« Ludo Inside Bud Racing » n°1
Publié par La Rédaction le mercredi 6 mars 2013 à 08:38

LeBigUSA.com inaugure une rubrique dans les coulisses de l’équipe Bud Racing. Ludo Bottazzini, le mécanicien de Dylan Ferrandis, vous fait suivre son métier de l’intérieur. Le GP du Qatar a en fait commencé a Hossegor avec la construction de la caisse pour envoyer les deux motos de l’équipe ainsi que le matériel nécessaire à deux courses. Autant dire que ça représente un peu de matos. Au final elle est trop…
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#246
6 mars 2013 à 08:56
Sa me plait bien aussi cette rubrique !
alexr650xr
6 mars 2013 à 09:35
c clair super sympa merci.
FREDISGN
6 mars 2013 à 12:24
bien ludo !!!! tu te reposes kan a oui kan tu viendras a la teste biz
heroe-jak
6 mars 2013 à 13:16
Yes merci Lebig pour ce genre d’articles, çà déchire, du Primo inside Level !!
bambam
6 mars 2013 à 14:04
bonne initiative de votre par LeBigUSA mais je vais suivre cette rubrique avec beaucoup moins d’envie que celle de Jon Primo ………………..VIVE LES US!!!!!!!!!!!!!
full-design
6 mars 2013 à 14:05
Sympa cette petite intrusion dans le team BUD Racing. C’est la Ludo Aventure !!! Bien joué pour LBU pour cette nouveauté et à Ludo qui en plus de son Taf au seins du Team doit passer du team pour nous faire suivre tous sa ! :)
graziella ferrandis
6 mars 2013 à 15:33
bravo bottaaaaa
fls
6 mars 2013 à 16:17
Comme du coté US avec Jon Primo, sympa cet inside en provenance du team Bud Racing avec le mécano de Ferrandis qui ne manquera pas de nous donner de la bonne info à chaud…
Toutefois, la lecture de ces lignes me fait réagir sur un point :
Interdiction de mettre la moindre boulette de terre dans les boxes Moto GP, obligation de pousser les motos pour ne pas laisser la moindre trace sur la piste…
Y’a pas un problème là??
A force de voir les choses en « grand », façon Youthstream, ils continue encore à dénaturer le motocross en se rendant sur des sites asseptisés où le MX n’a rien à y faire, où il n’y a aucune histoire MX, d’ailleurs encore un circuit « kleenex » de conçu pour l’occasion où les chameaux doivent venir broutter à l’heure actuelle, tout ça alors que de vrais circuits ayant de la personnalité et une vraie culture MX disparaissent chaque saison…
Quand l’industrie et ses vrais acteurs vont-ils se rebiffer contre ce système totalitaire mené par des investisseurs dénués de toute passion ne pensant qu’à se remplir ses poches???
Bien sûr ce coup de gueule d’un passionné n’aura aucun effet face à ces promoteurs/investisseurs, mais bon, fallait que ça sorte…
Et même pas une goutte d’alcool pour un petit apéro tranquille le soir… et Livia, elle a dû porter le voile???
Allez, je m’égare là…!!
Wickerman62
6 mars 2013 à 16:23
C’est clair, on a vraiment l’impression que cette course faisait juste chier!!! S’il ne voulait que la piste et les boxes moto gp soient salis, il fallait faire la course ailleurs. J’hallucine.
MX ONLINE
6 mars 2013 à 18:32
Tellement bien dit !!
cross_45
6 mars 2013 à 21:48
le botta aquitain envoi aussi du gross gazzz en moto !! belle reconversion
Jean-François Bouron
7 mars 2013 à 22:38
C’est cool d’avoir deux rubriques! Une pour les US et une pour le Mondial! Bien vu Le Big!!!
barbride
7 mars 2013 à 23:21
les mécanos du sud ouest sont a l’honneur chez le big et c’est pas pour rien us ou gp ils se livrent avec beaucoup de simplicité et de modestie aussi généreux qu’a l’époque ou ils essoraient la poignet
merci a eux
Antony
8 mars 2013 à 14:57
et sinon il avait quoi le moteur?? car bossait jusqu’à 3h30 pour tout contrôler, on aimerait savoir s’il y avait quelques choses? lol
jbal57
14 mars 2013 à 13:39
top !