« Ludo Inside Bud Racing » n°2
Publié par La Rédaction le mercredi 13 mars 2013 à 08:46
Ludo Bottazzini, le mécanicien de Dylan Ferrandis chez Bud Racing, continue de nous faire vivre le Mondial de l’intérieur. Il était en Thaïlande la semaine dernière. Arrivé à Bangkok avec plus d’une heure de retard, notre 1ère expérience de la Thaïlande se fait dans les voitures de location en direction de l’hôtel : l’autoroute est limité a 80 km/h mais des bus à double étage nous doublent à plus de…
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Mikou377
13 mars 2013 à 09:06
Bien sympa cette rubrique ;)
Citron238
13 mars 2013 à 09:59
Bien sympa mais très abrégé, comment ont’il fait pour retrouver les pièces des caisses? On passe du coq a l’âne comme ont dit et je trouves ça un peu amateur…
Sinon bonne rubrique dans l’ensemble!
clem31
13 mars 2013 à 10:09
c’est super bien cette rubrique ,mais franchement, je trouve sa honteux l’organisation. Les paddocks dans une tente, pas de karcher, laver la moto sur une palette… On se croirait sur une course de ligue
T-LuB
13 mars 2013 à 10:38
c’est claire sa faut pas professionel du tout !!! on dirai le national B…
adriano delmondo
13 mars 2013 à 11:12
l’organisation sur place est merdique, la retransmission tv est encore pire, les grands prix mx crèvent a petit feu…
adriano delmondo
13 mars 2013 à 11:13
j’oubliais, les pilotes payent pour rouler…
Sylvain31400
13 mars 2013 à 14:35
Donnez leurs le temps d’apprendre.
Ce n’est pas une terre de MX et encore moins des spécialistes de l’organisation du mondial. Le Qatar n’était pas non plus excellent, éclairage de merde, Monster Girl trop habillé :P ….
Un peu d’indulgence. Je préfère voir ça, que le GP du Mexique en 2012, ou les pilotes se faisaient voler etc ….
macblair
13 mars 2013 à 11:45
Super de vivre un week de course vu d’un autre angle
Avec des détail au quels on ne pense pas
Sa a l’aire tout beau tout rose le devant de la scène
Mais il y a une arrière scène
ol'yv
13 mars 2013 à 14:51
Des celles yam dans leurs container ? Les celles à qui ?
CHAON
13 mars 2013 à 16:42
Les celles à ceux.
ol'yv
13 mars 2013 à 21:25
M**** oui! Selles. thanks (ou pas) Lol…
houss
13 mars 2013 à 16:13
Les GP mx crèvent à petit feux ? tous les GP sont bien organisés, la retransmission au top, tout est nickel globalement, et contrairement à il y a pas si longtemps, on peut les voir en Live sur 2 chaines différentes ou par le net.. Certes les nouveaux Overseas ont du mal à tous coordonner mais franchement, faut pas déconner, le championnat a de la gueule.
Les pilotes qui payent pour rouler, ce n’est pas nouveau, ni réservé au pilotes MX.. demandez au pilotes de milieu ou fond de grille en F1..
les pauvres petits pilotes de mx.. excusez moi mais quand je vois que pas mal d’entre eux roulent dans des voitures sympa (j’ai encore croisé Florent Richier dans sa bmw série 1), ne font que du mx toute l’année et tout ça à à peine 25 ans.. le problème c’est que les pilotes se plaignent du mondial mais ne parlent jamais des supers primes qu’ils touchent sur les championnats nationaux, les SX ou les Inter.. Demandez à Soubeyras (que j’adore ceci dit) si il est aussi à plaindre que vous le dites
adriano delmondo
13 mars 2013 à 17:47
retransmission au top?
tu dois pas regarder motorstv j’crois, le commentateur est bidon, le classement pendant la course déconne, la hd n’existe pas en 2013, y’a aucune réalisation de course, on te film le 15eme puis le 1er puis le 20eme en passant par des gros plans de roues, de terre ou de public.
