Christophe Pourcel : « il y a du boulot »
Publié par La Rédaction le dimanche 24 janvier 2016 à 09:55
Christophe Pourcel ne se voile pas la face après sa finale d’Anaheim 2. Il était complètement à l’arrêt dans les whoops. Explications.
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Piedthym
24 janvier 2016 à 10:14
Les pieds sur terre….. Mais c’est dommage de commencer la saison sans arriver à tenir 20 tours à fond ?
Allé dans 5 ou 6 courses il va commencer à nous faire des belles courses ce sera cool !!!! GO GO GO
Lupo
25 janvier 2016 à 10:41
CP:
« Journee pas trop mal, un petit peu comme la semaine. Pas mal de progres, on avance bien. On travaille un petit peu sur la moto en ce moment. Donc voila, j’ai toujours la vitesse, il faut continuer a bosser. Je ne pars pas tres la en ce moment donc on va essayer de regler le probleme. Parce que quand je serai pret, dans 5-6 courses il va falloir partir devant parce que ca roule devant. Il y a quand meme 7-8 pilotes qui roulent a peu pres tous pareil. Il y avait meme pas mal de bagarre jusqu’a la 10eme, 11eme place.
Pour l’instant c’est dur, a l’entrainement je roule super bien, en course c’est plus dur. Ce soir il y avait des whoops assez tendus, il y avait pas mal de chutes. Une petite pensee pour Maxime Desprey, j’espere qu’il souffre pas trop, avec sa jambe. Un petit bonjour a lui parce que les whoops etaient vraiment vraiment costaud. Ils ont change les 1ere (whoops) pour la soiree mais c’etait un petit peu dangereux donc Marvin et moi ont saute un peu les whoops et apres les autres ont un peu copie ca. Devant ca saute pas donc ca va plus vite et nous on le fait derriere..
Peur ? hmm j’ai fait 2 ou 3 erreurs mais des petites.. Si j’etais tombe ca n aurai pas ete grand chose. Non ca va ca avance bien, je fais mes tours, on progresse et c’est toujours dur. Meme je fais 12 ce soir, c’est une petit progression. On a du boulot, on le sait donc on continue a faire notre train train. Ca bosse dur et tout le monde bosse dur … Le team est bien, la moto est bien.. Je suis tres rapide sur 1 tour apres… en finale je le sens je suis super tendu donc je cours pas encore a mon aise.. Donc je ne peux pas tenir Dungey pendant 20 tours donc c’est difficile.. Je fais mes tours, que j’avance et que je progresse quoi…
Il n y a pas que les departs.. Il faut que je regle les problemes des departs, pour essayer de partir mieux.. Ensuite prendre le rythme des 5 premiers pour ensuite progresser pour la semaine d’apres et la semaine d’apres encore .. Ca roule tres tres fort. Il faudrait que je parte dans les 5, les suivres pendant 10 tours.. Ensuite 15 tours et ensuite 20 tours.. Il n y a pas mal d’epreuves donc c’est interessant. Salut et a bientot a Oakland.. Ciao Ciao :) »
coolraoul mx
24 janvier 2016 à 10:27
nous voudrions voir cp 377 dans le bon pack , mais plus facile a dire qua faire
il est le seul a savoir ce qu’il faut travailler ,le principal pas de blessure
go cp gazzz!!!!!!!!!!!!!!!
Romane
24 janvier 2016 à 10:58
Il a changé notre CP il se remet en cause et c’est bien, honnetement pour un mec qui n’a pas fait de Sx à ce niveau depuis 2010 c’est pas mal de voir qu’il peut être devant aux chronos, ce qu’un Marvin au meilleur fond en course ne fait pas encore.
Travailles dur Cri tu rattrapes petit à petit le train loupé en 2011 à cause de Villopoto qui voulait un team mate comme Weimer et ne te laisse pas abbattre. Je pense que tu auras un podium dans les 5 dernières courses du championnat et un top 10 final
PROLINK
24 janvier 2016 à 12:15
Entièrement d’accord avec ton analyse Romane, 5 ans sans avoir fait de SX à ce niveau, c’est énorme, fallait pas s’attendre à le voir devant d’entrée, ce serait prendre les autres pour des blaireaux. Il a la vitesse, c’est le plus important, pour le rythme, ça va prendre peut-être un peu plus de temps que prévu mais il va y arriver. Je fais le même pronostic que toi pour sa place au championnat en fin de saison avec au moins un podium!
