Les « Big Potins » de la semaine (18)
Publié par Le Stagiaire le vendredi 9 juin 2023 à 11:59
Avec sa paire de skis sous le bras et sa 2ème étoile accrochée à sa veste en Gore-Tex, le stagiaire s’est cru à la montagne. Il plane à 1 600 m d’altitude comme ses « Big Potins ». c’est vrai Ken Roczen signe trois ans de plus chez HEP Suzuki. Dean Wilson souffre d’attaques de panique et d’anxiété. Pas de « LeBig Road Trip » en ligne vendredi. Il n’a pas roulé. HEP Suzuki…
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MXSXFamily
9 juin 2023 à 16:35
Balancer sur les problèmes de santé mentale de Wilson dans la rubrique “potins”, c’est déjà pas très classe, mais un abonné qui essaie de faire du second degré sur la question, là on touche le fond. 😞
timbaledelbruc ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 17:01
J ai entendu team HEP, mais pas avec Suzuki
La Rédaction
9 juin 2023 à 18:01
Pour info, Dean Wilson « balance » sur sa santé mentale sur son compte Instagram suivi par 762 000 personnes… Juste pour info…
___LR
CobDaddy ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 18:16
Je vois que quelqu’un a écouté le PulpMX:60 show de Jeudi pour avoir ces infos 😂.
DF (Jimmy Button son agent plutôt) en discussion avec HEP (qui pourrait changer de couleur de moto. Il se dit que KT cherche un team satellite 450), n’est pas un canular. Roczen a signé avec le WSX pour 3 ans et non avec HEP, grosse nuance. Dylan n’a pas 36 solutions pour 2024. Tout le monde est quasi plein. Sexton et Plessinger chez KT. Kawa, les 2 mêmes. Chez Yam, le fils spirituel de Star Racing (Webb) revient à la maison. Tomac s’il continue ce qui n’est pas encore décidé. Husky, full avec Malcolm & CC. GasGas, Barcia a re-signé 2 ans et ils n’ont pas le budget pour un 2ème gazier. Il y a une place chez Honda mais pour un gars qui va faire l’intérim avant qu’Hunter monte en 450 en 2025. Donc ça sera un contrat d’un an offert au Smic sans possibilité d’heures supp. Il y a une place chez Yam si Eli arrête mais ça sera à la dernière minute avec un pilote comme Nichols chez Honda en 2023. Et ensuite c’est Beta et les autres teams dit satellites. Ça vous montre que même en étant champion outdoor 450, si t’as pas les résultats escomptés en SX avec un contrat moto à 7 chiffres, on te déroule pas le tapis rouge. DF a fait 2 podiums en SX 450 sur 51 courses depuis qu’il est passé en 450. Certes, il en a loupé un paquet mais être sur la touche aussi pèse dans la balance. Le fait qui signe qu’un en en fin 2022 laisse présager qu’il n’avait pas non plus trop de solution l’an dernier et qui n’avait pas spécialement envie de s’éterniser où il est. S’il avait cassé la baraque en SX en 2023, il aurait pu aller où il voulait mais après une saison compliquée, les portes se referment. Rouler pour pas grand chose chez Honda en 24 avec ses contrats perso sur une moto, bonne et neutre, serait une bonne chose pour lui pour essayer de passer un cap en SX chose qui n’a pas pu faire chez Yam. Mais reste à savoir si c’est son objectif.
El pilote ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 21:08
Il aurait mieux fait de te garder comme coach Dylan . si DF avait l’envie ou la sensation de pouvoir faire seul ou différemment, au moins tu leur aurais expliqué aux Ricains de chez Star Racing (avé l’accent de Marseille) ce qui n’allait pas … bref tout ça pour dire qu’un coach est une interface avec le team, un consultant, un expert, une vigie, et cela évite plein de petites erreurs qui au final deviennent un grand gâchis. C’est sûr que cela coute un peu d’argent, mais à la vue de la fragilité d’une carrière de pilote MX, c’est indispensable d’avoir un bon coach autour de soit. Il n’est jamais trop tard, mais l’heure est grave… perso je n’ai jamais vu un top pilote réussir sans un mentor. C’est pas Shimoda qui va nous contredire…
ARCHIDCO ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 21:35
C’est exactement ce que je pense !
