La GasGas Moto1 LeBigUSA

Publié par La Rédaction le mardi 3 juin 2025 à 15:15

La petite YCF Start 125 cm3 est désormais interdite dans les pits du Pro Motocross (tout comme toutes les pit-bikes thermiques d’ailleurs). On a du donc s’adapter avec les nouvelles règles : un véhicule électrique avec des pédales et un accélérateur au pouce. En attendant un modèle YCF similaire qui débarque bientôt, la GasGas Moto1 utilisée notamment par l’équipe médicale mobile Alpinestars s’est rapidement imposée à nous.

La GasGas Moto1 est équipée d’un moteur Bafang H550 intégré dans le moyeu arrière 500 watts en 48V délivrant un couple de 70 Nm. Elle a tout pour plaire : cadre en aluminium, pneus larges de 20 pouces (qui ont été changé pour des pneus Maxxis à crampons), freins à disque et commande de vitesses à gâchette pour actionner la cassette 7 vitesses à l’arrière (avec un seul plateau à l’avant). 

Notre partenaire Tactic Components fournit les pédales pour un meilleur look et un grip indéniable. La selle de housse personnalisée vient de chez nos potes d’Mx Seats. Les poignées nous ont été offertes par ODI. Le kit déco est désigné et imprimé par l’entreprise normande 2D-Racing. Au final, la GasGas Moto1 est un « jouet » sympathique mais qui s’avère un poil dur en suspensions (car elles n’existent pas). Ca fera très bien l’affaire pour se déplacer efficacement dans les pits Pro Motocross.