Dylan Ferrandis : « 3 axes de roue arrière tordus »

Publié par La Rédaction le dimanche 2 février 2025 à 08:14

Dylan Ferrandis a été trahi trois fois par la mécanique à Glendale. Ca fait beaucoup. Dans ces conditions, le pilote français a fait ce qu’il a pu. Il explique sa frustration.

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Dylan Ferrandis Glendale Honda Phoenix Racing Supercross

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Nico30 ( Posté via l'application )

3 février 2025 à 00:26

Je crois qu ils utilisent des axes de roues en titane pour gagner du poids .

Peut être était ce sous dimensionné ?

Comme dit plus tôt c est vrai qu il y des saut qui envoi en ce début de saison

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RB285 ( Posté via l'application )

3 février 2025 à 08:39

un axe en titane casse plutôt qu’il ne plie. En gp c’est pas autorisé à cause de ça, je ne sais pas si c’est autorisé aux us mais ça aurait plutôt cassé

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One One ( Posté via l'application )

3 février 2025 à 07:45

il y a ceux qui tordent la poignée, et ceux qui tordent des axes.

ah ça va, je déconne les pouces rouges…

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Gazmen ( Posté via l'application )

3 février 2025 à 11:08

je ne comprends pas comment a-t-il plié l’axe de roue arrière et avoir la chaîne qui monte sur le pignon de sortie de boîte ? soit l’axe est voilé et la vous avez une roue légèrement d’axé, mais pa au point de faire sauter la chaîne !! c’est impossible sur une moto, vous avez la suspension, le pneu, et la jante pour amortir les coups, je ne comprends pas tout ??? surtout avec une Honda, ce n’est pas une moto chinoise!! aurons nous plus d’explications ???
tu nous as montré de belles, alors continue, 💪🏼

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