regarde ça : http://www.youtube.com/watch?v=2QK2D4fuwNc
ça date de 2003 et LA, la retransmission était au top, filmé comme il faut. bref du bonheur a regarder. pas comme aujourd’hui…
mx4ever4
13 mars 2013 à 17:56
+100000000 en belgique une fédération amateur donne aux gagnant de la meilleur catégorie (inter) plus ou moin 380euros par manche gagné
si il gagne les deux il a deja 760euros fois 4 courses par moi le voila avec 3040EURO si en plus il travail pas le chomage lui file en plus 1000euros par mois certain en belgique ne font que rouler
Tozma
13 mars 2013 à 19:15
Houss, tu es donc content de donner 100euros à un gros porc qui n’en a rien a foutre du mx?
cedric
13 mars 2013 à 21:42
Et puis les super finale, la plus grosse blagues depuis la manche unique…
Sylvain31400
14 mars 2013 à 07:14
C’est un test sur les GP outre mer (Qatar, Thaïlande, Brésil, Mexique) et non sur l’ensemble de la saison. A croire que la FIM n’a pas le droit a l’erreur. Sans changer et tester, c’est sur qu’on fait pas d’erreur, mais surtt on évolue pas … On en serait resté au grille de départs avec élastique comme ça …
houss
14 mars 2013 à 08:26
le problème des français c’est que d’un fait, ils font une généralité, c’est pour ça qu’ils ne sont jamais content.
Moi le premier j’ai halluciné et râlé sur la retransmission des 2 premiers GP, surtout le Thaï.. mais je n’en tire pas comme conclusion que le championnat est bidon.. tout les GP rodés sont nickel, arrêtez de dire n’importe, assis dans votre canap une bière à la main, à force d’avoir le ventre qui pousse, vous ne verrez bientôt plus la télé et ce sera de la faute de Luongo !!
Sylvain31400
14 mars 2013 à 10:07
+ 100000000000000000
cedric
14 mars 2013 à 13:12
Sauf qu’il veulent generalisé sur tout les gp en 2014. Et c’est vrai le francais n’ai jamais content et c’est pour ca qu’il critique le sx et mx us…
Ouai et les gp rodé sur des circuit soit mono trajectoire preparé comme des pieds c’est un pur bonheur a regardé on est d’accord.
Sylvain31400
14 mars 2013 à 14:10
Proposes ton aide …. Les circuit seront au top.
Le championnat de France élite est déjà sur la configuration 1 manche mx1 / 1 manche mx 2 / et une super finale. Je trouve ça plus tôt sympa …
cedric
14 mars 2013 à 15:03
Si ta d’autre connerie a sortir que propose ton aide ca va etre dur d’avoir une conversation correct, c’est pas mon metier et c’est juste un constat. Qu’il aille prendre des cours au us si il faut.
Pour le championnat de france elite ca me gene moin car sa permet de tirer les jeunes vers le haut. Pour un championnat du monde je trouve ca limite et j’y voit la simplement un moyen d’y remplir la grille de depart.
Sylvain31400
14 mars 2013 à 16:51
Sur le GP Européen, les grilles sont pleine. Je pense que c’est fait pour donner de l’entrain aux GP. Voir Herlings dans le top 10, voir 5 en Super finale. Ce n’est que bénéfique pour les pilotes de s’attaquer a d’autres cylindrées.
cedric
14 mars 2013 à 17:06
Benefiques pour les 3 premiers peut etre vu qu’ il doivent se faire chier avec tout les bons qui on etait obligé de monter en mx1 suite a la regle des 23 ans. Mais pour les mid pack en mx2 ca va etre dur de se faire remarqué (bien que ce n’est plus trop la peine vu que maintenant un pilote payent sa place).
Apres je n’ai vraiment rien contre que les gp se deplace sur d’autre continent. C’est juste que regardé un gp ne m’excite plus comme avant mais tant mieux si certains y trouve leur compte.
Sylvain31400
14 mars 2013 à 17:36
La, je te rejoins 1000 fois. Le mondial est d’un extrême ennui depuis 2 3 ans. Le vainqueur est connu (à 95%, d’avance). Le championnat US et bien plus excitant. 6 7 mecs de chèques catégories peuvent s’imposer.
Pour le Mid pack c’est quand même intéressant, car si tu n’as pas un team financièrement solide, tu ne roules pas en mondial. Si tu veux rester dans la course, il te faut être présent. Maintenant, il faut que des mecs à potentiels comme Tixier, Teillet, Anstie … se fassent remarqué, et pas 1 GP sur 2, pour nous redonner a nous FRANCAIS, du plaisir a regarder le mondial.