Essai : Honda CRF 450R 2017
Publié par La Rédaction le mardi 22 novembre 2016 à 09:00
Honda a mis à notre disposition sur le circuit de Glen Helen la toute nouvelle Honda CRF450R 2017. Dominic n’a pas trainé pour mettre ses fesses dessus, faire des manches et vous dire ce qu’on en pense. Pour info elle coûte 9 599 € (clefs en main) et 8 699 € pour les licenciés.
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GaelGao
22 novembre 2016 à 09:23
Je sent qu’on va voir beaucoup de motos rouge l’année prochaine?
Royman
22 novembre 2016 à 09:42
Top vidéo et MERCI pour sous-titre, Roczen déjà fort avec rouge !
tathan
22 novembre 2016 à 10:00
Dommage pour la musique
fred.g30
22 novembre 2016 à 11:56
svp ne mettez plus de musique lors des essais et surtout lors des essais moto (AU MOMENT DU ROULAGE), on préférerait entendre la douce mélodie du moulin, la musique vient tout gâcher alors que la video serait mieux sans c’est une certitude… merci LEBIG
La Rédaction
22 novembre 2016 à 17:12
Pas de musique n’est justement pas une certitude dans ce cas présent. Il y avait énormément de vent ce jour-là et il couvrait la « douce mélodie du moulin ». On a donc mis de la musique pour couvrir. On va mettre nos images de roulage sans musique d’ici la fin de la semaine. Vous verrez alors pourquoi la musique (nulle ou pas) était nécessaire. Merci de votre remarque.
La rédaction
RUZ ( Posté via l'application )
22 novembre 2016 à 22:34
Pas de musique pas de musique …. jamais content
fred.g30
23 novembre 2016 à 21:38
De rien LEBIG c’est bien la premiere fois que je faisais une remarque négative sur un article, bien sur ce n’était qu’une simple remarque car étant fan de Honda j’osais espérer qu’il n’y est pas de musique avant d’ouvrir la video mais bon on est pas cencé connaitre les conditions méteo etc… en tout ca felicitation pour votre travail vous nous régalez, continuez comme ça ;)
MatLef
22 novembre 2016 à 13:25
Bcp de pilotes du CFS sont partis sur Yamaha depuis qq années, car + puissante que la Honda notamment sur les longues lignes droites sur la plage.. Avec un moteur + puissant pour la 450 CRF 2017, ça sera peut-être le grand retour des rouges sur le podium des courses de sable..
plum o gat
22 novembre 2016 à 13:28
Une belle moto pour les vétérans qui veulent faire du sable… questions de brouzoufs….
DUMONT
22 novembre 2016 à 13:39
cool! mais c est un model US ?? en 2015 les model US avait rien a voir en comportement moteur comparé au européens…
jerome51800
22 novembre 2016 à 15:55
Super cette petite vidéo test
Toto rmz ( Posté via l'application )
22 novembre 2016 à 17:40
Les essais sont top mais juste un regret … c’ est personnel mais lire les sous titres m’ a saoulé … un essayeur qui parle le francais serai peu etre mieu (je sais que cela peu etre compliqué en etant au US), seul point négatif apres le contenu est top … gazzz
Simon 8
22 novembre 2016 à 22:10
Mais non c’est très bien!
Ca fait du bien aux petits Frenchies d’entendre de l’anglais :) En plus Dom’ fait un effort pour être compréhensible (ayant vécu 2 ans aux US je peux t’en parler)
En plus les deux lascars ont l’air de prendre leur pied dans chacune des vidéos (on entend Stefan rire, Dominic aussi)!
Moi, voir des mecs s’éclater au boulot ça me donne le sourire, alors continuez les mecs, la qualité, le contenu est là… CHEERS boys!
mx4ever4
22 novembre 2016 à 18:00
Ça commence à devenir chère pour du japonais comme d’hab des leviers qui datent de 1952 une visserie de chez mr bricolage
Leo Rivalin
22 novembre 2016 à 18:35
J’ai toujours roulé en honda et justement ce qui me plait dans le poste de pilotage sont la forme des leviers.
Et la visserie pour ma part ne bouge pas du tout. Je peux me tromper
mxval318
22 novembre 2016 à 19:09
« cher pour du Japonais »? On a vu le même catalogue tarifaire chez KTM? lol
Pour ce qui est de la visserie « mr.bricolage », je me souviens pas avoir perdu une vis sur une CR ou CRF quand au même moment certaines autres motos orange perdaient au choix kicks, sélecteurs, silencieux…
jo'rupte
22 novembre 2016 à 19:31
D’autres on encore des vis à croix et des carter en plastique sur les modèles 2017, ça c’est de 1951…
Perso j’ai rien à reprocher à la visserie.
laboulange
22 novembre 2016 à 20:01
Manque juste l’embrayage hydraulique et des roues plus robuste. Mais je vais l’acheter quand même! ;)
kebec gold
23 novembre 2016 à 17:39
SURTOUT DES BONNES JANTES! D’ORIGINE C’EST MOU COMME DU PLOMB, c’est la seule chose que je reproche aux CRF
dundee64 ( Posté via l'application )
22 novembre 2016 à 20:15
Y aura-t-il d’autre essai d’autre marque?
wetonitofadozas
22 novembre 2016 à 20:51
MERCI a LEBIG et DOMINIC pour le sous titre et le reportage 3sourds d ici sont vraiment content et reporter bien clair..important pour nous merci beaucoup a vous pour leffort pour VO jespere que ca dure merci bcp lebig et dominic cest un interessant reportage
rawel
22 novembre 2016 à 22:55
Super test merci. Différent de ce que l’on trouve d’habitude sur internet.
La chose qui me plaît c’est l’avis pour le rouleur du dimanche avec les potes, c’est exactement ce que j’attends d’un essai cross, enduro ou autre. L’avis de l’essayeur me ferait presque penser à mot’ mot’, la folie en moins.
TMC380
23 novembre 2016 à 21:32
Merci pour cette video ! J’aime bien aussi le language Vo qui continu a nous habituer a l’anglais ! Au top !
Jean-François Bouron
23 novembre 2016 à 22:35
Au top cet essais. A continuer!!!
CLERGERIE
1 avril 2017 à 01:40
super la musique, c’est quoi le titre? non je rigole plus beauf tu meurs