Justine au guidon des KTM usines…
Publié par Justine Geisler le vendredi 29 septembre 2017 à 11:07
Invitée par KTM à tester les motos « usines » de ses pilotes pro, Justine Geisler, journaliste LBU/essayeuse, a vécu une expérience hors du commun à Eindhoven. Elle raconte. Elles sont où les meules des pilotes KTM que je monte dessus ? Je ne suis pas venu d’Hossegor pour amuser le terrain. Ne vous y trompez pas, j’essaie juste de me donner du courage de bon matin. Les mécaniciens s’affairent autour des…
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Rémi974
29 septembre 2017 à 11:36
Ce que je donnerai… pour rouler sur une moto d’usine! Je vais me reconvertir en journaliste moto!
macdoy ( Posté via l'application )
29 septembre 2017 à 11:58
Je valide totalement qu’une petite.touche féminine soit.en.place pour des.essais en.motocross
kendulbc
29 septembre 2017 à 12:17
Il est bas le kit holshot
texasthierry
29 septembre 2017 à 12:59
Donc le team usine n’utilise pas le bouchon d’essence d’origine de merde ? Celui qui l’a dessine est passe chez WP et a dessine la 4CS…un as !
Sinon c’est beau…
Seb74 ( Posté via l'application )
29 septembre 2017 à 13:12
Merci pour ce reportage moto-gastronomique !
Je n’avais jamais autant entendu parler nourriture pour un test de moto usine…
C’est pas une critique, ça change. C’est bon de se démarquer des autres journalistes.
Yenelleb
29 septembre 2017 à 14:29
Super le reportage de Justine, vraiment cool d’avoir cette touche féminine !
Me rappel, jadis, avoir lu un essai d’une des motos usine de Tortelli, où l’essayeur (qui était Yann Guédard il me semble) disait que c’était une moto absolument inexploitable, même pour lui qui était un ancien pilote élite.
Comme quoi une moto usine usine est vraiment faite et/ou réglée sur mesure de A à Z pour le pilote qui est dessus mais pas pour n’importe qui d’autre. D’où on peut entendre certain pilote dire « qu’il s’est perdu dans les réglages ».
SuPrA CaNiCh ( Posté via l'application )
30 septembre 2017 à 09:33
Oui enfin ceci dit, tu prends la moto d’un pote c’est pareil, tu peux pas rouler avec….c’est juste que c’est à un autre niveau
Jean Hugues
29 septembre 2017 à 16:41
bizarre les deux boutons de démarrage sur le moto de Herlings
mx142
29 septembre 2017 à 18:20
L’un pour démarrer et l’autre pour éteindre la moto
RomanuS ( Posté via l'application )
29 septembre 2017 à 18:24
Le bouton orange, ça doit être le « traction/launch control » pour changer la cartographie du moteur
luc ( Posté via l'application )
29 septembre 2017 à 18:15
Vous invitez a faire de la moto. On vous parle problème de digestion. ??? La prochaine fois, ils vont inviter maïté.
Julo-Racing79 ( Posté via l'application )
29 septembre 2017 à 22:20
Pas compris ! :)
Backflax
30 septembre 2017 à 09:47
C’était de l’humour raté ou une remarque complètement mysogine ?
nikomouk
29 septembre 2017 à 19:14
Superbe Matos !
ol'yv
29 septembre 2017 à 21:02
Vu les départs qu’ils font , ça doit être quelque chose à essayer ! ça doit bien être poussif ! jouissif même !