DV analyse l’A1 de Maxime Desprey
Publié par La Rédaction le lundi 11 janvier 2016 à 06:22
David Vuillemin, entraineur des pilotes Bud Racing, analyse sans concession la performance de Maxime Desprey à Anaheim 1.
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Fan de MX
11 janvier 2016 à 07:13
On peux comprendre facilement que Max ait été impressionné pat l’ambiance , l’enjeu , la foule ……. Et puis , on ne devient pas un tueur comme cela d’un coup !! Mais DV confirme que Max a un autre potentiel que 30 eme temps aux essais et 20 eme en course et il sait très bien dans quel direction il faut le faire aller . Les résultats vont aller en progression , je ne suis pour ma part pas du tout inquiet . Allez Max , sort ton flingue , au moins pendant les 2 premiers tours de chaque manche !! Tu as le talent et le pilotage , il ne manque que la hargne
coolraoul mx
11 janvier 2016 à 07:38
quand tu es dans ,avec une bande de sauvage pareil ya de quoi être impressionner
on le serait a moins ,mais dans cette course pour max beaucoup de points positifs !!!
pascal talleux-doucet
11 janvier 2016 à 20:26
c’est le moins que l’on puisse dire ,une bande sauvage sur un bout de gras
patatak
11 janvier 2016 à 08:30
tout est dit:
https://www.youtube.com/watch?v=Kc0uacyvMCQ
wetonitofadozas
11 janvier 2016 à 09:38
aidez nous pour sous titre svp
Lupo
11 janvier 2016 à 10:51
Ils vous faut un petit peu attendre ! :) On est pas tjrs dispo… Merci
Follara75
11 janvier 2016 à 12:28
Lol il est impatient hihi :p
Lupo
11 janvier 2016 à 12:49
Voici ! Rendez vous plus bas ! :)
JustDream
11 janvier 2016 à 09:45
Un petit peu déçus mais pas abattus, DV et Max .Y’ a eu de très belles choses et Max a montré qu’il a largement le potentiel technique et physique pour y arriver ; en plus y a eu qu’ un mois d’entrainement.
Max a aussi prouvé qu’il sait » débrancher » ( magnifique, la façon dont il a décroché sa place en finale ! )
La saison ne fait que commencer, la marge de progression est énorme, chacun des membres du team est aussi qualifié que motivé et c’est DV qui est à la baguette ( je devrais dire au i-phone ) …ça va le faire!
VIVE LE TEAM BUD-KESKIDI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Elsinore
11 janvier 2016 à 10:05
et la moto ? …… déjà parfaite ?
coolraoul mx
11 janvier 2016 à 10:21
dv tu as bien raison de rire et faire rire ,en c’est temps , il faudrait que l’on puissent
acheter l’autocollant quecequidit ! trop bon
ol'yv
11 janvier 2016 à 11:26
Déjà , très gros respect au personne qui ce lance dans une course pareille . Ça ira mieux la prochaine fois et encore mieux la prochaine .
Lupo
11 janvier 2016 à 12:48
DV:
« Ah c’est difficile a dire. Premiere finale a Anaheim c’est toujours… En fait il faut voir un peu les 2 cotes. Sans doute impressionne par Anaheim, par le 1er supercross US, beaucoup de monde…
Ensuite bon les essais un peu timide. Apres quand il s’est un petit peu enerve a faire un peu les sauts il a pas reussi a faire des tous clairs, propres.. Il a fait des erreurs, il etait loin en temps. Si vous voulez en fait le Supercross US il n’y a pas de secret quoi.. Je veux dire tu as 3 essais dont 1 qui est libre, il faut tout sauter deja au 1er essais.. Les 3 – 3.. Apres tu as 2 essais chronos ou la il faut avoir tout saute pour faire les essais chronos et pour un gars comme Max il faut etre dans le top 20. Ca te met dans le top 10 pour rentrer dans la serie en fait. Et donc t’es pas trop mal place sur la grille. La en fait il fait des erreurs, il a saute les enchainements un peu tard. Donc il a fait 30eme en temps chronos avec tout les groupes. Donc la il rentre 15 donc super exterieur. Donc si tu veux tu te mets deja une balle dans le pied d’entree, tu vois… Si t’es pas dans les 20 premiers aux essais, tu as une mauvaise place sur la grille, les mecs ont des bonnes motos, ce sont des pilotes officiels… Ils vont partir devant donc toi tu pars loin mais il a fait quand meme une bonne course. Il s’est battu jusqu’a la fin et il a passe Noren a 2 virages avant l’arrivee et il s’est qualifie.. C’etait beau, on etait excite dans les gradins. C’etait sympa quoi.. L’objectif d’aller en finale etait deja la.
