« Primo Inside Pro Circuit » n°15
Publié par La Rédaction le mercredi 24 avril 2013 à 19:17
Les semaines de travail s’enchaînent pour Jon Primo. Pour la 15ème édition de sa rubrique « Inside », il nous détaille une journée « banale » de testing chez Pro Circuit. Une journée « banale » de test commence à 6h30 lorsque le réveil sonne. Le temps de prendre un café, de sauter dans la douche et je suis sur la route à 7h. J’habite après Lake Elsinore et en général il faut entre 45 minutes…
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Sygleize
24 avril 2013 à 19:33
Huit minutes pour démonter et remonter un amortisseur? J’aimerai bien voir ça!
J’adore c cette rubrique c aussi intéressant que les courses……bravo jon
franck85cr
24 avril 2013 à 19:38
« Il faut savoir que Pro Circuit est la seule équipe à fournir l’essence gratuitement à ses pilotes pour l’entraînement. Partout ailleurs les autres paient l’essence spéciale pour leurs motos à un prix approximatif de 8 $ le litre » ça m’étonnerai que Villopoto, Dungey, Musquin, Tomac etc… paye leur essence d’entrainement…. non ?
Fab-MX
25 avril 2013 à 00:49
Jon doit parler des teams privés peut-être.
Mikou377
24 avril 2013 à 19:48
Putain le jour ou je mets 8 min pour démonter mon amorto je suis content lol. Par contre pour la fourche doit me falloir 5 min mais juste pour la démonter xD!! Top ta rubrique Jon, merci a toi!!
Billy52
24 avril 2013 à 20:16
Merci beaucoup de consacrer une partie du peu de ton temps libre pour pouvoir nous écrire toutes ces rubriques plus intéressantes les unes que les autres c’est vraiment le top.
dval
24 avril 2013 à 20:26
Intéressant today!
Merci Jon! et LeBig!
thomas53
24 avril 2013 à 20:30
CA c’est de la rubrique « inside »…..haha!!! merci JON!!!! au top!
motocrossalex
24 avril 2013 à 20:45
c’est quoi comme essence pour être a 8$ le Litre :O ????
gersinio 60400
24 avril 2013 à 21:18
Ah la j’apprend un truc sur l’essence je pencé vraiement que c’etait de l’essence comme tout le monde moi lol ;)
boons
24 avril 2013 à 21:19
Ça fait de belle journée!!!
Rubrique au top
Jon.primo
24 avril 2013 à 21:51
@franck85cr
Si tu as l’occasion d’aller aux us et de discuter avec des teams , tu verra bien que les pilotes payent leurs essence !!!
Même en NASCAR ou dragster ça se passe comme ça !!!!
Jon primo
Romane
24 avril 2013 à 22:07
avec ce type d’essence ça doit donner un moteur bien plein partout comme du temps des 2 temps où de l’essence aviation te donnait un piston tout propre car moins d’imbrûlés par contre niveau puissance pure c’était imperceptible en 250 à mon niveau mais la moto était bien plus douce et agréable à piloter et mon piston durait 20% de plus donc rentable
Maintenant ce type d’essence n’est bon que pour les courses de sable ou les champions ceux qui demandent encore plus à un moteur d’usine …
Jon si tu ne peux dévoiler les puissances des 250KXF ce qui est normal ( je pense 48/50 chevaux au vilo mais je pensais déja 46 chevaux de celle de Tedesco à Ernée 2005 quand il doublait en côte les 450 Hyper factory des Japonais Narita je crois et Hishida ou peut être Toshiba ! M’enfin il mettait à l’amende des très bonnes 450 et avec de l’essence Européenne donc vos 250 4 tps doivent bien taper les 50 bourrins tout de même ) tu peux bien nous donner une fourchette des puissances des 450 vu que PC n’en sort pas en course pour ne pas concurrencer Kawa …
Merci
thomas53
26 avril 2013 à 19:06
o l’enculé!! une spécialiste!!!! ;-)
Chris Varone
24 avril 2013 à 22:09
Je me souviens qu’à Foxhil aux nations 98 Procircuit avait remplacé le moteur du 125 kx de Carmi en 11 min Mitch était à côté le chrono en main et décomptait le temps restant!!! Magnifique
houlahoula
24 avril 2013 à 22:32
Terrible cette rubrique un grand merci John
Jean-François Bouron
24 avril 2013 à 23:06
Merci. Bon courage.
dim
25 avril 2013 à 07:59
quelle horreur les embouteillages californiens
haha nombreux pétages de cables !!!!
heroe-jak
26 avril 2013 à 01:28
Vraiment merci de prendre le temps Jon.
Super rubrique !
Kevin routier
26 avril 2013 à 05:24
Je serait curieux de savoir le poids des machines? J’ai déjà vu cette essence elle est de couleur verte c’est pour les moteurs qui sont très comprimé
texasthierry
26 avril 2013 à 11:51
Le Mitch il connait pas les 35 heures ? Tu veux l’adresse des prud’hommes Jon ?
Trés bon article, ça laisse entrevoir qu’avoir la chemise PC sur les SX et MX US ce n’est pas que du bonheur…et si tu comptes les heures ça doit pas excéder les $10 de l’heure…le smic !
Jay cutler
26 avril 2013 à 14:56
Merci beaucoup Jon et LeBig pour cette rubrique passionante!
thomas53
26 avril 2013 à 19:06
jsais pas vous mais moi japercois le 292 de cianciarulo!!!! la ya booonnnnnnnn hihihihihi!!!