Le « Triple Crown » d’Anaheim 2
Publié par Justine Geisler le jeudi 17 janvier 2019 à 16:08
Inauguré il y a tout juste un an, le « Triple Crown » fait son retour samedi à Anaheim 2 pour la 3ème épreuve du championnat SX US. Pour l’occasion, on vous offre une piqûre de rappel. Après avoir inauguré pour la première fois son format « Triple Crown » à Anaheim 2 il y a tout juste un an, Feld réintroduit l’exercice sur 3 épreuves inscrites au calendrier de la saison 2019. Cette année encore,…
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Thomas24 ( Posté via l'application )
17 janvier 2019 à 16:17
Ce qui veut dire une bonne heure et quart de course à regarder le dimanche matin… J’suis pas déçu !
milou994 ( Posté via l'application )
17 janvier 2019 à 16:25
Ce serait intéressant de savoir si ce format sera un jour le format régulier ou si ce sera toujours seulement 3 épreuves dans l’année.
Pour le téléspectateur c’est cool, on a plus de spectacles. Après si les pilotes sont moyens chaud faudra peut être le prendre en compte aussi c’est eux qui prennent les risques.
Rémi974
17 janvier 2019 à 17:08
En tant que spectateur j’adhère à 200%. De très longues minutes de spectacle. Après pour les pilotes ça doit être très difficile. Mais trois épreuves de triple crown c’est déjà pas mal.
Piedthym ( Posté via l'application )
17 janvier 2019 à 17:19
J’aime également beaucoup ce format car on a plus de courses et elles sont plus intenses. Par contre il n’y a pas de grosse remontées car moins de temps, moins de perte de concentration car mions long et le physique rentre moins en jeu. Donc du pour et du contre.
ROLL
17 janvier 2019 à 18:47
Tu devrais quand lire l’article au dessus , les durées sont changés pour 2018 : 3x10mn en 250 et 3x12mn en 450 .
YC25 ( Posté via l'application )
17 janvier 2019 à 20:26
Roll, tu devrais a ton tour lire son commentaire, car il n’a jamais dit le contraire. Il y a simplement moins de temps…
ROLL
18 janvier 2019 à 17:11
ça va … 10 mn c’est plus que la moitié d’une finale normale en 250 , idem avec 12 mn pour les 450 . Je te concède que ça fait court pour revenir d’un départ dead last , mais c’est déjà beaucoup mieux que l’année dernière où les 1ere manches ressemblaient à des qualif LCQ
Jean Braye
17 janvier 2019 à 17:24
Le triple crown, c’est augmenter l’importance de partir en tête, au détriment du pilotage pur.
Ça introduit un élément aléatoire produisant des résultats … étonnants, qui permettent de débattre et de s’émerveiller à peu de frais. Le sport y perd ce que le spectacle y gagne.
Tous les sports US sont construits comme des spectacles. La question est de savoir ne pas pousser le curseur trop loin. On n’y est pas encore, heureusement, mais je ne suis pas certain que le promoteur aille dans la bonne direction.
mxsxfan
17 janvier 2019 à 17:53
Le sport US est construit pour éviter qu’un athlète ou une équipe domine un championnat car évidemment cela nuit grandement à son interêt et par conséquent ça fait perdre des $ !!
On le voit avec les phases de playoffs qui redistribuent un peu les cartes voir même le drafting au basket qui permet aux moins bonnes équipes de recruter les meilleurs joueurs.
dm19veteran ( Posté via l'application )
17 janvier 2019 à 18:37
Et un »double crown »!
ca serait peu etre bien,2 manches de 18mn pour les 450 (15 mn pour les 250) est peu etre un mix a essayer pour allier sport/spectacle?
PROLINK
17 janvier 2019 à 21:48
On devrait faire çà en France pour le foot par exemple. PSG qui recruterait que des joueurs de ligue 2 et Guingamp ou Dijon qui se pairaient des Neymar ou M’bappé, cà rééquilibrerait un peu!!!!!
Pour en revenir au Triple crown, passer la 1ère course de 8 à 12mn me semble une bonne chose, même si je ne serai je pense jamais fan de ce genre de format trop aléatoire et où le départ prend trop d’importance.
MXTAHITI
18 janvier 2019 à 00:02
c’était pas mal les temps de l’an dernier ça changeait vraiment tout car ceux qui manquent un peu de caisse pouvaient faire des trucs bien sur les première manches courtes
CARADOC ( Posté via l'application )
18 janvier 2019 à 16:40
Et une finale ou Tomac fait la course en tête du début à la fin, c’est ennuyeux…
michelcouliou ( Posté via l'application )
19 janvier 2019 à 15:08
Je verrais bien Anderson la gagner cette manche… Pourquoi ? Parce qu’il a le pilotage pour ça il peut doubler n’importe quel pilote et la bonne agressivité…il n’a pas la caisse pour tenir 20 mns en ce moment…son seul point faible c’est le cardio…. enfin il me semble…mais je peux me tromper…