Présentation de l’Alta Redshift MX
Publié par La Rédaction le vendredi 15 septembre 2017 à 09:30

On a eu l’occasion de poser nos fesses brièvement sur la moto électrique Alta Redshift MX en Floride sur le terrain privée d’Eric Peronnard. L’idée est d’abord de vous présenter la bécane à travers une vidéo un peu décalée comme on sait les faire. L’essai complet est prévu plus tard. Si l’on veut laisser une planète plutôt pas trop dégueulasse à la génération future et arrêter notre dépendance au pétrole,…
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Ramin974 ( Posté via l'application )
15 septembre 2017 à 10:05
Très belle idées pour ne plus ce prendre des coup fusil sur les parcours enduro en campagne.
Pour le motocross reste à voir une course que en électrique.
les personnes qui utilise les moto l’électrique sur route (homologué bien sûr ) reste très dangereux déjà on n’a du mal à se faire voir est la en plus on vas plus nous entendre.
texasthierry
15 septembre 2017 à 13:00
T’inquietes il y aura toujours des fatiguants qui trouveront quelque chose a redire. C’est leur commerce de les briser aux autres.
Jerem2401 ( Posté via l'application )
15 septembre 2017 à 17:59
Ouais franchement l’arrivée de la moto electrique m’enchante pas mais moi qui pratique l’enduro franchement niveau nuisances sonores ça va être le bonheur j’avoue ?
wacho34 ( Posté via l'application )
16 septembre 2017 à 08:01
Ne t’inquiète pas pour ça, vers chez nous nous n’avons plus le droit de faire vtt car cela abime la nature LOL
Donc l’électrique ne va rien changé malheureusement, ça déplace le problème ailleurs
Jerem2401 ( Posté via l'application )
16 septembre 2017 à 08:21
Pfff ça va vraiment trop loin parfois ???
DE CANVILLE
15 septembre 2017 à 10:39
Voir Éric sur une moto pour moi c ´est un bail….nostalgie..
VicG16
15 septembre 2017 à 12:57
Ça doit être marrant à essayer mais par contre pour le départ sur la 350 vous avez mit qui ? ? Une chose est sûre c’est pas Alessi.
Wickerman62
15 septembre 2017 à 13:15
C’est exactement ce que je me suis dit LOL
plum o gat
15 septembre 2017 à 12:58
Super attirante cette bécane… et puis ça change du van et de la ycf qui puent
alex18 ( Posté via l'application )
15 septembre 2017 à 13:32
Stopper l’utilisation du pétrole en faisant tourner des centrales nucléaires. Je sais pas trop ce qui est le mieux…
J’aimerais voir une moto électrique au milieu de motos thermiques, sur une course de bon niveau.
alexr650xr
15 septembre 2017 à 15:15
a la « straight ryhtme » red bull, elle etait pas ridicule la alta … elle a presque gagnée en lites!!!
supermotard31 ( Posté via l'application )
15 septembre 2017 à 23:04
Je suis tout à fait d’accord qu’on nous bourré le moi Avec l’apport écologique mais Avec quoi on va produire l’électricité et les batteries ?? Surtout si nos écolos nous font arrêter les centrales nucléaires !!
Et Le recyclage des batteries ??
Déjà que lors d’une poussée de froid, notre capacité de production électrique est limite, alors si on passe tous En voiture, moto, vélo, trottinette, … électriques, bonjour Le blockout !!! :-))
N’importe quoi messieurs les écologistes !!
Seul le « Non bruit » est effectivement intéressant pour les randonnées mais nos « copains des forêts » trouveront toujours à redire :-((
dams21 ( Posté via l'application )
16 septembre 2017 à 07:37
« Nos écolos » pourquoi tu ne l’aimes pas là forêts toi.
GrandeFraise
16 septembre 2017 à 12:21
L’arrivée de la fusion nucléaire dans quelques années sera une révolution. Fini les déchets radioactifs et une hausse de la production électrique.
Alors oui, il vaut mieux choisir le nucléaire
PROLINK
15 septembre 2017 à 15:17
J’espère que la batterie est bien protégée, et que les câbles soient bien isolés quand je vois le mec sauter dans l’eau. L’eau et le Lythium, ça fait pas bon ménage!! ya VOLT!!!!! LOL!!!
aldjess
15 septembre 2017 à 16:58
L’engouement dans un sport mécanique c’est aussi le bruit. Perso j’adhère pas trop,on dirait un jouet Une voiture télécommandée qu’on achète à son enfant.
bambam ( Posté via l'application )
15 septembre 2017 à 22:43
Fck dat shit
MUGEN44
16 septembre 2017 à 02:35
Perso , cela fait 40 ans que j’attend cette moto .