Grâce à DV, Ferrandis n’a fait que progresser au point de gagner des titres . Depuis leur séparation c’est un peu le début de la fin ! DF manque d’un bon entourage pour le conseiller et parvenir au sommet. Ça crève les yeux !
mxsxfan
9 juin 2023 à 22:28
La relation coach/pilote c’est particulier. Quand y’a plus d atomes crochus ça ne sert à rien de s acharner. C’est comme dire à un divorcé « t aurais mieux fait de rester avec ta femme » …
On reproche à Musquin d avoir quitté Baker trop tard donc c’est facile de dire à Ferrandis « fallait rester avec DV »
El pilote ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 22:47
Mxfan , ma remarque n’est pas forcément centrée sur DV , je dis juste qu’un BON coach qui connais bien le milieu et la spécificité du métier de pilote Pro Mx , est indispensable pour gérer correctement une carrière. Quand tu es seul , la tête dans le guidon, tu ne vois pas ce qui se passe autour de toi et en arrière cuisine. Ce n’est pas tes proches ou tes potes qui vont te « rentrer dedans » quand ça ne va pas. Je ne suis pas dans le yakafokon , les solutions faciles et les conseils à l’arrache ne servent à rien. Je dis juste que DF ou les autres ont besoin d’un bon coach pour éviter les problèmes qu’affronte DF en ce moment. Idem pour pleins d’autres arrivés au top. Le plus est d’y rester et de performer encore et toujours.
Regardes Barcia cette année, il nous faisait de la merde depuis 10 , toujours les mêmes conneries et Sorby est arrivé. Dommage de ne pas voir la suite en Mx.
O Mara et les frères Lawrence, c’est du grand coaching depuis 4 ans, avant ils ramaient en Mxgp les frangins et ils mangeaient des Sandwichs. Merci qui ? Merci 🙏 Johnny !
Shimoda sans Yannig , c’est plus Shimoda,
derrière chaque grand pilote il y a un gourou qui travaille à 360 degrés sur tous les KP qui font un Champion.
CK06
10 juin 2023 à 06:23
DF a toujours connu les mêmes difficultés en SX 450, avec ou sans DV. Il est aussi passé par des périodes de blessures sous l’ère DV, et personne ne disait qu’il était mal entouré pour autant…
Il ne faut pas éluder la blessure que Dylan a subie en SX cette année et le voir sur le podium des 2 premières courses est quand même un bon début même si cette saison MX est particulière en raison des nombreux absents.
Dire que « l’heure est grave » et parler de « début de la fin » à propos de Dylan est un peu réducteur à mon avis, laissez lui au moins le temps de prouver le contraire !
OW51 ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 06:52
J’ai dit pareil en plus court ..🤷♂️
PROLINK
10 juin 2023 à 17:11
C’est vrai que la plupart des pilotes qui réussissent le doivent en grande partie à leur coach et leur entourage……..mais il y a quelques exceptions comme un certain…….JMB qui en 1991 quand il a fait son triptyque…..était pratiquement seul……bon autre temps, les coachs n’étaient pas à la mode….Je pense qu’il avait la bienveillance et les conseils de De Coster pour ne pas se faire bouffer par ses teamates de l’époque Stanton et Johnson
MXSXFamily
9 juin 2023 à 18:35
LR, pour info, Dean Wilson ne « balance » pas sur sa santé mentale sur son compte Instagram. Il a décidé de parler de ses problèmes de santé mentale (et du fait qu’il a cru mourir avant le SX de Denver) en espérant que d’autres personnes qui souffrent de troubles similaires se sentent moins seules. Mon point est que ce sujet est trop sérieux pour être relayé de façon succinte dans une rubrique aussi légère et énigmatique que les « potins de la semaine. » « Anxiety is no joke » Dean Wilson, Instagram.
