3 axes de travail
"A l'atelier, nous avons divisé l'année en trois. Le premier axe de travail concernait la motorisation avec le nouveau Tokawa. Ce moteur maintenant fabriqué dans notre usine en Asie nous a bien occupé le premier tiers de l'année. Puis, il a fallu travailler sur les prototypes des nouvelles Bucci. Proposer et valider les innovations veut toujours dire faire beaucoup de tests et donc donner beaucoup d’énergie. Le dernier tiers de l'année était consacré au motocross. Le rapprochement avec Honda s'est fait pour définir une politique qui nous a réussi puisque aujourd'hui nous sommes le deuxième concessionnaire de France sur le segment du motocross avec une grosse cinquantaine de motos vendues. Un beau challenge pour une concession qui ne faisait pas de MX il y a deux ans. »

unnamed(1)

« Pour 2015, nous allons fonctionner sur le même mode et découper l'année en trois. Tout d'abord avec la mise en place de nouveautés sur les Bucci et LXR, des innovations qui ne vont pas changer du tout au tout mais qui vont permettre aux pilotes d'avoir plus de confort. Nous nous attaquerons ensuite à la création d'un nouveau modèle PitsterPro LXR avec cette fois, des réformes capitales. Enfin, le dernier tiers de l'année aura pour but le développement du Tokawa. Nos voies de recherches se porteront sur la facilité de démarrage, les performances en allonge avec sans doute une nouvelle boite de vitesse pour 2016 et un travail sur les arbres à came.

Objectifs sportifs
"Le côté sportif est toujours aussi important et nous venons juste d'acquérir un terrain d’entraînement. Il nous servira pour nos tests bien sûr, mais aussi pour faire rouler nos clients. Malgré la conjoncture délicate, nous resterons partenaire de trois championnats ou challenges : le championnat de France, le challenge Grand Ouest et le championnat d'Angleterre. Nous sommes aussi proches des projets indoor qui prennent forme. C'est important pour nous de montrer notre attachement à la compétition, voilà pourquoi nous continuerons d'aider beaucoup de pilotes à l'image de Killian Cottereau qui repart pour une seconde année. Avec l’entraînement et le matériel, les résultats devraient suivre."

unnamed

"Nous serons aussi encore plus proches d'OMS Factory qui fait rouler Daniel Razoux puisqu'ils recevront notre support sur le CGO et le France. Pour les PitsterPro, Xavier Claude jouera sans doute le top 10 en Pro, Clément Bageot s'aligne en Promotion car il revient de blessure et on poursuit avec Justine Geisler avec l'objectif du titre chez les Girls. Nous avons aussi de gros espoirs avec Matusiak, Jeanneau et Russeil en Promotion. Nous allons prendre un peu de recul sur le 88 en compétition et c'est pourquoi nous n'avons pas encore de pilote de pointe même si on peut compter sur l'équipe de l'AS7 Park qui est bien présente. Pour nous, le semi-auto aujourd'hui, c'est le loisir, le côté ludique et le fun. L'accent est donc sur le MX110 avec l'idée de développer cette catégorie. »

(Communiqué de presse Upower Motorsports).

0 commentaires0