Bud Foxboro 9 : la poisse de Soub’

Lupo

27 avril 2016 à 08:32

LeBig:
(10:05) « On est où la ? »

Rom’:
« TPJ, c’est un team ou il y a 20 pilotes je crois qui nous propose de nous mettre sous leur tonnelle car on a rien.. Donc on va voir ça.. Ca peut etre sympa, il y a Stone Ward qui roule avec Cedric la semaine, un jeune americain qui est completement excellent qui est dans ce team. L’enttente va etre bonne. »

Soub’:
(11:00) « Bonne nouvelle, on est hebergé chez le team TPJ, le team des privés. Normalement il faut payer assez cher pour etre sous son auvent. La il a été cool, il nous a vu un peu galérer et du coup il nous a accueilli sous le auvent avec David .. et il a un Karsher, heureusement, sinon gratounette, eponges et compagnie..
Il y a 2 types de terres. Meme dans le virage il y a 2 terres differentes, il va falloir jouer avec ça aussi. Il y a une partie qui est tres collante et une autre qui est tres glissante ! Mais bon le terrain va se défoncer tres rapidement.. Rien qu’en marchant sur les sauts on arrivait a défoncer les whoops, a defoncer des appels…
Typiquement francais, mettre les lunettes directement en sortant du paddock, elles sont a l’abris sous la visiere… :) »

Rom’:
(12:42) « Premier essai sous la pluie, dans la boue, au top ! :) »

LeBig:
« Maintenant le coté glamour ? »

Rom’:
« La mains dans la M******* !! :) Ben ecoute c’est comme ça .. De toute facon il faut bien, stade non couvert, forcement il y a des risques de pluie… Surtout dans le nord ! La il y a le queue c’est surtout ça qui m’énerve. On a la chance qu’on nous prete un Karsher mais en fait ils font la queue tous pour laver la moto. Il faut prendre son mal en patience, je vais un peu décrotter pour gagner du temps a laver.. »

Soub’:
(15:38) « Avec le changement de programme, on a pas d’essai libre, on va devoir envoyer du gazz des la premiere session, c’est pas des plus derangeant car coté mecanique il y a du lavage, il faut un peu plus de temps et en plus s il faut le faire apres une seance d’essais libre… Il n y aurait pas beaucoup de monde qui aurait participé..
La ça a ete complique, on a vu qu’en enchainement je faisais presque comme tout le monde, le saut d’arrivée est super chaud car il y a un double devant avec orniere et tout ça mais ça ca se saute… Par contre le triple personne a sauté, ni meme en 450cc. Je suis resté pour voir la séance au cas ou.. Et les whoops il y a personne qui a dribblé.. Il y a une petite série ou la tout le monde a dribblé, enfin les 15 meilleurs de chaque catégories. Ensuite les whoops tout le monde les a enroulés, du Dungey, du Reed, Musquin.. Je m’attendais a direct les voir dribbler car je me suis arreté pendant la seance pour voir Romain (mecano) et je lui ai dit, il y a quelqu’un qui a dribblé ? Parce que limite je me sens quoi… Il me dit ben non mais bon du coup je n’ai pas voulu prendre des risques inconsidérés parce que c’est plein de petits murs , on a meme du mal a les enrouler correctement. Car ce sont des petits murs et en bas ils ne sont pas fait pour sauter, enrouler et donc c’est pour ça que ça rend la chose difficile. Il faudrait pas qu’ils les applatissent car c’est cool qu’on est des gros whoops, il faudrait que ça dribble un minmum. Je pense qu’ils ont 1h30 pour refaire le terrain, ça devrait rentrer dans l’ordre pour plus tard. »

Rom’:
« On mange un vrai repas la.. La pause, ça fait du bien ! »

Soub’:
« Je mets de coté une paire de couilles, pour le triple, je vais le faire en manche direct ! »

LeBig:
« Elles ne sont pas assez grosse pour le triple… ??? »

Soub’:
« Celle la plus les miennes.. Ca va le faire !! :)
2eme essai chronos se sont bien passés. J’ai fait 9eme temps, j’etais longtemps 6eme, meme 4, puis 6, j’ai amélioré mon chrono, je suis resté 6 et dans le dernier tour j’ai voulu partir et tenter une amélioration encore une fois et j’ai pas sauté le gros triple, j’ai fait un chrono qui etait tres proche de mon meilleur temps… Mais sans sauter le gros triple.. Une 10ene de pilotes l’ont fait dont des mecs devant moi, derriere moi donc ça veut dire que le rythme etait plutot pas mal. Vu que c’est qu’un triple, je pense pouvoir me lacher des les premiers tours en heat pour le sauter. Il est un peu gros. Quand j’ai vu le groupe B, il y a un pilote qui a essayé et il s’est mis un gros court, donc ça m’a un peu secoué, en plus c’est un gars qui roule avec moi d’habitude donc voila ça m’a fait reflechir .. Je me suis dit pourquoi .. En plus si j’en avais pas reellement besoin en plus il y avait des ornieres dans le virage et tout… Ca nous a empéché de prendre de l’elan. Donc voila j y suis pas allé mais j irai en HEAT.. La Heat c’est dans 1h30, le soleil est revenu, le terrain doit bien secher. On va pas finir avec la poussiere mais presque.. !! :) Bon aller a tout a l’heure .. »

Marv:
(19:16) « Ils ont refait un peu plus rond sur le dessus. Ils m’ont coupé super tot ces enfoirés.. Je suis rentré, j’ai fait genre le on/off, gauche et petit whoops.. saut d’arrivée, droit et ils m’ont coupé la.. Et les autres ils ont fait tout. Bon apres il y avait Tomac, Monster.. Toi t’es le monstre toi ! :) »

Rom’:
(21:30) « Ce sont des choses qui arrivent.. Toutes les finales il y a une crevaison. »

LeBig:
« Ca va c’est pas ce qu’il y a de pire non plus..  »

Rom’:
« Non… !! C’est qu’il n’y a pas beaucoup de temps entre les 2.. Je crois qu’il ya que les 2 courses 450cc et apres.. c’est a nous je crois ! Il etait 4 tranquille.. Ca lui aurait eviter les repechages.. et de mal partir en finale .. S’il n’y a pas un autre probleme… »