PROLINK
9 juin 2023 à 18:42
Voilà, merci DV pour ces précisions. Et ce sera la même chose à court ou moyen terme pour Tom, s’il ne franchit pas un cap en SX……..le MX même avec de bonnes performances ne peut pas sur le long terme assurer une bonne place et un bon contrat dans un TOP team aux US……..Le SX est vraiment la discipline majeure, celle où les pilotes sont obligés de performer pour assurer la pérennité de leur carrière aux US…..même s’il ne faut pas cracher sur un titre outdoor ( loin de là) le MX sert souvent à sauver une saison mal embarquée en SX….
mxsxfan
9 juin 2023 à 21:22
C’est exactement ça, les gens oublient que le titre mx de Dylan c’était il y a 2 ans déjà !! C’est du passé, surtout dans un univers de contrats à courte durée. Sauf à être une legende comme Tomac ou un pilote plusieurs fois titré en sx comme Webb il faut refaire ses preuves à chaque saison. Après c’est sure qu’en dehors des resultats certains comme Plessinger ou Cianciarulo ont la côte auprès des fans ou un très bon agent 😅
Bona ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 20:27
J’adore cette rubrique et les polémiques qui vont avec.
Merci m’sieur Le Big🤪
TylerTheCreator ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 21:59
Merci DV d’apporter les précisions nécessaires à cette rubrique plus que ridicule. On se demande qui est le journaliste dans les deux…
MxMax533
9 juin 2023 à 22:22
je suis pas un fan de lebig mais douté de son taff de journaliste, faut vraiment etre une sacree pourriture pour ecrire un truc pareil…. et visiblement t’en es un belle… pfffff
Tonytruan26 ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 23:12
Lebig est un très bon journaliste avec à mon avis une bonne synthèse des choses une très grande neutralité mais avec beaucoup de sentiments et à aucun moment tu peux juger ça ni même le remettre en question, DV est un critique ( au bon sens du terme) avec une analyse plus personnelle et plus engagée sur l’industrie , steph continue comme ça stp ne change rien tu es un très bon apprenti journaliste 😜💋
El pilote ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 23:28
Faut il vraiment répondre aux haters Stephan? Vraiment pas besoin de te justifier. Le jour où tu décideras que c’est fini , on sera tous malheureux, comme des cons.
Ça fait des années que je bouffe du Motoverte , Motocrampons et tous qui ce touche à la moto TT en général sur le web en Europe et aux Usa et ya en a pas un qui offre une telle expérience en immersion totale ds les coulisses de la course Mx et Sx . Pour un prix dérisoire en plus. Stephan keep going on please 🙏
De plus c’est mieux chaque année .
Tyler the connardor passes donc ton chemin si t’es pas content, va donc casser les couilles à Pif Gadget et Marie Claire et desabonnes toi de LBU on paiera la différence pour ne plus te lire ta connerie !
Brice26 ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 00:52
Blaireau
Brice26 ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 00:53
TylerTheCreator bien évidemment
Ezane ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 08:22
Tyler… , ton pseudo m’a l air déjà bien prétentieux , avant d écrire ce commentaire , regarde toute les rubriques du big usa et on en reparle ,j ai jamais vue un journaliste aussi dévouer pour notre sport , aussi proche des pilotes et des coach , le respect du travail ça s apprend ! Si t’es insatisfait de son travail rien de t empêche de partir
318LLT ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 08:23
Tyler the creatoor,
Visiblement tu as été bercé trop prêt du mur.
T’a pas compris le concept de cette rubrique apparemment, c’est pas grave de pas comprendre tu fais sûrement avec ce que tu as mais ce n’est pas la peine d’écrire un truc aussi irrespectueux envers lebig.
j-n48 ( Posté via l'application )
15 juin 2023 à 08:31
Si tu aime pas les hommes pourquoi tu vas quand même sucer des b… ?! 🤦♂️🤣
Jeff Le Big ( Posté via l'application )
9 juin 2023 à 22:32
Bref, on verra ça à la fin de saison 😉
Jonathan81 ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 08:14
C’est grave que kawa garde cianciarulo!!! Ça aurait pu être une bonne place pr Dylan !! Espérons qu’il fasse les bon choix 🤞🏻
El pilote ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 12:18
Évidemment, kawa bon plan pour Dylan, il a déjà roulé pour eux et je ne vois pas de meilleure option pour lui s’il n’arrive pas à gérer l’histoire avec Star Racing. Maintenant on n’est pas dans la confidence des contrats et des enjeux financiers. Kawa ferait une bonne affaire avec DF . Kawa + un coach avec qui ça matche bien = 3 ans de plus au sommet.
stephanehcm ( Posté via l'application )
10 juin 2023 à 08:58
DV a raison de souligner que KR a signé 3 and WSX mais peut être pas Suz !
Mais si effectivement il a signé Suz ça veut peut être dire qu’il y va y avoir une toute nouvelle moto