 😅. De toute façon ça fait longtemps que les KT sont assemblées de pièces fabriquées en Inde. Les jap ont fait de la résistance mais quelques pièces commencent à arriver de Chine aussi

1 0
K3v1n

7 mars 2024 à 06:19

Apparement, Bajaj Auto (en Inde), détient 49% des parts de KTM
Bajaj Auto a un partenariat avec Triumph…
La Triumph n’est peut-être pas une KTM comme peuvent l’être les Husky et Gas Gas mais il y a de grandes chances que la Triumph ai l’ADN d’une KTM.

0 0
Thierry v7

7 mars 2024 à 10:29

Oui, et le problème, c’est que, plus ils délocalisent sous prétexte de coûts de production trop élevés en Europe, et plus le prix des motos augmente. 11000 € une 250 cross? Combien pour le modèle enduro ? 🤔

1 0