Et oui , a 52 ans au compteur il était temps de la voir arrivé , OUFFFFFFF .
Fan et pilote de Mobcross 49,9cc a variateur ( donc conduite automatique )
cette moto , car c’est VRAIMENT une moto de cross ( puissance et partie cycle )
c’est pour moi le TOP .
Il y a un an , après un article dans un magazine de moto TT bien connu ( M.V )
j’ai fait un aller retour ( Nantes / Bordeaux ) chez un concessionnaire KTM
spécialement pour essayer la Free ride électrique .
Resultat : sympathique mais peut mieux faire .
Pour moi , la Free ride KTM c’est un peut la DTMX de l’électrique , un trail quoi .
Le jour ou j’ai trouvé sur Internet les premières vidéo de L’ALTA
j’ai compris que là , c’était autre chose .
La démonstration de Josh Hill a la course RED BULL straight ryhtme a fini par me convaincre .
J’ai même eu des frissons quand il a gagné devant la 250cc Suzuki .
Donc histoire d’en savoir et voir plus , samedi dernier direction le Kenny festival .
Mr Gauthier un français ( une personne vraiment cool )
qui habite aux US et proprio de deux ALTA ( a lui et a sa femme )
présentait ces deux moto sur un stand .
une sera utilisé pour faire la ballade enduro
et l’autre utilisé par Yann Guédard sur les manches de cross .
Malheureusement pour moi , la manche cross du samedi
( seul jour ou je pouvais être présent au Kenny )
a été annulé ( météo ) Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
J’ai eu quand même l’occasion de voir Yann roulé avec l’ALTA sur les manches d’entrainements .
d’avoir ces premières sensations
de parler et parler et parler avec le proprio
et même l’occasion de m’asseoir sur cette moto .
( Je fais 1,69 et je suis très bien dessus ) .
Nous avons eu aussi l’occasion avec Yann d’aller peser la moto
pour vraiment savoir son poids , résultat = 123,2 Kg .
Ok je vois déjà les réactions de certains a cette annonce , c’est un camion .
Et bien au moment de peser la moto
Yann a proposé au patron de chez Bud de venir cinq minute essayer la moto .
Et sa première réaction après ce petit galop d’essai c’est , Sa accélère drôlement fort .
Je pense même qu’il a eu un coup de coeur car la discussion qu’il a eu après avec le proprio de la moto a vite tourné a , comment je peux faire pour en acheter une ?
Donc une ALTA rapidement au magasin chez BUD ne serait pas pour m’étonner .
Pour revenir sur le poids de la moto .
le patron de chez Bud a confirmé qu’avant d’essayer la moto
savoir que le poids était de 123,2 Kg , elle ne devait donc pas être …….. terrible .
Mais c’était oublier l’énorme couple du moteur électrique qui vous propulse des les premiers tours de roue .
Reste que pour le moment , au dire du proprio
( qui pour info a été le tout premier a acheter une ALTA aux US )
Que si exemple , ALTA fabrique 10 moto par mois , ils ont 15 clients en attentes .
La france et moi par la même occasion , devrons donc attendre faute de pouvoir pour le moment fournir les US .
PS :
Si un magazine cherche un pilote français ( poireau de base ) pour essayer cette ALTA
je me propose . Aaaaaaaaaaaaaaaaaa
TMC380 ( Posté via l'application )
16 septembre 2017 à 20:56
Un grand merci pour ce reportage ! Je suis également impatient de pouvoir tester et acheter une alta version vrai cross ! ?
sacha974 ( Posté via l'application )
17 septembre 2017 à 11:15
En terme de tarif , sa vaut combien ? Merci pour ce commentaire très instructif ?
Ktm#22
20 septembre 2017 à 23:17
13000€
TM501
16 septembre 2017 à 07:20
ça aurait été une belle vidéo si vous n’aviez pas mis encore une musique de merde qui masque le bruit de la bécane….
TOO HIP
18 septembre 2017 à 11:49
Ah ah ah, quel bruit? Celui des criquets et des grillons qui se sont planqués dans les plastiques ! malheureusement t’entendras pas les pneus couiner comme sur ta clio diesel sur le parking du Leclerc! LOL
alfy
16 septembre 2017 à 11:33
Elle a l’air de marcher plutot fort, pas fan pour autant et loin d’etre emerveillé … après les constructeurs jap’ bosse peut etre de leur coté, et nous etonnerons :/
En attendant longue vie au 2 temps !!!!
