Le point sur le SX de Nanterre (Bercy)

Publié par La Rédaction le lundi 9 octobre 2017 à 09:01


A 40 jours du SX de Nanterre (ex-Lille, ex-Bercy), Xavier Audouard, le directeur sportif de l’événement, donne des nouvelles et fait le point sur l’avancement des travaux.

LeBigUSA.com : où en sont les travaux de l’U Arena de Nanterre ?
Xavier Audouard : le stade est terminé en ce qui concerne le gros oeuvre. Ils en sont aux finition. Tout s’est déroulé en temps et en heure. On n’a qu’une petite fenêtre de tir avant que l’équipe des Stones ne réquisitionnent les lieux jusqu’à pratiquement la fin du mois. Bien sûr, les choses ont été préparées en amont mais il reste à les appliquer sur le terrain réel qui, il y a quelques jours, était encore un chantier. J’ai vécu ça au 1er Bercy mais on était alors dans l’exaltation totale, c’était bien plus folklo que pro. On a changé d’époque, ce genre d’amateurisme ne passerait plus de nos jours. Organiser, c’est prévoir et l’enjeu est important donc on est bien à fond.

Le retour à Paris et plus particulièrement dans un stade tout neuf est-il compliqué ?
On en est à 35 éditions au compteur mais c’est comme si l’on redémarrait d’une page blanche ou en tout cas en terrain inconnu donc oui, forcément, c’est compliqué. Mais contrairement à Bercy ou Lille, le propriétaire des lieux n’est pas une collectivité locale mais le président du Racing 92, qui ne ratait pas un Bercy à l’époque JMB – McGrath. On est le 1er événement sportif dans son enceinte. Il a autant que nous envie que ça réussisse. Son directeur est l’ancien du POPB donc on a une relation vraiment positive avec le stade, ils savent à quoi s’attendre. Dans le contexte d’une 1ère pour eux comme pour nous, c’est rassurant.

Quelles sont les difficultés rencontrées jusqu’à présent ?
On est au coeur du plus grand quartier d’affaires d’Europe, à deux pas de la Préfecture et l’aile nord de la U Arena sera le siège du Département. Pour toutes ces raisons, les restrictions sont majeures. On ne pourra par exemple pas avoir de paddock extérieur. Par ailleurs, à Paris, tout est plus cher, on le sait. Apporter près du double de terre au coeur de cette zone et la ramener en une nuit dans un stock à 8km, ça coûte beaucoup, beaucoup plus cher qu’à Lille où on pouvait la stocker à 100m du stade. Sécurité et piste sont donc des postes dont le coût explose à Nanterre. Pour autant, le prix du billet n’a que très peu augmenté car c’est déjà un spectacle de luxe. Il faut donc que le retour à Paris rapporte plus de spectateurs, déjà pour couvrir ces frais. C’est forcément un défi.

En quoi cette édition à Nanterre est-elle en passe de marquer tous les esprits ?
C’est le Supercross dont on a toujours rêvé : à Paris, sur une grande piste, dans une salle de spectacle confortable et chauffée. A la U Arena, on passe dans une autre dimension, à tous points de vue. Son terrain est aux normes internationales du rugby. On utilise un en-but en guise de paddock vu qu’il n’y a pas de salle annexe comme à Bercy. Le fait qu’il n’y ait pas de tribunes à une des extrémités diminue le volume général mais ce qui impressionne, encore une fois, c’est que ce terrain de rugby soit logé au milieu d’une salle de spectacle et non d’un stade classique. Pour le SX, il s’agit d’une configuration idéale, une sorte d’amphithéâtre avec une grande piste au milieu. Ce qui sera du jamais vu dans un contexte de SX est le type de show que permet le système de projecteurs high tech dont la salle est la seule au monde à être équipée en permanence. La surface de projection des images est plus de huit fois supérieure à Lille. Je conseille à tous de ne pas arriver en retard. Ce serait dommage de rater.

Les fans veulent oublier Lille mais ne peuvent pas oublier Bercy, comment la U Arena va t-elle prendre ses marques ?
Cette salle -je dis salle et non stade car c’est le ressenti qu’on a à l’intérieur- est unique au monde par ses dimensions et ses caractéristiques techniques. Bercy avait un côté « Monaco du SX » unique également du point de vue piste mais pour des top-pilotes au guidon des 450 modernes, c’était chaque année un peu plus limite. Et l’ambiance y était d’autant plus bruyante que c’était petit mais, justement, trop petit. Ce qui comptait aussi c’était la pente des gradins et le fait qu’ils surplombaient la piste, tout le monde voyait bien. Or, à Nanterre, on retrouve exactement la même configuration et la jauge est plus de deux fois celle de Bercy. Si c’est plein -à 24 000 spectateurs au lieu de 11 000- l’ambiance sera bien présente. Et le reste de la salle est tellement plus adapté au SX que seuls les nostalgiques chroniques pourront regretter Bercy, je pense. Bercy c’était génial et ce n’est évidemment pas moi qui égratignerait ce souvenir mais là, on a de quoi partir pour de nouvelles aventures.

