Dr Olivier Dufour, orthopédiste passionné

Lupo

29 janvier 2016 à 10:54

Olivier:
« A moi tous les ans je vais a 3 grand prix. Dernierement j ai ete au motocross d’Ernee, au motocross des Nations. Je vais surtout au Bresil, en Italie… Je choisis les destinations.
A priori, j’allais dire malheureusement je n’ai pas besoin de pub parce qu’il y a beaucoup de blesse. Je suis chirurgien a l’hopital d’Aix en Provence. J’etais a Paris et maintenant je suis a Aix en Provence. Comme j’etais Crossman je m’interesse beaucoup au crossman et je soigne les crossmans. Ca fait 40 ans que je suis le cross donc c’est pas forcement pour le but professionel mais c’est plutot pour suivre les pilotes dans l’enceinte .. J’etais a San Diego et j’ai bien vu ce qu’il se passait avec tous les pilotes, Christophe Pourcel, Marvin Musquin, Bud Racing et tout… Il y a toujours quelques radios qui trainent. Et je conseille… c’est le service apres vente on va dire..
Alors c’est tres facile, a l’hopital d’Aix et a peu pres tout le monde a mon numero de telephone donc toutes les semaines je recois sur mon iPhone les radios du globe entier et ca se fait tres facilement parce que j’aime ca et ca me fait tres plaisir de pouvoir suivre tous les crossmans car c’est ma passion au depart et il n’y a pas de problemes. On va se decaller un petit peu parce que j’ai l’impression.. Il y a toujours un petit peu de risque.
Generalement a cette epoque la je suis le Dakar, donc je vais pour le Dakar et cette annee je n’y suis pas alle et heureusement il a plu et je n’aime pas la pluis et le froid.. :) Mais evidemment je suis le SuperCross, le MotoCross, le Trial, l’Enduro, le Rallye.. donc beaucoup de choses. Pourquoi ? Parce que j’aime ce sport et j’aime les sportifs.
Je ne pense pas.. c’est peut etre plus mediatise mais je ne pense pas qu’il y ait plus d’accidentologie. Dernierement on m’avait interroge sur de comment proteger plus efficacement.. notamment sur le probleme du « rachisse » et a part un espece d’Airbag lors de chocs violent qui se gonflerai autour du motard. Ca se fait un petit peu en moto de vitesse. Mais je ne vois pas comment on peut etre efficace car l’inertie est tellement importante notamment en moto grand prix .. Ces systemes d’airbag on disait etaient impossible en voiture, ca s’est fait et maintenant c’est dans les moeurs et c’est tres fiable. C’est vraiment tres efficace. Je me souviens au debut de mon internat, il y avait pas la ceinture et donc tous les gens se blessaient sur les tableaux de bord, se faisaient les cotilles, les 2 femurs et les rotules. Maintenant il n’y a plus du tout cet accidentologie. Avec les ronds points et la limitation de vitesse il n y a beaucoup moins de politraumatise dans les urgences actuelles. Mais par contre en moto il y a toujours de problemes et peut etre cet espece de bouee gonflable qui se gonfle tout autour de la personne qui va le faire rebondir sans traumatisme invasif serai la solution..
A bientot biensur.. :) »