( un peu hors sujet si quelqu’un a deja test le rail transversale ?? qui semble bien pratique …)
stevenlc22 ( Posté via l'application )
18 septembre 2017 à 09:47
J’en ai un et c’est vraiment pratique, stable et facile a installer et enlever, c’est beaucoup mieu qu’une remorque
frankoi ( Posté via l'application )
16 septembre 2017 à 13:25
Magnifique !!! Ç est Le futur du cross qu on Le souhaite ou non….l unique chance de pouvoir pratiquer le cross partout ! BRAVO !!!
Par contre Le prix ça pique
theducofnewyork
16 septembre 2017 à 14:10
quel misere!!!!!!!!!!!!!!!!!
VDD
16 septembre 2017 à 15:12
c est comme pour la tesla , essaye d en commander une .
Stopyvo
17 septembre 2017 à 08:56
lire que certains sont encore des aficionados du pétrole, alors que cette merde a peut-être déjà tué notre planète et nous avec, c’est désolant. Quand à ceux qui parlent de nucléaire (autre grosse merde) et de pénurie d’électricité, pour info la quantité d’énergie qui touche la terre chaque jour (rayonnement solaire) est suffisante pour couvrir les besoins d’une année. Et je parle pas du vent, des marées, des courants et j’en passe. Faut juste penser différemment pour que le monde change.
Et pour avoir essayé une Zéro, rouler sans bruit c’est génial, pas de boîte et du couple tout le temps c’est génial, pas de vidange c’est génial, pas de filtre, pas de réglages…. Essayer l’électrique c’est l’adopter, c’est pas pour rien que la demande est supérieur à l’offre. Dans quelques années, quand les batteries auront évolué, vos enfants vous demanderont « papa, sans deconner, t’étais content de rouler sur cette saleté ? »
GrandeFraise ( Posté via l'application )
17 septembre 2017 à 18:10
Le rayonnement solaire c’est bien beau mais le rendement des panneaux photovoltaiques(eux-même rempli de mercure et autres métaux rares et lourds) est extrêmement faible.
D’autres moyens sont envisageables pour exploiter cette ressource, mais pas encore accessibles ou rentable actuellement
Leatt_56
20 septembre 2017 à 15:49
J’avais écrit un super commentaire sur tout ça mais malheureusement il a disparu suite à une fausse manip’.
Bref c’est un sujet très compliqué et même les énergies renouvelables ne sont pas parfaites à l’heure actuelle. Et pour info la radioactivité fait partie intégrante de la nature, pour les centrales effectivement le traitement des déchets pose problème. Mais l’OMS estime que 77% de l’exposition à la radioactivité de monsieur tout le monde provient d’une source naturelle.
Pour l’hydroélectricité la Norvège est un bon exemple à étudier.
nicolas.sonina
17 septembre 2017 à 21:31
Surement la seule solution d’avenir ( proche ?) si on veut que les terrains de motocross existent encore non loin des zones urbaines. Silence, on tourne !
kevin#131
18 septembre 2017 à 08:30
A tous les pros de l’énergie électrique …
C’est toujours une énergie propre lorqu’on extrait un minerai au fin fond de l’amérique du sud, et que la batterie finie enfouie quelque part en Turquie parce qu’on ne sait pas recycler ?
Bien sur, toutes ces phases ne sont pas pris en compte ans les bilans carbonne.
Cependant, on est bien d’accord, le thermique n’est pas proper non plus avec au mieux un rendement à la roue de 55%.
Mais avant d’en arriver à passer à l’électrique, trouvons un moyen de recycler ces putains de batteries !!!
Richard pigois ( Posté via l'application )
19 septembre 2017 à 13:51
Un distributeur en France ?
J’achète direct !!!
MUGEN44
20 septembre 2017 à 23:10
Malheureusement pour le moment , pas de prix de vente pour la france
ALTA veut avant tout faire une homologation européen
et non pays par pays .
Sinon aux US le prix tourne dans les 15000$
pour info , c’était aussi le prix de la KTM free ride au début de sa commercialisation .
Ok c’est pas donné , mais logique pour une moto de :
( petite série , novatrice et surtout performante )
Une voiture renault zoé a elle aussi un prix qui ………… fait réfléchir .
MUGEN44
23 septembre 2017 à 00:56
Pour le plaisir si ce lien fonctionne .
A noter le départ face a des 450cc , entre autre une CRF 2017 .
https://www.youtube.com/watch?v=vmzRksP3oUk