« Le ralenti du mardi » n°127
Publié par La Rédaction le mardi 24 mars 2015 à 06:14
La chute de Trey Canard, atterrissant sur Jake Weimer, et la 1ère victoire de Justin Bogle cette saison sont deux faits marquants du SX de Detroit. LBU fait le point. SX US 450F : L’accrochage entre Canard et Weimer En atterrissant sur Jake Weimer à Detroit alors qu’il se bat pour décrocher sa qualification en finale, Trey Canard ruine du même coup sa saison 2015, victime d’un bras cassé. Peu…
Article réservé aux abonnés
Accédez à tout LeBigUSA en illimité : Contenu Premium, Reportages, Podcasts, Pronostics...
Déjà abonné ? Se connecter
20
trambert44
24 mars 2015 à 17:59
Chapeau bas ….l’analyse sur canard qui manque de lucidité!
Weimer se loupe et part en sucette et par conséquence, il se déporte sur la gauche ou, dite moi si j’ai mal vu , Canard est déjà déjà les airs !
Explique moi comment peut-il faire pour changer de trajectoire, freiner etc …quand on est en l’air ???
D’ailleurs les deux autres pilotes qui ne peuvent aussi les éviter, pouvaient pas être lucide ces cons là !!!
wyllou30
24 mars 2015 à 18:00
Bogle, le seul mec qui peut faire de la pub pour du dentifrice mais jamais pour du sirop pour la gorge !!!!
vierix
24 mars 2015 à 18:24
terrible !!!!
donf56
24 mars 2015 à 19:08
et pour les parraboles
kikilefada
27 mars 2015 à 10:34
+100000000000
thomas53
24 mars 2015 à 19:19
oh bizarre quand c’est moi qui le dis dans d’autres articles limite je me fais tailler lol!
« un petit coup de frein arrière pour stopper l’élan ça ne fait pas de mal…c’est sûr que s’est plus facile a dire qu’à faire mais il en est pas à son coup d’essai le canard donc weimer est en parti fautif tout à fait d’accord avec toi mais le caneton a aucune anticipation! dommage pour le spectacle, le championnat, et les deux pilotes…car on vit, et de loin, le championnat sx le plus pourrit de ses dernières années…. »
Nestor
24 mars 2015 à 19:30
Je trouve que l’analyse sur Canard est « bidon ». Bogle Mr sourire!!!
Bat'man199
24 mars 2015 à 19:36
je pense qu’il n’est pas obligé de rappeler l’épisode avec REED … ici c’est une toute autre situation et je pense qu’il est impossible pour Canard de dire qu’il aurait pu faire quelque chose…. c’est pas son hobbies de vouloir faire mal ou s’exploser, on parle d’un pilote qui y a quelques années a bien faillit rester dans un fauteuil, il est pas débile fin c’est abusé de dire ça…
Lyly
24 mars 2015 à 20:20
Impossible pour Canard d’anticiper car il est en l’air. Si les pilotes comment à anticiper les fautes des autres, ils n’avancent plus!
crf450
24 mars 2015 à 20:27
pauvre Canard 41 , il est habillé pour le reste de l’hiver :/
s’il lis l’article il va surement regretté d’avoir fait un » one day » pour le site :/
monsterrc4
24 mars 2015 à 20:35
L’analyse pose la question de l’anticipation de Canard, en expliquant la chute ensuite. L’article dit aussi que la chute de Detroit est différente de celle avec Reed. Ça peut paraître nul et bidon quand on comprend pas ce qu’on lit…
Oliver10
24 mars 2015 à 21:05
Non l analyse est correct , je suis désolé Weimer se met court devant lui et canard décide quand mème d’enchainer comme ci rien ne s’était passé , alors oui il peut pas anticper le décalage de Weimer mais il doit bien se douter qu’après son court le rythme devant va changer , il croit en dieu ok mais faut arrèter de croire aux miracles quand mème …bref il à pas joué la sécurité , il l ‘a payé point barre . L a rédaction à rien à voir la dedans
mxsxfan
24 mars 2015 à 22:11
Canard paye malheureusement au prix le plus fort ses mauvais départs récurrents ! Forcément à force de remonter à chaque fois dans le paquet tous les samedis soirs pas étonnant que ça finisse par un accrochage ! Ca passe ou ça casse mais malheureusement pour lui (et pour Weimer qui n’a rien vu venir) cette fois ça a cassé.
CHAON
24 mars 2015 à 23:39
Mais oui les génie, c’est la faute de canard.
Donc si canard avait anticipé et ralenti a son tour, il se serait fait tomber sur la gueule par le pilote suivant, et on aurait dit « qu’il est con d’avoir freiné, il avait qu’a sauté a droite… »
Tant qu’a faire il a qu’a prendre un bon départ hein.
Jlis de moins en moins les articles et on en est qu’a 3 mois dans l’année. cool
mxsxfan
25 mars 2015 à 00:41
C’est un fait de course mais quand tu pars mid pack à chaque fois tu multiplies forcément les chances que ça te t’arrive à un moment ou un autre.
ol'yv
25 mars 2015 à 00:22
Je comprend moi aussi que l’article lance de simple théories , rien de plus (?)…
mimi
25 mars 2015 à 04:43
simplement,quand tu te loupe le départ:tu es obligé d’attaquer plus donc de prendre beaucoup plus de risques…l’explication est là
nicocrf
25 mars 2015 à 07:26
Dommage pour Canard pas de bol … encore une fois plié avant la fin, c’était un des seuls à pouvoir titiller Dungey sur une course.
Espérons que Tomac ou Seely en se bougeant aille encore en chercher une !