La « Boite à Questions » (semaine 134)
Publié par La Rédaction le lundi 5 mai 2025 à 06:00
Quelque chose nous dit que vous avez un paquet de questions après le SX de Denver (ou le GP du Portugal d’ailleurs). N’hésitez pas, allez-y de bon coeur, Charly Colin a les réponses ou fera tout pour trouver les bonnes réponses. C’est aussi le bon moment pour interroger Yannig Kervella et/ou Stéphan Legrand avant l’enregistrement du prochain podcast « SuperMicro SX ». Sinon, bon début de semaine à toutes et à tous.
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Rody442 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 06:21
comment va Anthony Bourdon ?
La Rédaction
5 mai 2025 à 06:23
La question a été posée la semaine dernière. Anthony Bourdon a répondu : « Je rentre dans un centre pour trois semaines pour finir ma rééducation comme il faut. J’ai des examens de contrôle fin mai. Si tout va bien, je reprendrai tranquillement la moto en France en Juin. Concernant mon avenir, aux Etats-Unis, il est incertain pour l’instant, mais extrêmement chaud pour être derrière la grille à A1. »
___LR
mxsxfan
5 mai 2025 à 09:22
Allez checker sur son Insta, il poste régulièrement de ses nouvelles 😉
bandi ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 06:37
Question pour Stéphan, à l’arrivée des finales/heats il arrive parfois que les pilotes s’échanges quelques « clash » ou des piques. Tu penses pouvoir faire la traduction ( en sous-titre ) ou même des fois avec le macano ? ( Quand c’est possible bien sûr )
555 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 06:44
Hello le big, j’ai une petite idée pour aider Papounet en complément de la cagnotte. Je te laisse me contacter par mail pour vous proposer l’idée en PV.
merci Lbig pour tout ce que tu fais pour nous et pour les pilotes Frenchiii
La Rédaction
5 mai 2025 à 07:22
[email protected]
___LR
GabCoy ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 06:50
bonjour,
LeBig Esce que vous pourriez faire un petit récapitulatif des français qui sont engagés pour le Promotocross. Saison complète et si vous avez les infos qui viendrais faire une ou deux courses. Je sais qu’il y aura Dylan, Tom, Romain et Scotty.
– À part les pays de l’hémisphère sud, Australie, NZ et Afrique du Sud. Pourquoi en Europe c’est la France qui s’exporte le plus aux États Unis?
Pierre211 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 07:20
Paturel
Charly_Colin
5 mai 2025 à 08:33
À l’heure actuelle, hormis ceux que tu as cités, il y a bien sûr Benoit Paturel qui fait le Pro Motocross en 450 cm3 et Mathys Boisramé qui participe à Unadilla et Ironman en 250 cm3.
Concernant ton autre question, elle reste assez subjective. Les choix de carrière des pilotes leur sont propres. Il n’y a pas de raison particulière à ce que la France s’exporte plus aux États-Unis. On a vu des pilotes « européens » mais non français s’illustrer, ponctuellement ou pas, en SX et en outdoor : les Anglais Tommy Searle, Dean Wilson et Max Anstie, l’Estonien Harri Kullas, l’Espagnol José Butron, l’Italien Alessandro Lupino ou encore le Suédois Fredrik Norén.
PROLINK
5 mai 2025 à 09:04
C’est surtout qu’en France on a hérité de la culture US depuis longtemps, dès la fin des seventies avec des reportages sur MV et des portraits des principaux champions de l’époque ( Hannah, Glover, Ward, Magoo etc….).Ensuite à partir des années 80, il y a eu Bercy et les mecs comme Bailey, Johnson, O’mara qui ont fait rêver des tas de futur pilotes…..puis la création du SX TOUR par Jean-luc Fouchet qui a permis aux français de s’aguerrir à la pratique du SX ( JMB, Pichon, DV, Roncada etc……) pour ensuite aller gagner des titres aux US. Tout cela se perpétue de génération en génération et LEBIG y contribue aussi avec tous ses reportages. Je pense pas qu’il y a l’équivalent dans un autre pays européen que la France, même si ponctuellement d’autres euros viennent sur l’outdoor. Le seul européen non français qui a fait carrière aux US, c’est Roczen!
Vanderpoel ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 11:46
Merci prolink pour une vrai réponse 🤣
Romain45300 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 07:02
bonjour, je voudrais prévoir un séjour moto en californie février 2026.. quel est le climat à cette époque de l’année ?
merci !
GabCoy ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 07:16
La californie est allongé il y a plusieurs climats.
Au sud il fera bien plus doux que chez nous à la même époque. LA, San Diego
Par contre plus tu vas au nord plus il fait froid.
Et je pense que comme nous à cette époque c’est assez pluvieux celon les zones
Charly_Colin
5 mai 2025 à 08:38
En février, tout dépend où tu vas en Californie. Sur la côte (genre Los Angeles ou San Diego), il fait doux, entre 10 et 20°C, avec un peu de pluie possible. À l’intérieur des terres, c’est plus frais et parfois brumeux. En montagne, c’est l’hiver complet. Par contre, dans le sud désertique (Palm Springs, Death Valley), c’est sec, ensoleillé, entre 10 et 24°C, parfait pour rouler.
