Podcast n°147 avec Fred Vialle (l’après KTM)

PROLINK

11 novembre 2025 à 20:57

On savait que c’était le foutoir chez KTM US section 250 et çà date pas d’aujourd’hui. Déjà en 2012-2013 on voyait bien que Roczen et Musquin manquait de beaucoup de choses face aux Honda Geico ou Yamaha Star…..sans tomber dans la paranoïa, la casse moteur de Marvin qui lui fait perdre le titre outdoor 250 en 2015 à Ironman, dont KTM n’a jamais rien expliqué. Alors que dans le même temps, ils raflaient tout en 450 avec Dungey. Là dessus Fred a raison de dire qu’ils n’en ont que pour le 450…… Pit Beirer, ancien pilote de GP, qui courrait à la même époque que Fred, ferait bien de venir taper du poing sur la table un peu plus souvent chez KTM US! Tomac qui à peine arrivé veut un embrayage à cable, l’amortisseur de Prado HS à la fin de la vidéo de présentation du team, çà fait désordre et çà symbolise la débandade qui commençe à régner dans ce team!
Non Fred! De Coster n’a pas 82 ans mais 81 ( né le 28 aout 1944) mais çà n’a pas grande importance car sur le fond tu as peut-être raison. Après avoir pris sa retraite de sélectionneur du team US pour les nations, ne serait-il pas aussi judicieux de faire de même pour son poste de dirigeant chez KTM US ? Malgré tout le respect pour son immense carrière de pilote et de team manager, il serait peut-être temps de laisser sa plaçe. Sexton qui perd l’azote ( et aussi l’avant par conséquence), Tom et Juju qui ont les amortos comme des pompes à vélo sans que personne ne semble résoudre le problème, au bout d’un moment, il faut désigner un responsable. Et le responsable si tout le monde dans le staff fait correctement son boulot que ce soit Harrisson ou les mécanos comme a l’air de le dire Fred, ce ne peut être que le chef! Mais qui va avoir les couilles de dire à De Coster de partir tellement son aura est immense depuis des décennies aux US, que c’est presque un mythe vivant…..il n’y a que le grand Boss de KTM Autriche pour le faire. Sacha Coenen qui gagne la manche qualif des nations avec un moteur et un cadre made in Austria sur le sol US, il a dû avoir les boules le père Roger! Je pense que DV a dû écouter ce podcast et il me tarde d’avoir son avis dans le prochain DV Talks moto après le SX de Paris!