Joey Savatgy en 450 chez Kawasaki

Publié par La Rédaction le mardi 28 août 2018 à 19:22


En cette fin de saison outdoor, les contrats se signent à tour de bras entre les constructeurs et les pilotes. Dernière annonce : Joey Savatgy actuellement chez Pro Circuit rejoint Eli Tomac en 450 dans l’équipe officielle Kawasaki. Il commence le taff à la Monster Cup de Las Vegas le 13 octobre. Du coup on ne sait pas trop ce qu’il advient de Josh Grant encore. Joey n’est pas le seul pilote 250 à monter d’une classe. Zach Osborne, Justin Hill et Aaron Plessinger feront aussi leur début en 2019 dans la catégorie reine. Plus on est de fous plus on rit.

Par la rédaction


34 Commentaires



  1. Badjak397 ( Posté via l'application )

    C’est sûrement grâce à ses super résultats cette saison…

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    • merelle ( Posté via l'application )

      C’est bizarre même

    • Kevmx67 ( Posté via l'application )

      Honnêtement je ne pense pas il reste du beau monde.
      Notamment le jeune Cooper.

  2. Ghost-Rid7r ( Posté via l'application )

    J’espère le passage plus facile que pour Cooper Webb

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  3. carlitch ( Posté via l'application )

    Va falloir que je commence à reflechir à prendre un package sx car les saisons plus compétitives que l année suivant , alors que je pensais être nostalgique des années JS7 CP VILLO Whindam et biens d autres voici que cette année s annonce moin bonne que 2019 .
    Tout va l industrie sélectionne de bons acteurs !!!

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    • KoaK ( Posté via l'application )

      Tu dis pas ça uniquement pour Savatgy j’espère?😂

  4. MXTAHITI ( Posté via l'application )

    Y’a un dollar dans le titre, ce serait intéressant d’en savoir plus sur les montants des transactions, et d’une manière générale sur ce que gagnent tellement les pilotes pro tous revenus confondus

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  5. frankoi ( Posté via l'application )

    Quand je pense que Pourcel n a pas de guidon chez Kawa en 2011….alors qu il est double champion Sx lites…..et la tu prends un gars qui met pas un pied devant l autre…..c est grave !

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    • Romane

      Véto de Villopoto cesses de te faire du mal,il a eu la Yam avec la fourche qui se bloque…

    • PROLINK

      C’est voulu! les pilotes #1 dans leur teams préfèrent avoir un teamate second couteaux qui ne leur fera pas d’ombre et avec qui ils pourront même éventuellement devenir  » amis » plûtôt qu’un co-équipier de même niveau qui ne rêve que d’une chose, lui piquer son statut de number one au sein du team et avec qui ça va être la guerre tout au long de la saison!
      Pour le team, ça fait des économies, car ils vont pas donner à Savatgy , ce qu’il donne à Tomac! Donc pas de jalousies de salaires entre les 2 pilotes et d’un point de vue sportif, Tomac peut dormir tranquille, c’est pas Savatgy qui va l’inquiéter!

    • frankoi ( Posté via l'application )

      Je suis d accord avec vous….mais quel intérêt pour Kawasaki. Franchement Tomac me donne envie d acheter une Kawa mais pas Joey. Je vois pas l’image positive que ça va leur donner. Et puis souvenez vous a l époque d Honda, il y avait Bayle/Stanton, chez Yam McGrath / Vuillemin chez Kawa Larocco / Kiedrowski

  6. mxsxfan

    C’est un peu miraculeux pour lui mais ils sont habitués au 2nd couteaux en guise de 2eme pilote chez kawa après Hahn et Grant voir même Weimer à l’époque de Vilo ! Au moins pas de problème de hierarchie dans le team c’est clair dès le début.

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    • R2SSS ( Posté via l'application )

      Comme tu dis, au moins il y a pas d’ambiguïté chez Kawa , 1 tres bon et un …. moins moins bon

    • Badjak397

      Weimer était pas mauvais à l’époque avec Villo tout de même

  7. thierryc

    L’ambiance ne risque pas d’être si apaisée chez KTM.

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  8. Tristan254 ( Posté via l'application )

    Les chutes feront plus mal en 450…

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  9. sebjump ( Posté via l'application )

    Je ne suis pas de votre avis !
    Il est encore jeune, roockie en 450, il connaît la marque, …

    Mais de là à dir , qu’ils veulent volontairement un second couteau…
    Oui biensur, comme musquin et dungey, cairoli et herlings , pardo et jonass, …

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    • GrandeFraise ( Posté via l'application )

      Cairoli et Herlings ne sont pas dans la même structure.

    • will64

      prado et jonass non plus, pas dans le même team…

  10. gaby82 ( Posté via l'application )

    Ca s’annonce pas mal 2019 !!! 😁😁😁

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  11. houss ( Posté via l'application )

    Ça va commencer a plus rigoler le 450… c est bon ca

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  12. clem31 ( Posté via l'application )

    Il y a que ktm qui peut ou qui pouvait aligner deux prétendant au titre .

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  13. Ptiko ( Posté via l'application )

    les ricains pouvaient ce foutre de notre gueule avec la non sélection de Musquin mais embaucher Savatgy en tant que pilote officiel kawa elle est pas mal non plus celle là! 😂

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    • sebjump ( Posté via l'application )

      Pourquoi ?

    • mxsxfan

      Je vois pas le rapport …

    • Ptiko ( Posté via l'application )

      nous on laisse notre meilleur pilote sur le banc et eux embauche le plus nul de chez pro circuit

    • mxsxfan

      Pourquoi « les ricains » ?? C’est une décision propre au team kawa ça n’a rien à voir avec la fédé us ou quoi que ce soit …

    • Ptiko ( Posté via l'application )

      c est un terme général parce qu a mon avis chez kawa us il ont bien rigolé quand il on vu la sélection française et il ne sont pas foutu d embaucher un pilote correct alors qu il doit y avoir le choix

    • sebjump ( Posté via l'application )

      Qui ?

    • Ptiko ( Posté via l'application )

      pas forcément un pilote qui monte il y a peut être d autre pilote qui sont déjà en 450

  14. PROLINK

    Bin non, justement! PTIKO, y’a pas tellement le choix! Quels sont les pilotes 250 qui montent? Plessinger chez Yam, Hill chez Suzuki JGR et Osborne chez Husqvarna.
    Si Kawa veut se payer un second pilote du même calibre que Tomac, ( Musquin, Roczen ou Anderson) il va falloir qu »au niveau salarial ils le payent au même niveau que Tomac, donc dépassement de budget! Et puis Tomac en tant que pilote #1 depuis 3 saisons dans le team, détenteur de 2 titres 450 et d’une trentaine de victoires SX/MX pour Kawa, a son mot à dire. Il peut très bien mal le prendre et faire du chantage en menaçant de quitter le team à la fin de son contrat et ne pas renouveller. Bien sûr avec 2 tops pilotes, Kawa se donnerait 2 fois plus de chance de gagner des titres mais l’ambiance serait peut-être délétère. Et comme dit plus haut, il n’ya peut-être aujourd’hui que KTM qui peut se payer 2 pilotes stars et verser 2 gros salaires! On est plus dans les années 80/90 et c’est dur même pour les teams factory!

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