Bon apres la finale etait un peu difficile, il part 14-15 au premier virage et au bout de 2 virages il est dernier quoi.. Mais c’est pas trop dans notre nature.. Nature francais entre guillemet, de partir dessuite a bloc, de passer des mecs.. C’est tres americain ca comme phylosophie. Donc apres il est revenu 15 ou 16 et en fait il y avait un groupe de 5 – 6 pilotes devant lui, c’etait un peu le train train, il roulait pas trop mal il revenait et ca aurait ete sympa de voir et puis il fait une erreur, il fait un long sur un triple, il tombe sur la 4eme bosse, hop il perd le controle et il tombe. Bon apres ca c’etait fini quoi.. Ca l’a un peu abattut et c’etait pas ca quoi.. Pour ma part un peu decu parce que bon je veux evidement que ca aille bien d’un coup tu vois mais on a vu des bons trucs, des mauvais.. On va faire un briefing, on va en discuter, on va analyser.. Apres c’est a lui de mettre tout bout a bout pour faire une bonne course. Apres on est pas sur la moto, on a pas de radio, on peut pas lui dire fait ci fait ca .. Donc apres c’est a lui d’y aller.. Un peu comme il a fait en demi quoi. Mais on va continuer a bosser et je pense que le physique etait la et il a montre en serie qu’il etait agressif, explosif.. donc tous ces points qu’on a travaille depuis un mois ca va mais bon apres il y a les points negatifs a trvailler et puis on va essayer de progresser quoi…
Oui c’est motivant parce que bon quand il y a une grosse marge de progression. Quand tu fais 20 en finale cote Ouest, oui c’est pas donne a tout le monde mais d’un autre cote ce n’est pas exceptionnel non plus. Donc je pense qu’il est decu et tu vois il a pas super bien roule aux essais, il fait 30 a 1 seconde, sur un circuit d’une minute 07, 1 seconde du top 20 donc c’etait pas loin par rapport a la facon de rouler. Donc la on est pas loin.. Il faut juste mettre en application, se forcer un peu et sortir de cette zone de confort un peu a la francaise. On a dut mal nous a : Je me mets dans le lot car j’etais comme ca aussi. Nous (les francais) avons du mal a rouler en dehors de notre zone de confort par rapport a par exemple quand tu vois Anderson, Barcia, tu regardes Dungey.. Tous ces mecs la ils se donnent, ils sont un peu a la limite quand meme. Mais pour Max etre a la limite c’est vachement loin donc il y a beaucoup de marge.. Il faut qu’il se rapproche de ca.
Ouais rendez vous le weekend prochain. On va bosser cette semaine. On a des choses a faire, on va essayer encore de travailler la technique, l’agressivite, la vitesse, etc.. Il a du pain sur la planche, on va pas s’ennuyer quoi.. »
Follara75
11 janvier 2016 à 13:13
Thank you Lupo :D
Léop
11 janvier 2016 à 19:14
Je trouve ça pas très correct de la part de la rédaction de ne pas faire les sous-titres français sur les vidéos en français alors que c’est demandé sur toutes les vidéos depuis plus d’un an… :/
En tout cas bravo Lupo pour ce que tu fais à chaque fois!
wetonitofadozas
11 janvier 2016 à 22:19
merci bequcoup lupo et leop..cest vraiment genant de vous demander pour traduire chaque itw francais on est ici pour suivre nos idoles francais et sans sous titre cest bloquer pour nous..grace a lupo nous aide plusieur fois meme trop cest trop..lebig pourquoi vous ne pouvez pas faire un petit resumer chaque avec les pilotes francais avec VO ?
Lupo
11 janvier 2016 à 23:24
Merci :) je fais le max pour vous mais je ne suis pas toujours disponible. :)
Lupo
11 janvier 2016 à 12:48
Merci DV pour cet interview et cette analyse ! :)
Paul22
11 janvier 2016 à 13:53
Super, ça ce met en place! Go les gars!
Jean-François Bouron
11 janvier 2016 à 16:22
Belle analyse. Y a rien à dire, ou alors: ‘ C’est pas au vieux singe qu’on apprend à faire la grimace.’
DRYAN
11 janvier 2016 à 17:01
Quand on écoute DV parler on se dit que s’il avait encore 20 ans il piquerait la moto de Max pour retourner au charbon et montrer à son pilote comment on fait. On sent bien l’énorme passion qui l’anime. S’il n’avait plus autant peur de se faire mal je crois qu’à l’entrainement il pourrait encore démontrer à son pilote ce qu’il lui explique.
jean-baptiste
12 janvier 2016 à 14:32
à Lupo, c’est vraiment sympa de traduire à chaque fois les interviews, tu tapes méga vite ou ça te prends 3 heures ? dis moi…en tout-cas, chapeau-bas !!! : )