Quels sont les pilotes confirmés à ce jour ?
Le plateau SX1 se partage entre les pilotes en provenance des Etats-Unis dont les deux « frenchies » que tout le monde a envie de voir, Marvin Musquin et Dylan Ferrandis ainsi que les ténors du SX Tour qui représentent le top en Europe. Le team US sera composé de Zach Osborne, Cole Seely et Christian Craig, plus j’espère encore un ultime ricain de premier plan, sans oublier Dean Wilson. En wild card SX2, Bud Racing compte ramener un américain supplémentaire de la Monster Energy Cup. Il y aura aussi Brian Hsu et peut-être une Alta pilotée par Darryn Durham ou Josh Hill. En FMX on retrouvera évidemment Edgar et pour un Best Trick qui s’annonce épique, Sheehan, Strong et Rinaldo.

Reste-t-il encore des places le samedi soir ?
Ca devient chaud pour le samedi soir qui sera complet d’ici une semaine ou deux. Le dimanche, comme toujours, démarre plus tard mais pour la 1ère fois il y a moitié prix pour les enfants et ça devrait attirer des familles, donc attention aussi.

Peux-tu déjà nous dire à quelles surprises on peut s’attendre ?
Pas vraiment, sinon ce ne serait plus des surprises. On a annoncé quand même déjà des changements importants au niveau du format des courses en SX1 et de celui du FMX avec le Best Trick Contest. Mais à dire vrai, l’objectif pour cette 1ère est de bien la réussir, dans un genre que l’expérience nous permet de suffisamment maîtriser, plutôt que d’innover à tout crin. L’utilisation judicieuse de ce nouvel outil ultra-moderne, aux possibilités exceptionnelles. Rendez-vous les 17 et 18 novembre.

Propos recueillis par Stéphan Legrand


24 Commentaires



  1. Fan de MX

    A tous les veinards qui pourront y assister , merci par avance de nous faire un retour sur le big !!

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  2. granus08

    Tu parle même pas accès au essai donc non le billet augmente pas mais on te privé des 2h du matin. En gros tu paye ton billet pour les 3h du soir mtn

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    • DirT HoT

      Ça aller être ma question… Où as tu eu cette confirmation ? Pour ma part je serai présent à la Uarena le samedi soir.

      J’étais à Lille l’année passée et j’avais vraiment apprécié les essais l’après midi !

    • granus08

      Sur le site officiel, dans horaires ou je sais plus où c est écrit essais a huit clos ou truc du genre bref pas accès quoi

  3. Mimi49

    Juste dommage ……tout paraît magnifique sauf les pilotes…….Musquin va se sentir seul ……une des pires années. …aucun pilote de mxgp…. même si ils ont pas le niveau mais au moins ça faisait plaisir de les voir……..les encourager……. là rien….aucun pilote 450 us à part Seely. …..!!!!!
    J espère juste que les pilotes’du sx tour vont se battre devant parce qu’ ils le méritent…..beau championnat…..
    Et heureusement que c’est revenu à Paris……dans un beau stade……
    C est dommage …….

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    • sebjump ( Posté via l'application )

      On sent ceux qui n’y seront pas 😂😂😂

    • Wickerman62

      S’il n’y a pas un tournoi de pétanque, peut-être ^^

  4. The Beast Of The East

    Je passe souvent à coté car j’habite pas loin et le stade ( la salle… ) est déjà magnifique, il fait énorme à coté des immeubles d’habitation autour.

    Lille ça devenait vraiment trop compliqué, j’ai fait les 2 jours l’année dernière et c’est vrai qu’il faisait très froid et l’ambiance avait du mal a décoller donc un retour à Paris est une bonne évolution.

    Perso je pense que ce SX peut être vraiment une très bonne surprise et comme tous les médias sont à Paris, il y aura plus de chance de médiatiser l’évènement et pas seulement par un passage télé souvent aléatoire ( commentaires souvent bidons même de pseudos spécialistes… )

    Maintenant le plateau… sempiternel problème, soucis majeur des organisateurs, les tops ricains ne veulent plus venir, que ça soit à Paris ou encore pire à Genève ou le plateau cette année sera carrément maigrelet ( perso j’ai tout annulé ).

    Les organisateurs démarchent les pilotes aux US et leur offre vraisemblablement des très bonnes primes mais cela ne suffit plus.

    Les courses démonstrations sans valeur sportive en Europe à 1 mois et demi d’Anaheim, c’est non.

    On verra ( on l’espère ) Marvin et Dylan rouler sur une belle piste de SX en France dans une salle qui a l’air confortable et chauffée, Larivière nous « offre » ça.

    C’est déjà pas mal.

