Rencontre avec une équipe privée (fin)

Publié par La rédaction le vendredi 2 août 2013 à 09:19


Suite et fin de notre portrait consacré à Brandon Parrish, team manager de l’équipe Crosley Radio. Le trentenaire nous dévoile sa nouvelle vie à bord de sa maison mobile.

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Brandon Parrish multiplie les rôles au sein de sa structure qu’il a mise sur pieds pour Jacob Baumert : « En plus d’être le « team manager », je suis aussi le chauffeur, le mécanicien et parfois le « père » de Jake, explique l’ancien champion de Superbike avec le sourire. La semaine, je suis tout seul à emmener la structure d’une course à l’autre. Après un bon dîner et un hôtel le soir de l’épreuve, je prends la route le dimanche pour la prochaine épreuve. Je m’arrête toujours dans les campings pour pouvoir nettoyer le camion et faire ma lessive et celle de mon pilote. »

La remorque fermée peut accueillir beaucoup de matériel. © Benjamin D’introne / www.LeBigUSA.com

La remorque fermée peut accueillir beaucoup de matériel. © Benjamin D’introne / www.LeBigUSA.com

Brandon conduit jusqu’au coucher du soleil et se lève aux aurores pour gérer son « business » avant de reprendre la route vers midi : « Concilier ces deux aspects est sûrement la chose la plus complexe à faire, dit-il. Le matin, je gère mes emails et quelques appels. J’ai tout ce qu’il faut dans mon motorhome pour rester connecté avec mon travail. » Les semaines sont courtes et très chargées pour l’homme multi-casquettes de l’équipe rouge et noir qui s’installe le vendredi matin dans les pits des épreuves : « J’essaie d’arriver tôt pour pouvoir tout nettoyer même si j’ai déjà fait beaucoup durant la semaine, dit-il. »

Ambiance "cosy" sous le auvent de la structure de Brandon. © Benjamin D’introne / www.LeBigUSA.com

Ambiance « cosy » sous le auvent de la structure de Brandon. © Benjamin D’introne / www.LeBigUSA.com

« Je suis un vrai maniaque, il faut que tout soit parfait. La famille Baumert arrive le plus souvent le vendredi après-midi du Texas pour me filer un coup de main. Le soir, ils repartent à l’hôtel et je reste dans mon motorhome pour être opérationnel dès 6h du matin le jour de la course. Il y a toujours quelque chose à faire. » A 31 ans, Brandon a réussi son nouveau pari même si la route est encore longue pour mener son poulain au sommet. En attendant, l’homme originaire du Kentucky profite : « L’amérique est vraiment incroyable, affirme-t-il. Certes, je voyageais beaucoup quand j’étais pilote mais j’étais concentré sur les courses. Là, je peux vraiment profiter du paysage. Ce pays est vraiment immense, il y a tellement de choses à voir. »

Qui est Jake Baumert ?

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Originaire du Texas, Jake découvre cette saison le championnat américain de motocross en catégorie 250F. Actuellement 26ème du provisoire au guidon de sa KX-F, le protégé de Brandon Parrish s’est fixé comme objectif d’apprendre des meilleurs : « Pour ma dernière saison chez les amateurs, je termine 11ème de mon championnat, explique-t-il. Brandon m’a pris sous son aile pour me permettre de réussir au mieux ma transition chez les pros. Je ne pouvais rêver meilleur départ. C’est un bon tremplim pour me faire remarquer par une équipe d’usine. »

Un seul objectif
« Je ne reçois aucun salaire de la part de Brandon, poursuit-il. Il fait déjà tout son possible pour me faire vivre cette aventure gratuitement. Je gagne un peu d’argent avec les primes de résultats de l’AMA et c’est tout. Cette vie représente beaucoup de sacrifices mais faire carrière est mon objectif. Je ne vais pas à l’université comme les jeunes de mon âge mais je suis des cours en ligne. L’an prochain, je serai derrière la grille du championnat de SX sous les mêmes couleurs mais je ne sais pas encore sur quelle côte. »

Propos recueillis par Benjamin D’Introne


13 Commentaires



  1. jerome62

    c’est vraiment un boulot de titan… de quoi faire réflechir les mecs qui vont rouler uniquement pour faire des belles photos et faire voir leur moto avec kit déco perso flambant neuf…

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  2. SX RULES

    Le boss de cette équipe est vraiment un débrouillard de génie et cette équipe avec ce camion est au top !

    On peut même se demander si les moyens ne sont pas disproportionnés au vu des résultats de l’unique pilote de la structure.

    Certes c’est sa première année mais un gros camion flambant neuf , une hospitality, pour un mec 26 ème du provisoire… bon voilà quoi.

    De plus si la deco du camion est top, celle de la moto mériterait d’être revue, là c’est pas terrible, trop banal !

    Dommage.

    Gatling MX WOMAN

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    • Doudou56

      +1 Mx Rules, je trouve les moyens un peu disproportionnés par rapport aux performances du pilote …
      11ème en amateur, il aurait pas pu prendre mieux vu les moyens mis en place ? C’est le reve de n’importe quel crossmen amateur je pense de rouler pour une structure comme celle là !

      Sinon top reportage, VIVE LBU :)

    • Doudou56

      Et le kit déco, beaucoup trop banal … pourtant y’a des dixaines de marques graphiques qui pourraient lui faire quelque chose de top !

  3. Karim mx

    Tu voit la différence entre la moto d’un privée et celle d’usine c’est abusé … Il auré pût quand même faire un effort sur la selle et le kit-déco je trouve

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  4. Oliver10

    je pense pas que ce soit la selle ou le kit déco qui va le faire s’améliorer….à mon avis ils ont d’autres choses à améliorer avant cela …

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    • Doudou56

      On est d’accord, mais le mec a quand meme dû investir plus de 100 000 $ et n’en a meme pas mis 200 $ dans la déco / esthétique de sa moto pour promouvoir son team ! Une belle moto aurait plus attiré les personnes et potentiels clients de son entreprise, qu’une « vulgaire » moto comme la sienne !

      Après je suis d’accord qu’il y a d’autres choses à améliorer ! ;)

  5. FatahLou

    La vulgaire moto comme la sienne met du gros gaz ! Rien ne sert de faire le beau avec un kit deco de fou si t’avance la ! Ces mecs la sont des vrais ! Une moto stock preparé.. Pas de deco et gaz quand meme ! Chapeaux lartiste !

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    • rawel

      +1000 qu’est-ce qu’on s’en bat les couilles du kit déco. ils ont tous les deux la chance de vivre un rêve. c’est beau
      merci le big

    • Doudou56

      Brandon Parrish dans la première partie :  » En 2008, je me suis donc lancé dans les affaires en créeant ma propre compagnie d’assurance »

      Tu pense pas que c’est un atout d’avoir une moto qui attire l’oeil pour un business man ? Surtout qu’il travail dans ce domaine, l’assurance motard etc …
      Perso si, et une moto qui passe inapercue n’aide pas sa communicaton ! Après son camion et installation ont vraiment l’air clean il est vrai ! ;)

  6. sebb54

    Vu le peut de retour niveau pub d’un pilote 26eme un Beau camion dans le park ç une bonne idée pour se montrer en outdoor surtout pour un assureur de motard. ça rempli les grilles de pilotes, ce genre de team privée qui font au mieux avc un budget limité.

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  7. Le-Chwe19

    elle est très bien sa moto , ca fait un peu dark destroyeur , justement ca change des moto usinées toutes mignonne , cellle la elle ressemble aux poumons du diable ! gazz

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