Marvin Musquin : « encore 9ème »
Publié par La Rédaction le dimanche 24 janvier 2016 à 12:35

Marvin Musquin prend le temps de nous raconter en détails sa journée d’Anaheim 2. Le jeune pilote KTM n’oublie rien mais alors rien du tout.
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ol'yv
24 janvier 2016 à 14:39
Il en reste 14 des chances . Encore une course qui donne de l’expérience . Partir dernier pour remonter la meute , ça doit surement forcé l’apprentissage çà non ? Donc il y a du positif ! Les bons départs aussi s’en est … (on oubli juste le premier virage , mais sinon ça va … )
Aller GO MARVIN !!!!!
fabrice8959
24 janvier 2016 à 15:23
Dommage que tu chies ton départ comme un débutant alors que tu as la place à l’intérieur , mais tu fais une super remontée ! ça va venir ! il me tarde de te voir partir dans le bon wagon ! courage tu vas y arriver , je te fais confiance , grace à ton travail et ton professionnalisme . je vois que tu fais toujours attention à ta diét , ça se voit que tu es affuté , c’est BIEN !
Jordi19
24 janvier 2016 à 15:56
Personne n’as de problemes avec ce lecteur video ? la plupart du temps les vidéo charge tres lentement sur pc portable ou bien l’iphone
Deadend
24 janvier 2016 à 19:28
Je suis sur iPhone et aucun problème ça marche nickel pour ma part
lebclem
24 janvier 2016 à 20:31
Carrément, un pote aussi par moment.
Les vidéos mettent trop longtemps a charger, et en mettant pause elle ne se charge pas non plus.
Alors qu’ailleurs (youtube etc…) no pbm.
CHAON
24 janvier 2016 à 23:41
ce lecteur video est une merde noire. Jregarde les video en 540p lol. pas faute de le dire a lebig depuis 3ans.
J’ai la fibre et les video se charge tellement lentement que jveux casser lordi.
Chban
25 janvier 2016 à 09:19
Ohhh que si c’est super lent à charger.
JustDream
24 janvier 2016 à 18:15
Les temps chronos des 3 qualifs, 18, 9 ,12, ça progresse globalement ; le bon wagon est plus bien loin !
les temps en course sont bons à A2, et bonjour la remontée !
Au final y a de quoi être frustré mais pas démoralisé ! T’as le talent, le travail va payer ; je te vois dans le top 5 plus vite que ce que j’aurais cru… Lâche pas le morceau !
Et désolé pour ton coéquipier Dean, je crois avoir compris qu’ il s’ est bousillé le genou…c’est moche !
Jean-François Bouron
24 janvier 2016 à 22:54
Good job Marvin!!! Et super interview!!!! A la cool.
Lupo
25 janvier 2016 à 12:42
Marv’ :
« Alors la journee d’Anaheim 2 s’est passee, il y a eu du bon et du moins bon.. Pour commencer, le moins bon, voir du pas bien a la 1ere seance d’essai mais bon les essais c’est une chose, on oublit, il y a eu du mieux pendant les essais. On a eu un circuit, une belle piste avec une serie de Whoops vraiment costaud, des whoops tres pointu. Donc c’est vrai que j’avais du mal. A un moment donne je me suis mis a faire 3, 4 .. a sauter dans les whoops. J’ai cette experience que quand j’etais plus jeune et que je roulais au SX tour et qu’on sautait les whoops .. mais c’est sur que c’est pas la meilleure technique pour gagner une finale US mais bon voila.. C’est vrai que j’avais vraiment du mal a cet endroit la. C’est dans la tete je pense mais il va falloir continuer a travailler ca. 1ere manche qualif, super depart sauf que quand je freine je pense que je bloque ma roue arriere avec le frein et direct je calle, j’ai eu du mal a redemarre meme avec le demarreur electrique. Il a fallut que je m’arrete carrement pour redemarrer donc la pour passer direct en demi c’etait complique donc j’ai juste essaye de remonter le plus possible et je pense que je remonte 6eme.
Ensuite en semi finale, je fais le Holeshot donc enfin un depart en tete, Anderson me passe, il etait plus rapide. J’essaye de le suivre, il restait 5 tours, je fais 2. Donc il y a du mieux.
Arrive a la finale, je me sentais capable de partir devant, je suis vraiment bien parti et au bout de la ligne droite je suis arrive fort de l’exterieur. Je savais qu’ils allaient arriver a mon interieur car j’etais exterieur et j’ai pas assez ferme la porte et je me suis retrouve large et j’ai envie de dire comme un idiot je suis rentre dans le balot (de paille) … Je m’en veux enormement.. Mais bon c’est comme ca.. J’ai essaye, j’etais devant .. En plus c’etait un virage a droite avec le frein a droite, c’est rare d’avoir un depart comme ca mais voila c’etait comme ca. J’ai fait des departs ou j’etais a chaque fois casiment devant, j’ai fait des erreurs donc je tombe en finale. Je me retrouve par terre.. J’etais degoute mais bon je repars et je me dis il n y a pas le choix. Les 1er mecs a depasser forcement sont moins rapide donc il faut faire attention et voila je suis remonte petit a petit et je crois qu’on est 22 et je remonte 9eme.. Le negatif c’etais ma chute, je ne suis vraiment pas content de ca mais je suis content de mon roulage parce qu’encore une fois je me suis battu, je me suis donne a 100%, j’ai force et sur un des triples je regardais les mecs de devant, je voyais Reed et Tomac. Je pense que niveau chronos j’ai fait des bons tours, c’est positif.. Mais encore une fois des les whoops je sautais, les whoops etaient complique, moi j’arrivais a sauter et je voyais les mecs devant moi qui faisaient beaucoup d’erreurs et qui etaient vriament tres inconscistent alors que moi j’arrivais a etre conscitent vu que je sautais et que je savais que c’etait pas trop trop mal. Donc il y a du bien, il y a du travail aussi parce que je pense que je devrais etre capable d’aller dans les whoops et les dribbler comme les meilleurs mais bon ca ca vient avec l’experience. C’est pas facile.. Avec la 450cc, meme s’il y a plus de puissance il va falloir continuer a travailler meme si a l’entrainement forcement on a des whoops.. Ils (KTM) les font.. Ils sont gros au debut et apres ils diminuent. Donc apres ca devient plus facile. Ce n’est pas facile de s’entrainer sur une piste comme a la course par exemple mais bon essaye le mieux possible et puis voila. Le team a fait du bon boulot et j’aimerai leur montrer a une moment donne que je peux partir devant et puis on verra ce que ca va donner.. En tout cas le positif c’est que j’ai bien roule mais ce n’est pas la ou je veux etre en ce debut de manche quoi. J’ai fait de bons depasssements mais j’aimerai bien partir devant.