DG54 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 07:11
Salut Stephan et Yannig, maintenant que Deegan est champion, va t’il faire une pige en 450 pour la finale de SLC? Histoire de potentiellement aider Weeb?
Et quid du Pro motocross pour lui? 250 pour défendre son titre ou 450
Merci vous êtes géniaux
Thierry v7 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 07:59
En cette période de discussions de contrats, les dernières nouvelles du groupe ktm ne sont pas encourageantes.Comment le milieu sx/mx vit ça ?
Ben66 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:16
bonjour le big, la saison de supercross étant quasiment fini, il me tarde déjà le promotocross, du coup j’aurais aimé savoir si vous avez déjà vu rouler Cole davis en motocross et si il a le même niveau qu’en supercross? va t’il se bagarrer devant?
Elsinore ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:43
Jeffrey Herlings a commencé à évoquer qu’il ne serait peut-être plus chez KTM l’année prochaine. Est-ce le début d’un vent de panique d’une faillite de KTM avec tous les pilotes KTM, Husqvarna, GasGas au chomage l’an prochain ? Avec une baisse des salaires des futures contrats reflétant un rapport offres-demandes défavorable aux pilotes.
Est-ce que tout le monde attend encore ? Ou certains se sont déjà mis à l’abri chez les japonnais ou Italiens ( Sexton,…) ?
Charly_Colin
5 mai 2025 à 10:06
Pas de panique autour de KTM. Oui, la maison mère traverse une phase compliquée mais la compétition fonctionne quasi en autonomie grâce aux sponsors, Red Bull en tête. Les teams ne dépendent plus directement des finances de KTM. Il y a donc très peu d’impact immédiat sur les pilotes et leurs salaires. La restructuration est en cours. Les créanciers suivent et pour l’instant, personne ne saute du navire. Les rumeurs de transfert sont dans la normalité. Affaire(s) à suivre…
AlexGura ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:46
Bonjour, je voulais savoir où en était le documentaire Netflix sur Jett Lawrence A-t-il été annulé en raison de leur différence avec leur ancien manager
Charly_Colin
5 mai 2025 à 08:52
Le fameux documentaire Netflix sur Jett Lawrence ? En réalité, ça n’a jamais été prévu. C’est juste une rumeur qui a tourné sur les réseaux. Rien de concret. Donc non, pas annulé, simplement jamais existé.
Pierre211 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:59
en revanche celui sur Roczen et Tomac est bien réel non ?
Charly_Colin
5 mai 2025 à 10:03
Aucunement.
Pierre211 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 16:07
pourtant je vois pas mal de pub sur les réseaux
KoaK
5 mai 2025 à 18:02
Sur les réseaux tu vois aussi que la terre est plate… Alors que sinon il n’y aurait pas de motocross, seulement du dirttrack ;-)
AlexGura ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:48
une autre Question, pourquoi jeffrey herlings reste en MGP cette année alors qu’il n’a plus rien à gagner niveau championnat pourquoi il ne part pas faire le Pro motocross si quelqu’un a des réponses ou un avis
Charly_Colin
5 mai 2025 à 08:57
C’est une question d’ordre contractuelle (et un peu marketing aussi). Il ne choisit pas de « rester » en MXGP, il y est engagé. Herlings a un contrat béton avec son team pour rouler le mondial. Derrière ça, y’a aussi les sponsors qui ont misé là-dessus. Ce n’est pas un pilote privé donc il ne peut pas décider de faire le Pro Motocross comme ça.
Elsinore ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 09:53
Question interessante. Comme toi, j’aimerais le voir jouer le championnat Outdoor et croiser le fer avec son alter ego Eli Tomac.
Mais KTM est en mode survie et ne va pas payer toutes les factures supplementaires sur cette organisation, alors qu’ils ont déjà Sexton qui devrait faire un bon boulot.
Malheureusement, Herlings n’a pas l’intention de débarquer aux US l’année prochaine, non plus.
PROLINK
5 mai 2025 à 10:55
Et puis un team factory aux US n’engage un pilote que s’il fait la saison complète SX et MX. Exemple Prado chez Kawa. Herlings ne fait pas de SX. Il était venu en 2017 faire une pige à Ironman sur une KTM Factory mais c’était juste pour une course entre deux GP. Et puis le Herlings d’aujourd’hui n’a plus rien à voir avec celui d’il y a 3 ou 4 ans. Je dirai pas qu’il est fini mais je l’ai observé ce weekend au Portugal…..le voir se vautrer dans la gadoue et galérer dans le TOP 10 fait peine à voir quand tu sais le niveau qu’a eu ce pilote! Les blessures et le poids des saisons qui passent sont passées par là. Aujourd’hui avec le niveau qui est le sien, je doutes qu’il puisse même faire un TOP 5 sur un outdoor US avec Sexton, Tomac, Les 2 Lawrence, voire un Ferrandis en forme et Prado qui va revenir de blessure.
