#TenPensKoiDV #11 (SX Indy)
Publié par La Rédaction le mercredi 18 mars 2015 à 19:34
David Vuillemin se lâche tous les mercredis dans sa rubrique #TenPensKoiDV. Il répond à trois questions sur la course du week-end précédent et c’est Indy. Les championnats SX 450 et 250F sont pliés… On fait quoi ? Facile, on attend l’outdoor au bord de la piscine… C’est plié sportivement mais pas mathématiquement. Il reste 2 courses à l’Ouest, 3 à l’Est pour les 250F et 6 pour les 450F. Je…
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thomas53
18 mars 2015 à 19:47
Certains détestent mais moi j’adore…surtout quand il parle de technique ou encore même de dollars car li a totalement raison…et encore il a eu la chance d’être appelé par suzuki us à la trentaine…
trambert44
18 mars 2015 à 19:52
Bah voila tout est dit …retour au sources possible ???
BAT
18 mars 2015 à 19:52
Belle analyse, parfait !!!
alexr650xr
18 mars 2015 à 20:02
parfait dv super rubrique
Antony
18 mars 2015 à 20:04
Quitter une structure qu’il connait bien et découvrir une catégorie et un championnat en même me paraîtrait être un mauvais choix.
Une année en 450 Chez Katé, pour voir déjà si fini pas devant RD et si ce n’est pas le cas, là oui aller ailleurs…. non?
ol'yv
18 mars 2015 à 20:18
+1 !
Je viens d’écrire la même chose sans voir ton message .
;)
CobDaddy
18 mars 2015 à 20:23
Il ne signera jamais un contrat d’un an…
Antony
18 mars 2015 à 20:39
Un contrat d’un an avec la seconde année en tant que pilote N°1 ou rupture du contrat serait-ce possible?
En gros demander à Katé de choisir entre lui et RD
ol'yv
18 mars 2015 à 21:03
Ha oui ok .
Ceci dit , il s’entend plutôt bien avec Dungey . Peut-être assez pour pour ne pas ce posé de questions sur qui est le numéro 1 ou 2 de l’équipe ?
Qu’il fasse le bon chois . C’est tout ce qu’on lui demande .
KénAffaire
18 mars 2015 à 20:12
Rien a dire Toujours aussi intéressant
reefcharles
18 mars 2015 à 20:13
un bon ce dv !
ol'yv
18 mars 2015 à 20:15
Marvin devrait resté dans l’équipe qu’il connait bien ne serai-ce que pour sa première année ! De là il verra bien comment cela ce passe ? (ce n’est que mon avis … ) Marvin connait bien cette équipe et c’est un plus. Surtout pour débuté dans une nouvelle catégorie .
SonUvaDigger
18 mars 2015 à 20:19
Sympa le clin d’œil sur la piscine ;-) Haha
JustDream
18 mars 2015 à 20:21
Carré et pertinent, comme d’ab. Posé, pas de gros-mots, pas de provoc…Y vieillit et fait dans le politiquement correct ou y veut se faire embaucher comme journaliste-essayeur ? Je déconne, DV ! respect mais ta franchise, ton expertise et ton phrasé sur l’essai d’une bécane, ça doit valoir son pesant d’or ! Et Marv , l’an prochain, sur quoi il roule ?
SonUvaDigger
18 mars 2015 à 20:27
Sinon petite question DV , si Marvin reste chez KT, pense tu qu’il sera en 350 (comme lors de ses piges 2013) ou plutôt en 450 ?
lefoudemx
18 mars 2015 à 20:32
Pour moi il va rester chez kt et il va rouler àvec la 350 pour se faire la main chez les gros bras !!!
piete
18 mars 2015 à 20:38
Oui mais DV chez KT il y a Dean wilson en 450 l’année prochaine
Badjak397
18 mars 2015 à 20:39
Kawa ! Y a une grosse opportunité là non ?
futurmaster
18 mars 2015 à 20:59
Kawa, ils veulent pas ET ?
Badjak397
18 mars 2015 à 21:13
Il paraît…
Et quid de Barcia ? Restera t’il chez JGR l’année prochaine?
kevak2406
18 mars 2015 à 21:12
Pour moi la saison Outdoor sera également importante puisque son (éventuel) titre à l’Est n’est pas une surprise vu le faible niveau. S’il gagne en outdoor il pourra effectivement négocier un bon contrat. De Coster attache une grande importance à l’Outdoor , je le verrai bien rester chez katé en cas d’outdoor réussi. Je le vois d’ailleurs bien rester chez katé tout court. Etre le pilote numéro 2 lui enlèvera la pression pour sa première saison. Honda a déjà Canard et Seely , Suzuki a Stewart et Kawasaki se rapproche de Tomac aux dernières nouvelles…
ol'yv
18 mars 2015 à 21:20
Dans ce cas , est-ce que Geico reprendrait un pilote 450 ?
Est-ce que Husquy prendrai un second pilote avec Anderson ? (fort possible aussi ça … )
jean-baptiste
18 mars 2015 à 21:34
déçu, DV n’a pas parlé de son pote Oscar et n’a même pas glissé un petit proverbe ou une citation….mais ça reste top ! ; ) une qui ne devrait pas te déplaire et qui est à -propos : « La seule chose promise d’avance à l’échec, c’est celle que l’on ne tente pas »
de Paul – Emile Victor.
Grandzen08
18 mars 2015 à 21:39
je me pose la même question,s’il reste che KTM,roulera t’il avec la 350 ou la 450?
CobDaddy
18 mars 2015 à 21:55
KT be commercialise pas la factory édition 350 aux US donc les pilotes ne peuvent pas rouler avec en championnat US a cause de la réglementation « production rule »
splitfire
18 mars 2015 à 22:01
C chelou ces « factory edition », à l’époque ou tu roulais ça existait pas, pourtant il y avait déjà la « production rule ». J’avais cru comprendre que c’était juste KT qui avait fait ça cette année pour anticiper les millésimes 2016 ?
ol'yv
18 mars 2015 à 22:10
Le model 2016 ?
ol'yv
18 mars 2015 à 22:15
Les Factory édition sont des éditions limité et préfigure ce que seront les model de 2016 . Donc à priori l’année prochaine il pourrait très bien roulé sur une 350 nouvelle édition .
splitfire
18 mars 2015 à 22:28
c’est ce que j’me disais olyv; pour ça que j vois pas ou est le pb? les autres marques ne font pas de « factory edition » non plus d’ailleurs et heureusement ça empêche pas de rouler avec…
PROLINK
18 mars 2015 à 22:08
En principe, si c’est comme tous les ans, il y aura 1 finale à l’ouest et 1 à l’est à Vegas avant le traditionnel shootout donc à mon avis pour le championnat il reste 3 courses à l’ouest et 4 à l’est.