San Diego : les temps chronos
Publié par Alex le mercredi 13 février 2013 à 08:05
Tomac était incontestablement le plus rapide à San Diego. Reed fait le meilleur temps devant Barcia et Villopoto et les autres. C’était le soir de l’australien avant sa chute… San Diego – 250F Rang Pilote Meilleur temps Au tour Fini AVG 1 Eli Tomac 46.322 6 1 47.898 2 Ken Roczen 47.031 15 2 47.842 3 Martin Davalos 47.939 6 9 48.965 4 Jason Anderson 48.021 3 3 49.103 5…
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pek199
13 février 2013 à 08:18
hate de voir tomac en 450!!!
megahoops
13 février 2013 à 09:00
Tomac met même la chier au 450 dis donc.
Il vend du rêves ce gars
podeus
13 février 2013 à 18:05
alors la ,j’arrive pas a deviner????
mikethebike01
13 février 2013 à 09:24
faudrai voir si les 250 roulais apres les 450, le terrain n’est plus le même aussi
splitfire
13 février 2013 à 09:41
AVG c’est le temps au tour moyen sur l’ensemble de la course???
sinon Lemoine qui rentre ds les 10 meilleurs temps c’est plutôt fort!
YAJA
13 février 2013 à 10:59
Eli incontestablement le plus rapide…
Ce n’est pas une surprise.
Il a le meilleur tour, surement après avoir dépassé Anderson, piste dégagée…
Gêné par les attardés, il a fait un moins bon AVG que Ken.
Ken qui lui claque son meilleur temps dans le dernier tour… Solide le Ken!
Eli est fort et rapide , Ken est fort et régulier. Ca va être une belle fin de championnat.
Dommage que Davalos se soit mis une bonne pelle dans le premier tour. Je tiens mon pronostic, mais sur les chronos, pas de bol.
Bubba 7
13 février 2013 à 11:34
A chaque round tomac est plus rapide que les 450 et vous cherchez encore une excuse comme quoi la piste est plus facile que la 250 passe mieux sur ce circuit. Moi tout ce que je vois c’est que sur 6 round eli tomac est plus rapide que les 450 ;)
YAJA
13 février 2013 à 12:39
Il est super fort mais la piste est moins défoncée ou moins glissante, la moto est plus maniable, moins lourde, sur un circuit plat avec beaucoup d’obstacles… ils passent les même enchaînements, donc la puissance n’entre pas vraiment en jeu, et 5 tours en moins, non?
Après ce n’est pas la première fois et ça ne sera pas la dernière dans le monde du cross que les plus petites cylindrées roulent plus vite que les grosses, surtout sur un tour.
sullyh55
13 février 2013 à 13:29
Reed à 0.1s du vainqueur sur le temps moyen et tout ça avec une chute…
C’est clair qu’il peut avoir des regrets!
texasthierry
13 février 2013 à 13:40
Comment t’expliquer Bubba 7, c’est comme ta photo c’est magnifique mais aprés le passage d’1 bus de bagnard ce serait beaucoup moins apaitissant…tu vois quoi ?
Mais c’est vrai que comme ça ta photo ou Tomac c’est « awesome » ! :)
mica77
13 février 2013 à 15:03
j’ai vraiment hate de le voir en 450 ! il a une condition physique en béton !
Romain90
13 février 2013 à 19:23
comme quoi meme un pilote en 250 peu largement rivalisé avec ce des gros bras !
JustDream
13 février 2013 à 21:30
championnat 450 beaucoup plus long, 450 plus dures à dompter (les gars, y’en a combien parmi vous qu’une 450 DE SERIE ils la mènent à 100% de ses possibilités ?). Tomac a l’ air d’un gars vraiment super sympa, c’est un pilote hors du commun, MAIS il fait encore des erreurs lourdes de conséquences en 250 qui peuvent le reléguer au rang d’outsider talentueux en 450.Je suis persuadé que c’est un champion né (génétique ? …) mais une carrière en motocross, c’est pas long ! imaginons qu’il perde de championnat 250 sur sa côte ( je le souhaite pas mais je le pense )…j’espère qu’il aura encore la gnac et qu’il arrivera à trouver l’alchimie qui fera de lui le gars le plus balaize du monde en motocross ( dans le cas contraire, quel dommage …)
polack
14 février 2013 à 10:31
Bubba, Tomac plus rapide que les 450 sur un tour c’est bien mais cela ne signifie pas qu’il sera plus rapide que Villopoto et les autres lorsqu’il roulera dessus! les 250 sont plus légères, ils ont la piste refaite et ils ont cinq tours en moins que les 450 ce qui leur permet de gérer différemment leur effort… Barcia en 250 était parfois plus rapide que les 450 et maintenant il roule très fort mais ne domine pas. Après je suis d’accord qu’il y a de fortes chances que ce soit un grand pilote en 450 et pourquoi pas le successeur de Villo!