JustDream
24 janvier 2016 à 18:48
Je suis d’accord avec toi mais je pense qu’ il manque peut-être de physique, qu’ il peut améliorer son agressivité et qu’ il refuse de rouler en » débranchant » . Limite au dessus de ses pompes en prenant de gros risques ça a pas l’air d’ être son truc ( et ça se comprend vu son passé !! ) ; le problème c’ est qu’il y en a 5 ou 6, très bons, et qui se mettent en mode » no futur » dès qu’ ils sont derrière une grille ! L’avenir dira qui a raison.
Sur des circuits techniques et pas trop dangereux ( si les ricains pouvaient éviter dorénavant les woops style » jeux du cirque « …on a vu l’ hécatombe ! ) je suis persuadé qu’ il va tirer son épingle du jeu ; persuadé aussi qu’il va finir dans les 10 pour 2 raisons : des résultats mid-pack quand il le sent pas et quelques belles perfs quand les circuits lui conviennent en course PLUS les départs à l’hosto de certains.
Je demeure quand même persuadé qu’ il peut être dans le top 5 et y rester, en roulant clean , sans prendre de risques inconsidérés s’il s’en donne les moyens….Le talent il l’ a, et largement!!!
michael
24 janvier 2016 à 11:09
Et sinon je pense que pour CP il y a de la place qui ces libérée chez Aldon… Et je pense que sa pourrais te faire que tu bien… Peu être en cours ? Je me Rapelle d’un poadcast où il avais évoquer l’idée suivant le prix du MR… ;)
Je pense que il lui manque que le physique..
jerome51800
24 janvier 2016 à 11:24
Il y a un problème de lecture
jerome51800
24 janvier 2016 à 11:26
Ça y est cest bon ça marche
R7N
24 janvier 2016 à 11:37
Course difficile mais à voir la Semi 2, y’a de l’espoir! Pourcel mou les premiers tours mais arrive à trouver de l’agressivité pour block passé pour la 5eme place est finit proche du pack de tête. Allez, 12eme, ça progresse, le championnat est long!
carlitch
24 janvier 2016 à 14:44
Bonne auto critique de CP et réaliste .
ol'yv
24 janvier 2016 à 15:20
Il sait très bien ce qu’il a à faire et il y arrivera . GO CP !!!
theducofnewyork
24 janvier 2016 à 15:42
mais oui dans 10 ans il sera prêt vivement l interview de DV
Romane
24 janvier 2016 à 20:51
Tu as oublié un K dans ton pseudo the duck of New York, autrement dit le canard français qui voulait être duc
tipap
24 janvier 2016 à 17:57
Si lui le dit aussi ,c’est que les woops étaient vraiment méchants !!On peut se poser des questions sur l interet de faire un circuit aussi « cassant »..
MUGEN44
24 janvier 2016 à 19:27
Christophe
Vue de l’extérieur , le problème semble plus dans la tête
que dans le manque de physique .
( du moins pour le début des manches ) .
exemple en semi , j’ai cru que tu n’allais jamais te qualifier , OUF .
Maintenant les gros problèmes physique ( chute , casse )
que tu as eu il y a quelques années en son peut-être la raison ?
( ne pas vouloir prendre de risque inutile et éviter le contact )
Car avoir comme toi
la technique et la vitesse pour rentrer dans les trois au chrono
et au moment d’une manche
( même dans les premiers tours
la ou le manque de physique n’a pas encore fait son travail )
te voir ne pas trop réagir quand un pilote te double , c’est frustrant .
Si tu réussi a réunir ta technique et l’attaque de ton coéquipier Anderson
( demande lui comment faire ) Aaaaaaaaaaaaaaa
tes résultats seront bien différents .
Au plaisir
eric58
24 janvier 2016 à 20:52
Je suis fan de cp mais j’ai une question qu’es ta branler cette hiver ??? Y son tous prêt mais pas lui ..
tradeSX
24 janvier 2016 à 21:48
Tu es génial CP je suis persuade que pour la mi saison toi et Marvin allez casser la baraque!!! Bon courage et vivement la prochaine!!
Jean-François Bouron
24 janvier 2016 à 22:27
Belle analyse. Ca va venir. GO CP!!!
mx430
25 janvier 2016 à 13:43
Moi je pense surtout qu’il a l intelligence d un début de long championnat où il vaut mieux rester sur ses 2 roues , emmagasiner du roulage et de bons points et monter en pression pour être au final dans le top 8 ou mieux . Ce qui serait honorable pour un retour dans le meilleur des championnats de sx. Go les frenchis
Freemoutcho
25 janvier 2016 à 20:39
Juste top le mec..
GELEB
28 janvier 2016 à 11:00
Le générique d’entrée de video agresse vraiment les oreilles ..