#TenPensKoiDV #19 (Hangtown)
Publié par La Rédaction le mercredi 20 mai 2015 à 10:51
DV se lâche tous les mercredis dans #TenPensKoiDV. Il répond à trois questions sur la course du week-end précédent ou d’autres choses. Il n’y a pas de raison pour que cela s’arrête. Se prendre 1’30” d’avance par Eli Tomac c’est un cauchemar ou une motivation pour Ryan Dungey ? Je pense que c’était un cauchemar à l’arrivée de la 2ème manche. Au compteur, Dungey n’a perdu « que » six points mais…
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alexr650xr
20 mai 2015 à 11:02
rubrique toujours agréable a lire, merci DV continu comme ca !!!
tkracing
20 mai 2015 à 13:31
Oui a lire c’est pas mal il y a de bonnes analyses, mais pas a écouter le bla bla bla du sud !! ;-)))
fl0
20 mai 2015 à 11:08
Ah cool, le retour ! Merci DV et LBU ! :)
tonicadeau
20 mai 2015 à 11:09
Merci!!!!
KruZZerRx377
20 mai 2015 à 11:10
Superbe rubrique comme dab’ . Une analyse au poil. Toi qui connais bien ce tracé de glen helen DV tu pense quand meme que marvin à plus de chance que martin ?
JC51
20 mai 2015 à 11:11
Le tout c est qu il soit bien payé par PULPMX apres y a plus qu a traduire pour LBU. En tout cas c est toujours cool d avoir les analyses d un gars qui sait de quoi il parle.
smux
21 mai 2015 à 23:30
Ce n’est pas les mêmes questions / sujets qui sont abordés.
Affirmation un peu mesquine, prends le temps de lire et tu verras…
splitfire
20 mai 2015 à 11:21
D’accord sur tout, sauf la KT (d’ailleurs ça devient relou):
elle est peut-être pas bien réglé la tout de suite mais à mon avis est au moins une aussi bonne base que le saucisson du HRC qui est sorti devant pour la première fois depuis 100 ans!!
Antony
20 mai 2015 à 11:56
payé combien pour si peu??? il pourrait parler pendant des heures sans soucis c’est toujours intéressant
math932
20 mai 2015 à 12:30
SVP arrêtez avec vos KT! Elles sont belles, il y a un bon marketing derrière, ils payent cher de bons pilotes pour rouler avec, ils ont fait de gros progrès ces dernières années, mais comme DV le dit lui même, elles ne sont pas au niveau des japonaises (pour l’instant). Il faut être aveugle ou de mauvaise foi pour ne pas s’en rendre compte.
splitfire
20 mai 2015 à 13:55
je pense pas être de mauvaise foi (aveugle non plus sinon j’aurai pas pu lire ton post ;-)) !)
pour moi elles sont au même niveau question chassis et peut-être un poil devant niveau moteur,
mais je veux bien que tu sois pas d’accord!
LL240
21 mai 2015 à 19:54
Merci.
Sandmarc
21 mai 2015 à 20:40
Mais lol… Je viens d’avoir une ktm et pour notre niveau, elle est plus qu’au point et bien mieux que ces jap comme vous dites.. Faut arrêter de se pignoler sur la yam ou la Honda mieux que la kt, faut mettre son cul dessus pour la juger. Apres moto d’usine la c’est différent Et seul DV peut juger Ça, pas nous
eric220
20 mai 2015 à 12:34
tomac il a une led sur le gb avant orienté vers lui qui indique quand le moteur est au régime maxi et qui doit passer la vitesse (pour les départs) depuis la fin dla saison sx vu qui partait comme une brele.
je pense que ça a du marcher ))
JC51
20 mai 2015 à 16:16
C est quoi cette histoire ??!!
Tourist
20 mai 2015 à 18:00
on appelle ça un shift light en vitesse..
Romane
20 mai 2015 à 22:12
une led au guidon je veux bien mais sur le garde boue elle ne lui servirait qu’au départ
il a peut être aussi un taser dans le levier d’embrayage gauche pour lâcher le levier dès que son œil relié à un capteur bionique détecte la grille tomber…
Production rules encore en vigueur aux us ?
C’est en tout vas la seule Honda factory chez geico
Paulin devrait essayer les réglages de Tomac
Tourist
20 mai 2015 à 12:47
Cool de voir la rubrique de retour et complètement d’accord avec dv.
Après je pense pas que tomac va enfiler les victoires comme des perles..
Même si j’aimerais..
Il va bien mettre le chien sur la grange dès Glen helen!!lol
piete
20 mai 2015 à 12:56
je ne suis pas un pro ktm mais il faut reconnaître math932 que Roczen prend des bons volume avec la Suzuki sa fracture de fatigue au do je pense plutôt à une chute
kmw728
21 mai 2015 à 08:50
Oui, la 450 Rmz c’est toi qui te désintègre petit a petit tellement le cadre 2015 est rigide.
En test, c’est la seule qui m’a fait l’effet d’une moto sans compromis.
Une 450 CRF est un caillou d’origine, mais préparée, rien à voir. Malcolm en tire son max alors que son gabarit est pas pour cette 250. Honda doit se refaire une bonne équipe en 450 pour espérer gagner, ce que Geico a fait et a bien placé ses coureurs.
kmw728
21 mai 2015 à 09:02
Et bravo à DV pour son retour sur LBU.
PS: pour la Rolex, on peut trouver qquchose, ma boîte les fabriquaient comme les Richard Milles. (mp for DV only)
DRYAN
20 mai 2015 à 13:44
P…j’ai jamais vu autant de chiffres sur une rubrique de DV. J’avais l’impression de lire mon bilan comptable, lol.
Cette fois ci ça manquait presque d’émotions.
eric18
20 mai 2015 à 13:55
J’attends avec impatience la rubrique de DV chaque mercredi et je ne suis pas déçu!
milou
20 mai 2015 à 14:42
Merci DV. Content de tu sois de retour parmi nous :)
6ril
20 mai 2015 à 15:15
Elle est où la citation d’Oscar Wilde ?
2sbo
20 mai 2015 à 15:29
LA rubrique que j attend le plus chaque semaine, merci lbu!!
AsKracker67
20 mai 2015 à 15:56
il y q auqnd meme moins de chiffres que sur pulpmx , on est pas assez smart en france ou quoi ? ahah non mais toujours un régal a lire dv , c’est sur fox ou nsbc en tant que commentateur qu’il devrait officer plutot !
tiwita
20 mai 2015 à 16:42
Ou sur Bein… Ça intéresse pas les qataris le sx/mx US ?
Fan de MX
20 mai 2015 à 17:29
Bien content de retrouver cette rubrique , pourvu que cela dure tout le reste de la saison !
Follara75
20 mai 2015 à 19:30
Merci DV