Nations 2013 : tous les chronos
Publié par Alex le mercredi 2 octobre 2013 à 07:58
Coup d’œil sur les chronos du Motocross des Nations 2013. Des statistiques toujours intéressantes même si le « mélange » des catégories fausse un peu les chiffres. Eli Tomac et Ken Roczen étaient sur une autre planète. Ils ont fait très fort sur leurs petites 250 cm3. Seul Antonio Cairoli a pu aller les chercher dans la 1ere manche. Dans la seconde manche, ils nous ont offert une belle confrontation et un…
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AGMX
2 octobre 2013 à 08:02
Gval c’ est du lourd…..
jcair
2 octobre 2013 à 08:11
Hormis Tomac, les américains ne sont plus du tout dominateur…
De la à dire que les européens ont comblés le trou en MX, il n’y a qu’un pas que je franchis bien volontiers!
Valentin Guillod devant Dungey au chronos, juste bluffant!
Charlier qui fait le meilleur tour dans son dernier tour de manche, idem.
La France n’était pas si ridicule, le point faible c’était plus Tixier finalement…
Je dis ça, je dis rien!
Loic.C
2 octobre 2013 à 13:32
Cela reste juste des temps chronos ;)
Seul quelques tops Euro s’approche du niveau des tops US mais ils sont encore peu nombreux.
JK32
2 octobre 2013 à 08:23
Je sais pas si on peut vraiment considérer les temps chronos de Cairoli… Il n’a jamais vraiment rouler à 200% le garçon.
tias21
2 octobre 2013 à 08:37
G-Val !!!! faudra vous habituer à le voir !!!
Lupo
2 octobre 2013 à 09:47
J’avoue qu’il a beaucoup impressionné !! :)
Tomac et Roczen au dessus du lot…
Bubba 7
2 octobre 2013 à 12:03
Les ricains ne roulent pas sur du sable toute l’année contrairement au europeen, dungey n’aime pas le sable et ça sais ressenti dans son pilotage. Seul les plus grand comme villo bubba et tomac peuvent s’adapter ultra vite a un terrain.
Yan
2 octobre 2013 à 12:59
Ton commentaire a un an de retard Bubba 7… ;)
Nestor
2 octobre 2013 à 13:08
Me semble-t’il que c’est au contraire le sable qu’il adore! Dungey à southwick….
CHAON
2 octobre 2013 à 13:09
c’est qui ce singe ?
Jay cutler
2 octobre 2013 à 16:40
c’était pas un etrrain pour les americain: béton avec beaucoup de virages et de sauts qui cassent la vitesse. Les americains sont très bon sur de beaux terrains de motocross comme ils en ont chez eux: terre meuble bien griffés avec une adhérence au top et de grande courbes rapides et de belles lignes droite. Là tu peux rouler à fond! En Europe et qui plus est sur ce circuit, c’est pilotage fin, une seule bonne trace… Nul quoi comme l’a dit Tomac…
Jay cutler
2 octobre 2013 à 16:43
En 2015 aux US ça sera différent
stephanehcm
2 octobre 2013 à 18:38
Valentin Guilloud , truc de ouf , ca promet et c est bon pour sa confiance :)
AsKracker67
2 octobre 2013 à 19:35
Bien vu Jay, c’est bien la piste le probleme ! Elle ne convient pas pour les nations, encore moins lorsque 250 et 450 roulent ensemblent ! Pas bon pour le spectacle, pas bon les pilotes, et on se fait chier ! Villo n’est pas venu pour cette raison plus que pour son opération je pense, ce circuit tient sa réputation depuis quelques années deja … Vivement la monster cup , bercy , et anaheim 1 tiens !
bruno6019
2 octobre 2013 à 20:51
pfff c est la piste maintenant! et apres quoi?? y avait trop de vent!!!???
PROLINK
2 octobre 2013 à 22:41
D’accord avec toi Jay cutler, si tu roules à « l’américaine » sur ce type de circuit, comme le dit DV, tu finis dans la petite camionnette rouge et blanche.Depuis 2 éditions, on voit quand même que le légendaire « fighting spirit » des américains a pris du plomb dans l’aile et dans le même temps,coÏncidence, est apparu une nouvelle épreuve au calendrier: la Monster cup!les mecs sont obnubilés par la perspective de pouvoir se garnir copieusement le compte en banque sur une seule course.Je suis sur que dans 3 semaines, on verra un Dungey et un Barcia beaucoup plus « saignants ».D’ailleurs Villo a fait l’impasse sur la sélection pour se faire opérer de la cheville pour pouvoir être prêt pour Vegas,ça veut dire que pour lui,le million de dollar pèse plus lourd que la « gloire » des nations.Organiser un MXDN un 29 septembre, c’est beaucoup trop tard,l’outdoor US est terminé depuis 1 mois,les tops 450 sont sur la brèche depuis le 1er janvier et comme n’importe quel travailleur doivent bénéficier d’un bon mois de vacances.Le MXDN devrait avoir lieu maximum dans les 15 jours qui suivent la fin de l’outdoor.Pour les euros, c’est moins un problème,dans la mesure où ils ne réattaquent la saison qu’en mars, mais pour les ricains avec cette monster cup en octobre,les SX hivernaux pour certains plus l’entraînement SX et le testing en novembre-décembre ,ça devient ingérable!La FIM devrait se pencher sur ce problème car il en va de l’intérêt du MXDN qui sans les américains ou avec une équipe US bis perdra son statut de « plus grande course du monde »
Nico#94
2 octobre 2013 à 23:25
Un bon pilote roule sur tous et s adapte à tout .
FP18
3 octobre 2013 à 11:02
NICO94, +1, mais l’exception qui confirme la règle : passer d’une super piste large avec terre griffée à un circuit monotrajectoire à piste dure !….
sebno
3 octobre 2013 à 20:24
Poualala Tomac qui fait le meilleur chrono de la journée en 250 ! C’est incroyable !