Cyrille Coulon raconte Glen Helen
Publié par La Rédaction le mardi 26 mai 2015 à 07:54
Cyrille Coulon participait à sa dernière course outdoor avant de rentrer à la maison. Il termine 26ème à Glen Helen (25-24). Il raconte.
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krysme974
26 mai 2015 à 08:00
Probléme de son dans la vidéo
ROM255MX
26 mai 2015 à 10:55
ha ouai moi aussi plus de son à partir de 39seconde
ROM255MX
26 mai 2015 à 11:02
c’est bon resolu ^^
merci pour toutes ses video :)
krysme974
26 mai 2015 à 08:08
Probléme résolu! lol
s31
26 mai 2015 à 08:22
C’est un bon Cyrille. Toujours autant de plaisir a le voir ici et a le croiser sur les SX d’été. Quand on entend le nombre de pilotes de bon ou haut niveau et anciens pilotes pro défoncer la fédération, on se demande comment elle peut rester de marbre.
eim-alloy
26 mai 2015 à 10:40
Il faut s’imaginer le niveau. Coulon a voir rouler en live c’est tout de même « beau » alors imaginer qu’un tel mec fini a la 26 place ! Cela laisse présager du level hors norme des usa.
guillaume bouty
26 mai 2015 à 10:50
entierement d’accord avec ce qu’il dit sur la fédération francaise ils ne font pas ce qu’il faut pour que le cross francais puisse être compétitif face aux autres nations aussi bien pour les clubs que pour les plotes c’est dommage
veteran
26 mai 2015 à 12:07
sauf quen moto cross comme en en enduro les français sont devant !! donc ton argument fait un flop tout seul !!
texasthierry
26 mai 2015 à 22:37
Ils ne sont pas devant grace a la fede…
JS7ADDICT
26 mai 2015 à 22:41
c’est pas parce-qu’on est devant que tout va bien donc ton contre-argument fait aussi un flop
Oliver10
26 mai 2015 à 13:47
La fédé avec les réglementation en France n’a pas non plus la même liberté que la FIM , AMA , etc aux US donc ne pas comparer…en France tu peux rien faire sans avoir besoin de 50 milles autorisations et même quand tu les à toutes , y a encore des râleurs …J’en profite donc pour féliciter les clubs ( ex MC Brienon et bien d’autres ) qui se battent pour se sport . Grand merci à toutes ses personnes et à tout les passionnés
texasthierry
26 mai 2015 à 22:46
Ben ca veut peut etre dire que le benevola a ses limites. Seulement pour que des prives prennent les choses en main faudrait peut etre que la fede et ses benevoles, payes pour certain et/ou qui veulent le grand standing gratos pour les autes se gave un peu moins et laisse la place au business. L’AMA s’occupe de ses championnats nationaux mais ne met pas son nez dans tous les entrainements et course « de ligue »
JACQUOU
26 mai 2015 à 14:13
voila une réponse intelligente ,et les gars qui ralent devraient se demander ce qu’ils font pour notre sport ,je fais partie d’un petit club la matinée de boulot pas grand monde et l’app pour rouler plein de pilotes pourquoi et apres ils vont pleurer quand des clubs vont disparaitre
Gilb
26 mai 2015 à 14:52
Bravo à lui, un gars simple qui est capable de te parler avec gentillesse puis 20 minutes après faire lever Bercy avec une course d’enfer en finale (remember il y a 3 ou 4 ans)
Au sujet de la fédé, comme souvent dans la vie ce ne sont pas les plus hauts placés qui font des choses, mais il y a quand même des responsables et des bénévoles qui se bougent.
tradeSX
26 mai 2015 à 18:15
Bravo Cyril et bon courage pour la suite…
Wickerman62
26 mai 2015 à 19:52
Il n’avait pas un support du team Verhaeghe? En tout cas, ça fait plaisir de le voir rouler aux US et se faire plaisir. J’espère le voir au sx de Briis-sous-forge :)
Jean-François Bouron
27 mai 2015 à 23:59
Good job Cyril!! Et good job LBU!!!
stigliss
29 mai 2015 à 08:14
Ca fait plaisir d’entendre Cyril ! Merci LeBig !
ROLL
30 mai 2015 à 13:08
Faut comparer le championnat US avec l’europe ( … donc le GPMX ) , pas avec l’elite en france . les USA c’est à l’échelle d’un continent , il y a forcement du haut niveau .
Concernant la fédé , à mon sens la grosse erreur est de ne pas avoir maintenu un championnat de france open reservé aux 2T . vu les ( gros ) budgets qu’il faut en 4T , cela aurait permis de retenir les bons juniors dans ce sport sans obliger leurs parents à vendre la maison pour intégrer un team . Aujourd’hui il y en a trop qui arrêtent tout après le junior ou bien partent vers l’enduro , il n’y a plus de relève pour l’avenir