(04:50) Fait pas semblant que tu travailles. On en est ou ? Je crois que je parle trop par contre.. Oui j’etais a l’arret, au moins j ai essaye. Toi tu allais pas bien vite dans ta loge.
(steph Lebig : Je suis juste venu rappeler que la video est dediee a Micka Musquin)
La video est pour Micka encore une fois. C’est marrant parce qu il y a mes parents qui m’ont fait rire parce que mon frere ne regarde pas en direct mais il regarde une fois que les videos sont sur Internet. Quand mes parents arrivent pour aller le voir, il faut rien dire des resultats car il veut voir la manche … C’est normal quoi ! C’est comme si tu allais voir un film et qu’on te disait ce qu’il se passsait..
J’espere que .. Il verra ma chute au depart malheureusement.. Tout le monde va la voir vu que j’etais devant ..
Bonne semaine a vous ! Le weekend prochain c’est Oakland donc il va faire froid la bas a San Francisco .. Il fait froid la bas .. On le sait qu’a San Francisco il fait froid .. Bon merci a tous et voila encore une fois on va retourner au travail des Lundi et puis voila .. Mais bon physiquement je suis content car j’ai fait les 20 tours et j’ai vraiment attaque et puis c’est important je pense et puis il faut continuer dans cette direction la.. Donc je refais 9eme, je ne me suis pas ameliore.. De toute facon c’est la competition .. Il y a tellement de choses qui peuvent arriver au depart et tout ca.. Donc on verra au weekend prochain. Encore une nouvelle chance Samedi prochain ! :) Ciao.. «
bandi
25 janvier 2016 à 17:15
Pour commencer, j’adore Marvin. Super mec, super pilote.
Mais, j’ai peur pour lui. Je me répète, j’adore Marvin mais j’ai peur qu’il n’ai raté le « coche ». Je m’explique. J’espère me tromper mais je pense qu’il aura du mal à finir un championnat 450cc dans les 5, maintenant et plus tard.
Ce qu’il fait est déjà énorme mais devant, ça va vraiment vite. Quand on voit qu’il y a quelques année, il roulait avec Tomac, Roczen et Cie, maintenant, j’ai l’impression qu’il y a un boulevard entre eux et lui. Certes, il y a eut les blessures mais mais le temps perdu serra impossible à rattraper car eux aussi progressent en même temps.
De mon avis, peu être que je me trompe, mais Marvin à fait 2 années de trop en 250cc. De plus, dans peu de temps, les jeunes du Litle vont débarquer.
Et ktm… Ils ont beaux l’aimer, comme nous, mais ils ne font pas dans le social. Si il ni arrive pas, vont-ils le garder dans le team quand il arrivera en fin de contrat. Ils veulent des résultats. Ils n’ont que Ryan.
Marvin trouvera toujours un guidon mais dans un team « B » et j’ai peur qu’il ne fasse, ce qui serra déjà énorme, une carrière comme les pilotes du « ventre mou » entre 5 et 15 mais sans jamais de palmarès. Il manque de vitesse même par rapport à Andersson (vidéo de l’entrainement).
Je prie pour avoir tord…
Pour les passionnés comme moi, il y a moyen de répondre sans insultes ni être grossier.
sebb54
25 janvier 2016 à 18:58
jason est dans sa seconde saison 450 seely pareil, marvin a 2 ans chez ktm je croit ? il est loin d’etre ridicule il a prit juste 2 mauvais depart il est impossible de faire mieux que 9 dans ce cas la… il faut le voir partir dans le paquet de tète pour se faire une idée et simplement attendre que sa première saison sx se passe pour donner un avis sur son niveau réel
ol'yv
26 janvier 2016 à 01:36
Tu te contredit un peu non ? Tu dit que Tomac et Roczen on pris de l’avance et que ce n’est pas rattrapable , puis tu dit que les jeunes vont débarquez . Mais Marvin aura alors de l’avance sur les jeunes non ?
Je pense que ce n’est pas une science exact perso … (Certains stagne , d’autres progresse vite , l’avenir nous le dira … )
Sinon Marvin s’entraîne avec le numéro 1 et un jeune chien fou tout aussi rapide . Il ne peut que s’amélioré à leurs côté . Il sait piloté , il sait ce qu’il faut faire pour gagner , et il a l’expérience des années passé au US depuis maintenant plusieurs années . Même si lui est resté en lites , il connait ses adversaires . Il peut apprendre relativement vite à prendre en main la 450 et ce re-mesuré à Tomac , Roczen et compagnies avant que ceux-là même arrive à remporté un titre …
Je lui souhaite et l’avenir nous le dira .