Pierre211 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 08:58
Ou en est l’histoire entre les Lawrence et leur agent. Je le voit régulièrement avec les Coenen. J’espère qui ne leur fait pas la même qu’aux Lawrence !
Charly_Colin
5 mai 2025 à 10:26
L’histoire entre les Lawrence et leur ex-agent Lucas Mirtl est toujours en cours. Fin mars, on apprenait que les frères avaient d’abord déposé une plainte pour détournement présumé de plus de 600 000 $, puis l’avaient retirée du tribunal fédéral pour raisons techniques (lieu de résidence, nationalité, etc.). Ils ont relancé l’affaire devant un tribunal de l’État de Floride. Mirtl a eu une convocation officielle et nie toujours les accusations. Il continue de gérer d’autres pilotes, comme les Coenen, Tom Vialle ou Jo Shimoda. L’affaire est loin d’être terminée.
2Jess
5 mai 2025 à 08:58
Une petite question pour l’assurance qui a augmenté de je ne sais pas combien de pour cent , est-ce que boisramé doit payer pareil tout au moins pour ce qu’ils font des piges 🤔
Charly_Colin
5 mai 2025 à 10:01
Le prix de l’assurance varie en fonction de la durée du séjour (le nombre d’entraînements effectués notamment) et du nombre de courses auxquelles un pilote participe.
Nico84200 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 09:31
Bonjour,
Au vu du personnage (qu’on aime ou non..) Deegan serait-il capable de sortir un pilote de la côte Est (qui jouerait le championnat) lors du showdown pour prouver qu’il est le meilleur de tous ?
GabCoy ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 15:11
Jusqu’à présent sur la piste Deegan a jamais été très agressif. L’année dernière contre Tom a chaque course on s’attendait à ce qu’il coupe en deux Tom. Ce n’est jamais arrivé. Cette année a part le dernier dépassement qui fait polémique je crois qu’il n’a pas sortie grand monde. Et puis maintenant il est titré donc il n’y a plus trop d’enjeux pour lui à part la victoire de finale.
Après vu que le publique Américain l’a sifflé pour son titre, ça va peut être le pousser à rentrer un peu plus dans son personnage de badboy.
Mais bon déjà il faudra qu’il arrive suivre le rythme de Davies et Hammaker
LUDO222
5 mai 2025 à 09:34
Bonjour . Que devient Fred Sauvourel ? Bonne journée tout le monde
Charly_Colin
5 mai 2025 à 10:13
Fred est actif dans l’univers de l’automobile ancienne en France : https://www.facebook.com/fred.sauvourel?locale=fr_FR
SullyH ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 09:42
Salut, j’aimerais avoir l’avis de Yannig sur le dépassement de Section sur Webb. On a vu qu’il a appuyer son dépassement avec peut etre l’objectif de faire sortir Webb de la piste, on l’a vu se retourner juste après pour voir si ca avait fonctionné, mais si il voulait vraiment faire ça, pourquoi ne pas le faire au même endroit que Deegan sur Davies, on a vue que ça faisait perdre bcp de temps 😁
MxGR_Night ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 10:44
Maintenant que Deegan est champion, a t-il le droit de faire la dernière en 450 si il le voulait?
PROLINK
5 mai 2025 à 10:59
Ah bin non!!!! un pilote qui roule avec une 250 en 450 oui, mais le contraire non!
MxGR_Night ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 11:35
Je ne parle pas de rouler en 450 avec les 250… 🤣🤣🤣
Juste de faire la dernière en 450 avec les 450 😉
Kevmx67 ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 12:09
Mais il y a le SMX à gagner avec beaucoup d’argent, donc ça m’étonnerait.
Charly_Colin
5 mai 2025 à 19:29
Oui, il a le droit de le faire. Maintenant, c’est peu probable que ça arrive.
Gros Clem ( Posté via l'application )
5 mai 2025 à 11:32
Bonjour à toute l’équipe
Je ne sais pas si la question a déjà été posé.
Justin Hill avait pas mal commencé la saison et qui plus est avec les pointures au complet… et il semble être en souffrance sur tous les SX depuis milieu de saison…. avez vous une idée sur cette contre performance?
PROLINK
5 mai 2025 à 12:19
si t’écoutes l’avis de DV dans ses podcasts, Justin Hill, c’est super technique, de la vitesse, capable de claquer une pôle aux essais, mais rien dans le sac physiquement.
Big
5 mai 2025 à 16:19
Savez-vous, si il y aura des Triumph ( usine) en 450 l’année prochaine ?
Charly_Colin
5 mai 2025 à 17:56
La marque prévoyait déjà de participer à la saison 2025 du SuperMotocross avec sa nouvelle TF 450-RC. On imagine que le projet est reporté à 2026. Max Nagl roule déjà en ADAC MX Masters series avec cette moto.