MX Test : 450 KX 2023
Publié par Alex le lundi 26 septembre 2022 à 16:24
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318LLT ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 17:35
Elle est bien cette Kawasaki et à piloter c’est un régal le seul problème c’est le piston à faire à 15h sur le Manuel d’entretien,ça fait mal comparer aux autrichiennes
Charly514 ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 17:43
Bonjour,
Non mais ils inscrivent ça depuis des années ! (J’ai procédé 250 kxf 2017/2018 et 450 kxf 2014 et même chose à chaque fois. 15h le piston.
Je n’ai jamais eu de soucis moteur et je vendais mes motos avec 40/45h avec piston origine.
Je precise que je vidangeais toutes les 3/4h avec changement filtre à huile.
No problème.
thomas37 ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 18:46
Chez yam les 250 c’est marquer 12.5heures le piston.
jo'rupte ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 19:19
C’est plutôt le prix des autrichiennes qui fait mal!
cherchemoi ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 20:45
Plusieurs mécano m’ont préconiser de vite virer le piston d’origine sur les kawa la jupe qui casserais souvent perso prendre le risque de prendre le moteur dans la gl pour 200 ball non merci
thybaut ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 21:36
75h la mienne piston d’origine, comme une horloge ✊?
sebjump ( Posté via l'application )
26 septembre 2022 à 23:47
Vidanges et roules