Jason Anderson de retour chez Suzuki
Publié par La Rédaction le mardi 7 octobre 2025 à 02:48
Suzuki Motor USA et Pipes Motorsports Group sont fiers d’annoncer l’arrivée de Jason “El Hombre” Anderson au sein de l’équipe Twisted Tea Suzuki, présentée par Progressive Insurance, pour la saison 2026 de SuperMotocross. Le Champion AMA Supercross 2018 évoluera au guidon de la Suzuki RM-Z450. Plus qu’une simple signature, c’est un véritable retour aux sources pour Anderson. Formé au sein du programme amateur Suzuki au milieu des années 2000, il y a décroché cinq titres à Loretta Lynn’s et remporté le prestigieux Nicky Hayden AMA Horizon Award en 2010 avant de débuter chez les pros en 2011 avec l’équipe Rockstar Suzuki. Il a signé son premier podium dès 2012 à Salt Lake City (2ème place), avant d’y remporter sa première victoire professionnelle en 2013. Surnommé “El Hombre”, Anderson s’est rapidement imposé comme l’un des pilotes les plus charismatiques et talentueux du plateau.
El Hombre
Son palmarès impressionnant – titre 250 SX Ouest 2014, couronne AMA 450 SX 2018 et plus de seize victoires en catégorie reine – témoigne de sa vitesse et de sa combativité. Son retour chez Suzuki, la marque qui a lancé sa carrière, résonne comme un bouclage de boucle symbolique. Anderson ne ramène pas seulement son palmarès impressionnant, mais aussi son style unique et sa détermination sans faille sous les couleurs jaunes. Son arrivée renforce encore un effectif déjà solide aux côtés de Ken Roczen, formant un duo explosif prêt à viser les victoires et le titre en 2026. Les fans pourront découvrir Jason pour la première fois sur une Suzuki lors de l’épreuve du World Supercross à Buenos Aires. Après cette étape internationale, il se concentrera sur le coup d’envoi de la saison de SuperMotocross, prévu le 10 janvier 2026 au Angel Stadium d’Anaheim, en Californie.
Jason Anderson : « Je suis super content de revenir sur une moto jaune. Ma toute première expérience avec un soutien officiel remonte à 2003, avec Suzuki. Vingt-trois ans plus tard, c’est assez fou de me retrouver à nouveau avec eux, au plus haut niveau de ce sport. »
Chris Wheeler, responsable du département compétition chez Suzuki Motor USA : « Faire revenir Jason Anderson chez Suzuki est un grand moment pour nous. Jason a toujours eu cette étincelle rebelle : du style, du cran et une audace incroyable sur la moto. C’est une histoire qui boucle la boucle tout en marquant le début d’un nouveau chapitre. Avec la précision de Ken Roczen et la créativité de Jason, nous avons un duo redoutable, à la fois spectaculaire et dangereux. Les fans vont adorer l’énergie que ces deux-là vont apporter quand la grille tombera. »
Dustin Pipes, team manager de Pipes Motorsports Group : « Toute l’équipe est ravie d’accueillir Jason à partir du Supercross de Buenos Aires, » a ajouté . « Avoir la chance d’intégrer un ancien champion de Supercross est une opportunité que nous prenons très au sérieux. Nous pensons que notre environnement et notre structure vont permettre à Jason d’exprimer tout son potentiel. On a vraiment hâte de voir ce que nous allons accomplir ensemble. »
(Communiqué de presse Suzuki USA)



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318LLT ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 07:58
franchement c’est top.
une moto facile à régler et quand Jason est à l’aise il est devant
JMI19
7 octobre 2025 à 12:24
Pourquoi moto facile a régler tu est technicien
Jean Bulbe
7 octobre 2025 à 12:39
Réponse idiote à un commentaire pertinent. Base connue, peu d’évolution et donc depuis le temps beaucoup de datas disponibles (susp et moteur). Après restera à savoir ce que le team et le pilote en feront…
Elsinore ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 15:03
Jean, peut-être pas une réponse si idiote. Cela n’a pas été aussi facile que ça pour Paturel. Notamment, force/couple moteur dans le meuble….
Jean Bulbe
8 octobre 2025 à 12:11
Dans vouloir manquer de respect à Benoit je suis pas sûr que ca ait eu une grosse part de responsabilité. Prêt à parier que Roczen aurait tenu Top 5/6 les 2 premiers tiers de la manche.
Et du coup ca rejoint ce que je disais malgré tout, si manque de chevaux sur une plage donné d’utilisation ca fera de la donnée pour 2026. Et vu que la base n’a pas changée, c’est tout benef.
318LLT ( Posté via l'application )
9 octobre 2025 à 16:59
JMi19: Toi tu es champion de l’orthographe ?
Tu es technicien pas tu est.
Et tout le monde dit que c’est une moto qui est facile à régler.
Anderson s’est plaint à plusieurs reprises que la Kawasaki était compliquée à mettre au point.
cash51 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 08:41
anderson rokzen, ça a de la gueule
Kevmx67 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 12:41
Roquezenne*
PROLINK
7 octobre 2025 à 15:06
Ah! Oui alors! Un beau duo de pré retraités LOL!