    Moi je me fais les deux soirs, on aura l’occasion d’en parler et d’en reparler…

    The Beast

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    • TOO HIP

      Pour les jeunes, du moment qu’il y a 5/6 ricains (Marv’ et Dylan inclus) c’est tout bénef. Pour moi, qui suis sûrement un vieux c… de bientôt 50 piges, quelle tristesse de voir les plateaux actuels. Je suis très content d’avoir connu les « années ricaines » avec pas ou peu d’euros en finale tellement les pilotes US étaient nombreux à faire le déplacement. Mais qu’a t-il pu se passer pour en arriver là? Je crois que le business moderne a pris le dessus sur l’aspect sportif et que les ricains gagnent trop chez eux pour avoir besoin de venir ici arrondir les fins de mois!

      J’admire Xavier pour son investissement dans cette épreuve (faut croire que ça vaut encore un peu le coup de l’organiser) et son envie de la reconduire chaque année. Mais je pense qu’il doit avoir la nostalgie des 80’s et 90’s. Quand je pense que certains tops US actuels et futurs n’y mettront jamais les pieds ça me fout le bourdon! Y a 30 ans, si tu venais pas, t’étais un lâche!

    • fls ( Posté via l'application )

      Too Hip totalement d’accord avec toi, jeune quadra j’ai le même sentiment que toi.
      Ils sont trop gavés de fric aux US, toujours la rengaine de la saison sx + mx à rallonge et ceci et cela…. dans les années 90 ils arrivaient bien à se motiver à venir rouler en fin d’année en Europe chasser les bonus et en même temps s’illustrer devant les fans d’ici. Aujourd’hui ils n’en ont plus rien à foutre je crois tellement ils ramassent des billets verts….
      Quelles étaient belles les grilles de Bercy avant…

  5. SX passion

    C’est sûr que les budgets doivent exploser mais on sent bien que c’est au détriment du plateau. Sympa de voir Marvin, Dylan j’en doute très fortement vu sa blessure donc ouais ça fait light… Alors que la salle fait plutôt rêver… Dommage.. Bon en même temps le « grand public «  vient voir du fmx et ne connaît pas spécialement le nom des pilotes alors si la salle se remplie quand même… Là que les initiés comme moi qui ralent !!!

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  6. splitfire ( Posté via l'application )

    Les engins ont dirait des jouets!!!
    Hâte d’y être! Perso en espérant qu’il n’y ait pas trop de blessés pour le dimanche!

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  7. JMV

    bien dit wickerman 62 ils nous saoulent avec leur pétanque même pas capable de montrer les nations en direct bravo la chaine l’équipe

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    • Seb74

      Je nuance un tout petit peu. Bravo de retransmettre les Nations à la TV en léger différé. Il y a encore quelques années, on était loin de ça sur des chaines gratuites. Donc c’est quand même cool.
      Après c’est vrai que ce genre d’événement en direct, ça aurait été 10 fois mieux.
      Maintenant c’est l’Equipe, un truc plus de footeux à la base, sont déjà sympa de mettre du MX, du RallyCross…
      Du coup je ne sais pas si leur boss et fan de pétanque ou si c’est vraiment pas cher à diffuser !!

    • fls ( Posté via l'application )

      Seb 74 je vais nuancer à mon tour 😉 comme tu dis avant les chaînes gratuites ne diffusaient pas cette épreuve ok mais là on est en présence d’une chaîne 100 % sports qui, après avoir couvert la saison de GP (et encore couvert avec des différés et des moitiés de GPs souvent alors qu’avant le début de saison ils annonçaient une couverture extra-complète du championnat…. etc…) aurait pu clôturer la saison avec une belle couverture du Mxdn comme les années précédentes.
      Ils avaient annoncé qu’ils le diffusaient mais s’étaient bien gardé de dire que c’était en différé et pas en totale retransmission.

    • Charly3402 ( Posté via l'application )

      Sûrement que le prix de diffusion en direct doit être cher. A quoi bon s’abonner à mxgp TV si c’est en direct sur La 21? Luongo perdrais de l’argent sa serai un drame pour lui 😂😂

  8. julien133

    FLS pour les nations, on ne connait pas le coût de la retransmission en direct. Les grands mafieux (euh ténors) du MXGP tel que MXtv se gardent des droits. Les nations étaient en direct sur MotorsTV (chaine payante…). Tous est une question de coût d’achat des droits à la retransmission. Ils ont achetés les droits de diffusion de la coupe du monde de Biathlon jusque fin 2018, ça ne doit pas être le même prix et les autres chaines ne les diffuses pas.

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  9. michelcouliou ( Posté via l'application )

    Anderson à Genève c’est interdit d’en parler ???

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  10. luka911

    Perso ce qui me chagrine c est encore une fois le nombre de catégorie…..
    Pas de 125 juniors?

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  11. MX111 ( Posté via l'application )

    Ça va être énorme :-)

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