El pilote ( Posté via l'application )
8 octobre 2025 à 19:40
t’es dur Prolink … ils savent rouler ces deux lascars, je pense qu’ils vont nous étonner. Jason a besoin d’une nouvelle motivation après s’être fait ch.. sur la Katoche blanche. Une Japonaise ya que ça de vrai ds ce sport
jykermoal ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 08:46
en avant la jeunesse. retour dans le passé
splitfire ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 19:37
Ça serait cool qu’il retrouve Rockstar comme à l’époque car visiblement il a perdu Monster en partant de chez Kawa
Elsinore ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 09:08
Exit Paturel ?
Après Roczen et Anderson, plus de sous pour notre valeureux frenchy.
jey286
7 octobre 2025 à 09:20
Paturel pour l’outdoor justement, généralement Roczen et Anderson ne sont pas fan de l’outdoor…
cash51 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 09:47
peut etre guillod sx + mx chez hep
Seb74 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 17:11
Guillod aussi ? honnêtement ça m’embêterait pour lui.
Désolé pour les fans de Suzuki que je respecte évidemment, mais la marque ne vend plus du rêve à mes yeux.
J’entends l’argument de la moto que le team maitrise sur le bout des doigts, des datas déjà disponibles, et vous avez raison sur ces points.
Ok la RMZ était réputée comme une bonne moto, maniable et tout, mais les autres marques on continué à developper des trucs, autant sur les moteurs que sur les châssis.
Bref la base était bonne mais elle commence à dater. Et même en continuant les développements dans la préparation, j’ai peur que ça soit de plus en plus un handicap.
En même temps je ne suis pas pilote, donc je me goure peut être. L’avenir nous dira de toute façon.
El pilote ( Posté via l'application )
8 octobre 2025 à 19:47
Seb74 tu serais etonné de constater les performances de bécanes qui ont 10 ou 20 de conception. Il n’y a plus tant de révolution technologique que cela dans notre sport. L’acquisition de données ok , les fourches a air pourquoi pas, mes les reglages et le pilote y sont pour beaucoup et heureusement pour notre sport.
je pense que la suzuki, qui a souvent été une copie de Honda, est une bonne machine bien née . Avec des suspensions Factory et un moteur Factory , meme si la base est ancienne, ils appliquent tout le savoir-faire de 2025 et les upgrades qui vont avec.
avec de bons mecanos et des ingénieurs qui vont bien, nos gars n’ont rien à envier aux autres
Nectar
7 octobre 2025 à 09:59
C’est quand même la plus belle la Suz, faudrait juste remettre un peu plus de jaune à la place du noir 🥰
Seb74 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 15:56
on sent que tu es fan !
et c’est ton droit.
nikomouk
7 octobre 2025 à 19:16
Et un démarreur………..
Dpasstoi ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 10:02
Dommage pour Benoit effectivement mais peut être que Ken et Jason sont en mode SX only….. en tout cas c’est Top
pour le show cette news avec 2 pilotes qui envoient sur les premiers tours en tout cas, en espérant les voir devant les suz c’est aussi ma petite histoire avec
Wickerman62 ( Posté via l'application )
10 octobre 2025 à 10:09
Dommage pour Benoît. Pas sûr que Benoît souhaitait rester chez eux. Ils s’est quand même pas mal plaint de la moto, notamment son manque de puissance. Pour s’exprimer pleinement, il faudrait revenir sur une Yam qui je pense lui convient beaucoup mieux. Affaire à suivre.
El pilote ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 12:04
juste genial ! beau duo de pilotes talentueux, l’émulation va etre de mise, on va avoir du show et du chaud !
Allez Ken et Jason , montrez leur de nouveau ce que vous avez ds les tripes….!
Adieu la vilaine katoche blanche et vive la Suze ! tiens d’ailleurs tu m’en remet une stp ?
Kevmx67 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 12:44
Il était chez Kawa dernièrement pas chez HVA. 🧐😅
One One ( Posté via l'application )
9 octobre 2025 à 13:17
j sais pas si c’est une bonne idée que t en reprenne une..
😁
Wickerman62 ( Posté via l'application )
10 octobre 2025 à 10:11
Il semble qu’El Pilote ait eu une absence totale de quelques années. Souhaitons lui un bon retour parmi nous 😂
PEPOYE29 ( Posté via l'application )
7 octobre 2025 à 16:23
ca peut le faire, si Ils le laissent décider de ses réglages un peu à la mode Roczen, je vois pas pourquoi ils pourrait pas faire quelques beaux résultats, après tout chaque année il a fait des podiums SX et la moto a pas l air mal, Roczen a gagné avec donc c est possible, mais visiblement les deux sont pas supers potes donc pas sûr qu’il ait de l aide de son coéquipier, sait on jamais? peut être qu avec l âge les guerres d egos se terminent.
Patrice suzuki ( Posté via l'application )
8 octobre 2025 à 20:54
surtout avec le retour officiel annoncé des japonais en 2026 développement de pièces etc….
Dpasstoi ( Posté via l'application )
9 octobre 2025 à 14:45
ah oui c’est vrai ça le retour de Suz aux affaires ???
Patrice suzuki ( Posté via l'application )
9 octobre 2025 à 18:32
oui c’est vrai les japonais s’y remettent
Wickerman62 ( Posté via l'application )
10 octobre 2025 à 10:13
Est-ce que le problème que d’El Hombre c’était vraiment les réglages?
mxsxfan
7 octobre 2025 à 16:47
Pré retraite tranquile.
El pilote ( Posté via l'application )
8 octobre 2025 à 19:50
Pre retraite dorée alors ! ils vont gagner des manches tu verras